2010 - [Renault] Latitude [L43]

ça dépend, je ne sais pas comment ce modèle se vend en chine, mais si elle se vend bien la-bas pourquoi ne pas la restylée

DiO' (o\ ! /o) 'QuE a écrit:ça dépend, je ne sais pas comment ce modèle se vend en chine, mais si elle se vend bien la-bas pourquoi ne pas la restylée

Justement le probleme c'est qu'elle ne marche sur aucun marche ! D'ou les doutes concernant un potentiel restylage.

Bref voici ce à quoi devrait ressembler le restylage de la Lattitude :

En Chine, c'est plutot le Talisman que la Latitude non?

antoine51 a écrit:Est-ce vraiment la peine de faire un restylage pour la Latitude ?
Voila la question que les membres décisionnaires de chez Renault doivent se poser aussi, j'imagine.

Compte tenu que c'est un rebadging de la Samsung SM5, qui elle-meme a reçu un restylage recememment se serait légitime et normal que la Latitude en bénéficie également, sinn aucun intérêt de lancer un modèle dit haut de gamme chez Renault en s'en moquant completement, elle n'est pas autop des ventes mais maintenant qu'il l'on lancé il faut misé jusqu'au bout et donner sa chance au produit. Surtout que le restylage elle gagne dans tous les sens du terme.

Nicolas G. P. a écrit:

Justement le probleme c'est qu'elle ne marche sur aucun marche !

Chiffre ? Source ?

Bern a écrit:En Chine, c'est plutot le Talisman que la Latitude non?

Sur certains marchés, c'est la Safrane
Décidemment, elle a un problème d'identité cette voiture

Oui Safrane sur base de nissan teana je crois, puis latitude en europe , SM5 en asie, chapeauté par talisman/SM7, ca fait beaucoup de hdg ...un seul modele elegant et mondiale aurait ete mieux..
Ca n'engage que moi mais,la Vel satis etait vraiment une bonne et genial auto...qui respirait vraient le hdg , meme dans son nom!

Non, Latitude, c'est la SM5, Talisman, la SM7, meme si notre Latitude reprend le TDB de la SM7....

Bern a écrit:Non, Latitude, c'est la SM5, Talisman, la SM7, meme si notre Latitude reprend le TDB de la SM7....

Je crois qu'on y est
Sinon c'est vrai que c'est un vrai bordel le haut de gamme chez Renault/Samsung. Ils font des mix des SM3, SM5, SM7 et Laguna selon les marchés pour remplir leurs gammes. Je suis d'accord avec foxx13, une seule voiture, peut-être plus classique, pour tout le monde aurait été bien plus simple.

Sinon, j'ai pas l'impression que la Latitude se vende vraiment (même la C6 s'est mieux vendue en 2012), les seules qu'on voit sont pour le festival de Cannes ou certains taxis. Même en Corée du Sud les ventes ne sont pas aussi bonnes qu'espéré il me semble. Donc je ne sais pas si un restylage pour nous servirait à quelque chose pour le niveau de ventes.

foxx13 a écrit:Oui Safrane sur base de nissan teana je crois, puis latitude en europe , SM5 en asie, chapeauté par talisman/SM7, ca fait beaucoup de hdg ...un seul modele elegant et mondiale aurait ete mieux..
Ca n'engage que moi mais,la Vel satis etait vraiment une bonne et genial auto...qui respirait vraient le hdg , meme dans son nom!

Pour moi c'est pareil je suis adorateur de la Vel Sais surtout la phase 2, celle la meme qui equipée le Festival de Cannes avant qu'elle ne soit remplacée par la Latitude... Elle avait un look extérieur haut de gamme, et elle en imposait, surtout avec les jantes en 18" (de l'Espace) et son intérieur qualitatif et bourrée d'équipement et surtout digne dune voiture de ce segment. Sinon pour en revenir a la Latitde et ses dénominations c'est assez complexe de la part de Renault elle se repartie ainsi : Renault Latitude/Samsung Sm5 et Renault Safrane (au moyen Orient seulement) et la Renault Talisman /Samsung Sm7//Renault Safrane(en Asie seulement Chine, Vie Nam etc.) . Sans oublier que notre Latitude reprend la planche de bord de la Sm7 contraire a la la sm5 qui reprend la planche de bord de la Laguna 3 en plus cossu. Donc c'est un sacré désarroi, on n'y comprend plus rien c'est du grand n'importe quoi.

