[Sport] Tout sur la Formule 1

Wow, ça va être une sacrée fiesta

Il y a aussi que les droits télévisuels coûtent de plus en plus chers et que ça se prête logiquement davantage aux modèles économiques des chaînes payantes à péage (à l'instar du foot depuis 15 ans).
En France, ça fait une grosse dizaine d'années que TF1 a abandonné au profit de Canal+. Aujourd'hui la F1 en Allemagne c'est 3 millions de téléspectateurs, c'est très très correct mais ce n'est probablement plus rentable avec une FIA et Liberty Media aussi gourmands. C'est même dingue que des chaînes publiques (RTBF ou RTS pour ne citer qu'elles) continuent de diffuser.

Ceci dit, l'Allemagne, c'est un cas très particulier, Norbert Haug l'a très bien expliqué dans son interview à Motorsport le mois dernier : https://fr.motorsport.com/f1/news/norbert-haug-tragedie-f1-allemande/10415554/
En gros, plus de GP d'Allemagne contre 2 par an à l'époque, plus de pilote allemand de premier plan (de surcroît maintenant sans Vettel), une écurie allemande phare qui se serait trop anglosaxonnisée = moins d'audience et moins d'intérêt dans le pays.
Et surtout aucun jeune prodige allemand dans les cartons là où les français ont déjà Ocon, Gasly, dans une moindre mesure le monégasque Leclerc, et Pourchaire qui attend qu'on finisse par penser à lui.

Et c'est assez drôle parce que l'Allemagne est également le seul pays (ou du moins l'un des rares) qui n'a pas fait des audiences record pendant la Coupe du Monde au Qatar (et ça coïncide avec une Mannschaft nullissime) ! C'est pas très compliqué d'établir des liens de corrélation entre tout ça.

Premier vainqueur au volant d'une F1 Turbo... Hommage à Monsieur Jabouille... :

Visiblement non, selon le directeur de Ford Performance Motorsports ils continuent également en WRC : https://fr.motorsport.com/wrc/news/malgre-retour-f1-ford-tient-wrc/10427830/

Il n'y a déjà plus que 3 marques, plus de constructeurs historiques (Subaru, Mitsubishi, Citroën), ça aurait vraiment été un crève-cœur !

Ils vont juste être sponsor moteur de Red Bull qui va continuer de garder la main sur la conception et le développement.

Connect+ a écrit:Il y a aussi que les droits télévisuels coûtent de plus en plus chers et que ça se prête logiquement davantage aux modèles économiques des chaînes payantes à péage (à l'instar du foot depuis 15 ans).
En France, ça fait une grosse dizaine d'années que TF1 a abandonné au profit de Canal+. Aujourd'hui la F1 en Allemagne c'est 3 millions de téléspectateurs, c'est très très correct mais ce n'est probablement plus rentable avec une FIA et Liberty Media aussi gourmands. C'est même dingue que des chaînes publiques (RTBF ou RTS pour ne citer qu'elles) continuent de diffuser.

Je me demande s'il y a tant de gens qui s'abonnent à Canal+ ou à une autre chaine à péage juste pour regarder la F1. Le cout annuel est quand même énorme. Il faut au moins être fan d'un autre grand sport pour que ça devienne "rentable".

Perso, ça fait deux ans que je me paie l'abonnement annuel de la FIA. Je n'ai plus les tarifs en tête mais c'est dans les 70€/an, pour avoir accès à toutes les séances d'essais + courses, avec commentaires en français (RTBF), anglais (SkySports ou commentateurs officiels FIA) et un truc génial : les courses avec le son brut sans commentaires (ça change complètement la façon de regarder une course, en étant obligé de faire ses propres analyses plutôt que d'écouter les âneries débitées par les commentateurs).
Autre point très pratique : c'est regardable sur son smartphone via une appli dédiée (pratique quand on est en vacances et/ou au resto), sur son PC via leur page internet (pratique quand on a une configuration à deux écrans et qu'il y a une course chiante : un écran pour regarder la course, un écran pour jouer à autre chose) ou sur sa télé via l'appli dédiée quand on a une télé ou une box compatible Android (c'est le cas de ma Bbox fibre).

La livrée de la WIlliams FW45 :

Alfa Roméo présente sa C43 :




https://twitter.com/alfaromeof1/status/1622886970937552903

bon ben voilà, on a la nouveauté (ou pas...) Alfa de l'année !

A priori, c'est leur dernière saison puisque Sauber continuera l'aventure avec Audi. Imparato peut dire ce qu'il veut, je ne le crois pas un seul instant quand il prétend vouloir continuer l'aventure dans tous les cas.

Ca reste une Sauber à moteur Ferrari avec des autocollants Alfa dessus. Rien à voir avec le niveau d'implication d'autres constructeurs.

La nouvelle déco est pas mal: sur un malentendu on pourrait la confondre avec une ferrari

Des propos de Imparato, j'ai compris qu'ils évaluaient l'opportunité de maintenir une activité sportive pour Alfa Romeo... Mais certainement dans une autre discipline a définir.
En effet Sauber passe chez Audi et les autres places sont prises

Le problème, c'est que les marques Stellantis sont tellement nombreuses que c'est difficile de trouver une discipline sportive pour chacune

Redstone a écrit:Le problème, c'est que les marques Stellantis sont tellement nombreuses que c'est difficile de trouver une discipline sportive pour chacune

malgré l'engouement de 908LM pour que Peugeot s'y inscrive, ce devrait plutôt être Citroën qui devrait s'inscrire dans les caisses à savon, l'Ami serait parfaite !

Voici la Ferrari SF23 :

Voici la McLaren MCL60 :

Voici l'Aston Martin AMR23 :

Voici l'Alpha Tauri AT04 :

Voici la Mercedes W14 :

Back to black
En espérant qu'ils reviennent au top cette année.

Voici l'Alpine A523 dans ses deux livrées (rose pour Sakhir, Djeddah, Melbourne et bleu pour le reste de la saison) :

Récapitulatif des livrées 2023 présentées :