[Election] Voiture de l’année 2025 (COTY)

Qui pour succéder au Renault Scenic ? Voici la première liste pour l’élection de la voiture de l’année 2025

Faites votre choix

1. Alfa Romeo Junior
2. Audi Q6 e-tron
3. BMW X2 / iX2
4. BYD SEAL U
5. Citroën C3 / ë-C3
6. Citroën C3 Aircross
7. CUPRA Tavascan
8. CUPRA Terramar
9. Dacia Duster
10. FIAT Grande Panda
11. Ford Explorer
12. Ford Tourneo Courier
13. Hyundai Inster
14. Hyundai Santa Fe
15. KGM Torres
16. KIA EV3
17. Lexus LBX
18. Maserati GranTurismo
19. Maserati Grecale
20. Mazda CX-80
21. MG3
22. MG Cyberster
23. MINI Cooper Electric
24. MINI Aceman
25. Opel Frontera
26. Opel Grandland
27. Polestar 3
28. Polestar 4
29. Porsche Macan
30. Renault 5
31. Renault Rafale
32. Renault Symbioz
33. Skoda Kodiaq
34. Skoda Superb
35. Smart #3
36. Suzuki Swift
37. Toyota Land Cruiser
38. Volkswagen Passat
39. Volkswagen Tiguan
40. Volvo EX90
41. Xpeng G6

La Citroën ë-C3 est clairement ultra favorite

JE pense que le trio de tête peut tout à fait être du côté de Panda, R5, Duster

La R5 est clairement une voiture qui me fait à nouveau aimer l'automobile. C'est un peu la même chose pour la Panda qui apporte beaucoup de fraicheur. Le Duster, même s'il adopte un look beaucoup plus affirmé, me plait moins. Il ne se la racontait pas. J'aimais la simplicité de son style d'origine et la bonne intégration de toutes les contraintes industrielles. Ceci dit, je ne suis pas à l'abri que ce soit mon futur véhicule. Madame milite pour.

Panda ou R5 bien sûr

Je mise sur la Panda. Je ne comprends pas que Renault envoie plusieurs modèles qui risquent de diviser les points. Je pense en particulier à la R5 et au Rafale (dans la mesure où le Symbioz a peu de chances d'arriver parmi les finalistes).

Je mise sur un trio de tête Panda, R5 et Tiguan, faut pas oublier que les jurés allemands sont nombreux et votent massivement pour leurs marques nationales. Un C3 Aircross ou un Frontera pourraient aussi s’en tirer pour figurer dans un TOP5, et pourquoi pas la C3.

Aucun risque que le Rafale ou Symbioz fasse de l’ombre à la R5 pour les votes à mon avis.

On souhaite quand même bonne chance au KGM Torres, totalement inconnu au bataillon

La victoire de la Panda serait (encore) un gros camouflet pour Citroën; mais au regard de la liste, elle a effectivement ses chances.

Je dirais que le Kia EV3 ou le Hyundai Inster ont aussi leur chance en plus de ceux que vous avez cité comme la Panda ou la R5.

Ca pourrait être une bonne année pour le Dacia Duster, qui progresse pour se rapprocher des généralistes, dispo en hybride, avec des motorisations essence modernes, un équipement correct, et le savoir-faire de Renault pour distribuer les petits fours et autres goodies qui vont bien aux jurés.

Greta.Klaxonne a écrit:On souhaite quand même bonne chance au KGM Torres, totalement inconnu au bataillon

C’est le nouveau nom de Ssangyong.

Que de SUV, dont la plupart sont franchement oubliables ou loupés niveau design. La victoire de n'importe quelle voiture qui n'en est pas un me satisferait, hormis la Swift, faut pas abuser.

D'ailleurs pas de Peugeot 3008 et 5008 ?

Le 3008 était finaliste l'année dernière.

Concernant C3/Panda, je n'enterrerais pas si vite la C3, car c'est elle qui porte le message de la voiture électrique européenne enfin abordable, pas la Panda. Et les essais presse étaient relativement bons de mémoire.

Mais je mise quand même une pièce sur la R5. A moins que les essais soient catastrophiques, elle met tout le monde d'accord.

Allez je me lance!
Duster/ R5/ Panda!

Encore ? Déjà ?
Toujours étonné du gagnant de l'an dernier, qui mérite son titre mais qui ne me semble pas générer beaucoup d'intérêt hors de nos frontières ?

Totalement d'accord pour les favoris Panda, R5, Duster. Même si je vois mal le Duster l'emporter sans électrique.
La Panda, il vaut mieux pour elle que la C3, le Milano, la MG3 (et même la R5) soient éliminées avant la finale, sinon il y aura dispersion des voix.

ABC a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:On souhaite quand même bonne chance au KGM Torres, totalement inconnu au bataillon

C’est le nouveau nom de Ssangyong.

Qui vend plus que Citroën ou Fiat dans quelques pays d'Europe.
Mais en effet ses chances de victoire se situent entre celles du EX90 et celles du Land Cruiser