Je fais partie d'une infime partie de la population à avoir essayé la Latitude...
Un ami a acheté un modèle de démonstration de 6 mois et 15000 kms (20000 euros de moins par rapport au prix neuf catalogue).
En V6 240 ch initiale avec boîte auto, très agréable à conduire, juste un petit défaut sur la tenue de route, si on accélère un peu fort, on a l'impression que les roues avant ne touchent plus la route. Sinon, une voiture très bien équipée, mais bourrée de défaut
- Gps obsolète (ce n'est pas un tomtom comme la version business)
- Siège massant (j'avais l'impression que quelqu'un me donnait des coups de pieds dans le dos...)
- Certains plastiques comme la boîte à gant vraiment indigne d'un modèle voulu haut de gamme.
- Mieux vaut ne pas parler de la finition dans le coffre, il faut le voir pour le croire...
- Pas de phares antibrouillard sur le V6, apparement, pour une question de refroidissement du moteur.
- La voiture a 6 mois mais quand Renault lui a prêté le véhicule pour essayer, j'ai remarqué que la peinture des 4 poignées extérieures s'équaillaient... no comment

Bref, bonne voiture pour quelqu'un qui recherche une routière qu'il gardera mais voiture bourrée de défaut de finition vraiment incohérent avec une image haut de gamme

tomtom goes with tomtomgo a écrit:Bref, bonne voiture pour quelqu'un qui recherche une routière qu'il gardera mais voiture bourrée de défaut de finition vraiment incohérent avec une image haut de gamme

Et bien souhaitons du courage à celui en charge du HdG chez Renault

MatraX7 a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:

Justement le probleme c'est qu'elle ne marche sur aucun marche !

Chiffre ? Source ?

En 2012:
Latitude: 9.219 ventes
Talisman: 283 ventes
SM5: 32.699 ventes
SM7: 5.263 ventes

mircus a écrit:

MatraX7 a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:

Justement le probleme c'est qu'elle ne marche sur aucun marche !

Chiffre ? Source ?

En 2012:
Latitude: 9.219 ventes
Talisman: 283 ventes
SM5: 32.699 ventes
SM7: 5.263 ventes

Merci.

Manque la Safrane pour les Pays du Golf et Russie, non ?

Ventes mondiales je présume ?

[/quote]En 2012:
Latitude: 9.219 ventes
Talisman: 283 ventes
SM5: 32.699 ventes
SM7: 5.263 ventes[/quote]

Merci.

Manque la Safrane pour les Pays du Golf et Russie, non ?

Ventes mondiales je présume ?[/quote]

Safrane: 833 ventes

Oui, ventes mondiales...

Ca fait maigre ! Mais tu les a pris ou ces chiffres ?

Le marseillais a écrit:Ca fait maigre ! Mais tu les a pris ou ces chiffres ?

http://www.renault.com/fr/finance/chiffres-cles/pages/ventes-mensuelles.aspx

mircus a écrit:

Le marseillais a écrit:Ca fait maigre ! Mais tu les a pris ou ces chiffres ?

http://www.renault.com/fr/finance/chiffres-cles/pages/ventes-mensuelles.aspx

Ah merci pour l'info.

Il y a eu une évolution des feux arrières :

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/latitude/latitude/configurateur/

Ils font encore plus Avensis qu'avant ces nouveaux feux. Ils auraient mieux fait de mettre un écran de GPS plus large à l'intérieur.

J'ai l'impression qu'il y a une crise d'identite chez Renault. Ils reprennent des elements de la concurrence (concept copie sur la 500, arriere d'Ibiza sur la Clio, Twingo inspiree de C2) etc. comme s'ils n'arrivaient plus a faire des modeles originaux sans etre delirants comme la generation des Megane II, Vel Satis et Avantime. Ils sont passes d'un extreme a l'autre, de l'originalite a tout prix a la copie...

les photos en direct sur le topic...

Je crois que c'est sur le topic de la Samsung où je faisais également le rapprochement avec l'Avensis il y a quelques mois.