2024 - [Ssangyong] Actyon

KG Mobility, propriétaire de Ssangyong, préparerait un SUV Coupé.

Depuis l'Actyon, qui avait un design particulier, ils n'ont plus lancé de modèle avec cette carrosserie.

Teasers du KGM J-120 :

Nouveaux teasers :

C'est un modèle différent du spyshot ?

On connaît désormais son nom : Actyon

Premières photos officielles du Ssangyong Actyon :























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/coupe-suv-pionier-ssangyong-actyon-krijgt-navolging-kgm-actyon/

C'est lourd.....

J'aurais dis que ça fait très RangeRover surtout...

Le résultat est tout sauf homogène, on dirait vraiment qu'ils ont entremêlé un avant, un profil (de VW) et un arrière (de Range) qui ne vont pas du tout ensemble.

Oui comme vous dites c'est lourd et ça fait Range. Mais en vrai j'aime bien, je ne trouve pas qu'il manque de cohérence. Il n'est pas mou comme la plupart des SUV chinois ni raté comme la plupart des SUV coupés récents (coucou les Capri, Tavascan et X2). Et puis surtout, il n'est pas hideux comme son ancêtre.

Mais du coup ça n'a rien à voir avec le SUV coupé du haut de la page pour lequel le sujet avait été créé initialement. Celui-ci est-il toujours au programme ?

Profil très réussi, l'arrière pas trop mal mais l'avant est raté !

Ce n'est pas avec cet engin qu'ils vont relancer sansgyong. Il très lourd et raté, l'absence de vitrage sur le panneau de custode alourdit la ligne.

Il fait plutôt Ssangyong Rexton, dans le genre resucé, qu'Actyon (qui pour rappel est le véhicule le plus influent du design automobile contemporain)

Connect+ a écrit:Le résultat est tout sauf homogène, on dirait vraiment qu'ils ont entremêlé un avant, un profil (de VW) et un arrière (de Range) qui ne vont pas du tout ensemble.

O, comme on.... don't you remember this "personification of homogenity and design".... :
O, comme on.... ne vous souvient pas de cette "personnification de l'homogénéité et du design".... :



though I agree that its rear overhang should finish where the red rear LED position starts.... that would make its C pillar thinner and its side silhouette more balanced...

mais je suis d'accord pour dire que son porte-à-faux arrière devrait se terminer là où commence la position des DEL rouges à l'arrière.... cela rendrait son montant C plus fin et sa silhouette latérale plus équilibrée...

Quand on vois d'ou viens la marque ,c'est un miracle!

J’aimais beaucoup le Ssangyong Actyon perso, son style (particulier je le reconnais) était très en avance et est encore très actuel je trouve !

Il avait le mérite d’être original, le nouveau n’est qu’une copie chinoise d’un Range avec un peu d’américanisation.