[Sport] Tout sur la Formule 1

Aujourd'hui est le premier jour des essais de pré-saison à Bahrain, qui s'étale du 23 au 25 Février.
Si vous souhaitez suivre les timing en direct voici le lien :

https://www.formula1.com/en/f1-live-lite.html#live-leaderboard

Résultats de la première journée :

Résultats de la deuxième journée de test :

Résultats de la 3ème et dernière journée des essais de pré-saison :

Vue comparative des profils des différentes F1 à l'issue des essais de Bahrain :

Une image vaut mieux que mille mots. Dingue !!

C'est sûr qu'il est préférable de voir Alonso en première place devant verstappen

Gasly m'a l'air toujours devant Ocon.

Enfin les Alpine en soft... Pas trop mal mais j'ai bien peur qu´Aston leur passe devant .

Belle stratégie d'Alpine : Gasly qualifié en 20ème et dernière place

La berizina.... bcp de blabla lors des essais privés mais les faits sont là... Aston est passé devant et se rapprocher du top 3 est encore un doux rêve... Gasly qui ne sait pas expliquer sa contre perf... dur retour sur terre, je dirai même un pas en arrière.  Heureusement la saison est ongue.

Que Gasly ne sache pas expliquer sa contre-performance n'est pas non plus une catastrophe quand on pense que c'est sa première course dans sa nouvelle écurie.
C'est plus la performance globale d'Alpine qui ne semble pas avoir évolué d'un iota par rapport à l'année dernière, où ils étaient régulièrement qualifiés en fin de Top 10 ou éliminés en Q2. Ils ont plus obtenu leur 4ème place au championnat constructeur sur la régularité par rapport aux autres teams du ventre mou du championnat (régularité hors pannes mécaniques chez Alonso) que sur de la performance pure. Ca a l'air reparti pour un tour

Ouai 1.2s de la pole et à 6 dixième d'Alonso ça fait vraiment mal... A voir en condition de course mais je ne suis guère plus optimiste. Je dirais même qu'Aston a une réelle chance de podium cet aprem.
Après certains disent que les caractéristiques de ce circuit sont particulières (Magnussen P5 l'an passé...)
Il reste une montagne de travail, après ils diront en cour de saison qu'ils préparent déjà 2024, un pas en arrière pour mieux sauter, sauf qu'à un moment le fossé est trop grand.

Moi ce que j'adore, c'est les déclarations 100% bullshit des sportifs en général, notamment les pilotes de F1. Ici, Esteban Ocon dans ses oeuvres :

Maintenant, c'est un Grand Prix où la course est hyper importante et c'est une longue course, avec beaucoup de dégradation donc il faudra voir où on se situe demain, la qualif ce n'est pas tout.

Très belle course d'Ocon, avec une pénalité pour avoir débordé de 2 centimètres de sa position sur la grille, puis une deuxième pénalité pour ne pas avoir respecté correctement sa première pénalité, puis une troisième pénalité pour avoir fait un excès de vitesse en rentrant dans les stands pour observer sa deuxième pénalité. La FFL est en PLS.

Pendant ce temps, chez Fernando :



Bon sinon, la bataille pour le titre pilote 2023 s'annonce passionnante, comme l'année dernière

En fait le constat est simple pour Alpine... Ils sont effectivement en progrès si l'on regarde leur chrono par rapport à l'an passé.
Le soucis c'est que les autres team ont aussi progressé et même à pas de géant pour certains. Finalement ils restent donc dans le ventre mou du peloton. Leur discours maladroit du début de saison doivent cesser. Après ils ont la capacité de bien faire évoluer la voiture Sinon belle course de Gasly qui s'est bien démerdé pour revenir dans les points.

Reste qu’Alpine ne s’est clairement pas donné les moyens d’AM. Eux refont une usine, recrutent des ingés du top 3 et vivent donc pour leur ambition. Certes le règlement n’est pas fairplay car les écuries clientes peuvent investir plus en aéro sans payer le développement de certaines pieces, mais à un moment si tu veux progresser faut faire comme Stroll Sr. La gestion a changé oui, le chassis c’est Harman ex-mercedes, Pat fry en technique mais en aéro c’est Dirk De Beer et là ça devient compliqué, il manque un Newey-like chez Alpine en tout cas De Beer a du s’améliorer avec le temps et devenir très bon.

Le suspense de la saison va être de savoir si Mercedes bis (AM) va finir devant Mercedes

Quand Alonso est remonté comme un coucou, ça fait toujours des étincelles (tant mieux pour le spectacle).

Finalement, malgré ce que tout le monde disait l'année dernière (il part pour le chèque dans une écurie qui joue la figuration), il a bien fait de passer chez AM plutôt que de rester chez Alpine.

Bern a écrit:Finalement, malgré ce que tout le monde disait l'année dernière (il part pour le chèque dans une écurie qui joue la figuration), il a bien fait de passer chez AM plutôt que de rester chez Alpine.

Pas que pour le chèque, Stroll a du lui dire que la voiture serait bonne ou en tout cas lui promettre tout en lui disant qu’Alpine jamais ne lui donnera une bonne bagnole. Il faut que ça serve de leçon à Alpine et Mercedes.

Personne ne pouvait savoir un an avant que cette Aston Martin serait performante, a part peut être l'équipe des concepteurs...mais eux ils le pensent toujours sinon ils ne feraient pas ce boulot la. Donc c'est une grosse surprise, et c'est aussi encore une preuve qu'Alonso est un sacré pilote , même s'il est aussi une tête de con (mais ce n'est pas antinomique, il y a plein d'autres exemples!)

Pour Mercedes et Alpine je ne pense pas que ce soit le même problème:
Mercedes a vraiment un problème technique sur la voiture depuis le changement de règles de l'an dernier:
Chez Alpine la technique a l'air assez constante (et pas mauvaise) mais le management a l'ait toujours aussi mauvais: communication a coté de la plaque, gestion de course aussi.
Et je pense que le choix de 2 pilotes français de la même région et rivaux depuis leur jeunesse, ne peut amener que des ennuis: ils seront sollicités par les mêmes médias français sur les mêmes thèmes, des que la situation va se tendre, ça va être difficile a gérer

Gasly a fait les 20 derniers tours en mettant un seconde au tour à Bottas.
Et repart il me semble avec le meilleur tour.
Belle perf a l’arriere Mais belle perf, la meilleure remontée de tout le paddock.

Et bravo a papy Alonso, mêlant la hargne et l’humour dans le micro des qu’il dépassait les autres.
« Let’s go »
«  bye bye »

Tu sais Redstone je ne serais pas étonné que les équipes aient des infos qui circulent entre elles via notamment les employés. Perez a dit que sur le podium y’avait 3 Red Bull en rigolant, mais les murs ont des oreilles en F1. Surtout entre Mercedes et Aston les murs sont beaucoup plus fins, tellement fins que la RP20 a existé.