2022 - [Citroën] Concept-Char

Je ne suis vraiment pas fan des films Astérix, mais je trouve ce coup de com amusant. Amusant, mais un peu un peu triste que Citroën n'ait pas d'autre véhicule plus récent aussi iconique. Il aurait été grand que la marque en profite pour sortir la ReVolt en même temps que le film. L'époque étant à la nostalgie, ce serait le moment ou jamais et cela ferait du bien à la marque qui n'a pas de véhicule phare.

Prof a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Les Gaulois en deudeuche. Il ne manque plus que l'air d'accordéon, le bérêt, la baguette sous le bras et le litron de rouge, avec la Tour Eiffelus en fond.
Quelle misère intellectuelle

J'aime beaucoup Astérix (la BD hein, les films, à part effectivement mission Cléopâtre avec lequel seul GMU est en froid, c'est vraiment pas ça) mais il faut bien dire que ces clichés sur les français sont la raison même de la BD dont le registre d'autodérision est constant.

Le problème c'est que pas mal de personnes aujourd'hui en sont arrivés à revendiquer ces clichés, voire à une faire une pseudo identité nationale dont ils seraient fiers. Bref, l'école de la IIIe République a encore de beaux jours devant elle

J'assume mon bon goût.
Le Chabat allant jusqu'à plagier Tex Avery avec sa séquence de la Langouste. Et puis ces gags d'une finesse, Cannabis l'âne hahaha. Oh que c'est drôle. Sans oublier le fait que beaucoup de "gags" (pas drôles) sont prisonniers de leur époque (qui comprend le super-gag ultra-hilarant "Itineris je te capte pas" aujourd'hui?-->le propre d'un Astérix c'est que les jeux de mots et gags sont pour l'essentiels intemporels)
Cela dit moi je vois dans ce "concept" un rappel cinglant de l'orientation prise par la marque.

psykokwak a écrit:Amusant, mais un peu un peu triste que Citroën n'ait pas d'autre véhicule plus récent aussi iconique. Il aurait été grand que la marque en profite pour sortir la ReVolt en même temps que le film.

Je ne vois pas trop ce que tu entends par "véhicule aussi iconique plus récent", parce que tous ceux qui me viennent à l'esprit ne le sont pas justement.

La Mini, la Fiat 500, la 2CV, la DS, la Coccinelle, le Combi, etc, ce sont tous des modèles anciens des années 40 à 70, histoire de ratisser large. Je pense que je n'ai pas compris ou tu voulais en venir.

Bon par contre, profiter de la sortie du nouvel Astérix pour sortir la Revolte, comment dire ?

I find it nicely ironic and rather cool....







....but on the other hand, this "chariot" ominously predicts the Stellantis intention for Citroen's positioning...


DeepL translate:
Je trouve cela joliment ironique et plutôt cool.....
....mais d'un autre côté, ce "char" prédit sinistrement l'intention de Stellantis pour le positionnement de Citroën... :diablo :

Loutron a écrit:

psykokwak a écrit:Amusant, mais un peu un peu triste que Citroën n'ait pas d'autre véhicule plus récent aussi iconique. Il aurait été grand que la marque en profite pour sortir la ReVolt en même temps que le film.

Je ne vois pas trop ce que tu entends par "véhicule aussi iconique plus récent", parce que tous ceux qui me viennent à l'esprit ne le sont pas justement.

I don't think that the "age of the automotive icon" is the problem, nor that they don't have "younger iconic models", cause they have! not by much ... but still !. to me the "status and positioning of the chosen icon" is the problem! of course, that depends on the context of its usage in the film (Obelix is goofy enough to fit with 2CV like a dream), but if we look at what chariots were used in those days, it was "high position protocol", racing and battle chariots..... for the first one, back ends of DS, CX or C6 would be suitable, for the second one a back end of SM  or C4 WRC would be nice, but since it is Obelix'es chariot, I guess nothing really matters but "being goofy enough".... hopefully the irony will stop at that and he won't have the problems with lousy reliability and it falling apart

DeepL translate:
je ne pense pas que "l'âge de l'icône automobile" soit le problème, ni qu'ils n'aient pas de "modèles iconiques plus jeunes", car ils en ont ! pas de beaucoup ... mais quand même ! pour moi, le "statut et le positionnement de l'icône choisie" est le problème ! bien sûr, cela dépend du contexte de son utilisation dans le film (Obélix est assez loufoque pour s'adapter à la 2CV comme un rêve), mais si nous regardons quels chars étaient utilisés à l'époque, c'était des chars de "protocole de haute position", de course et de combat. .... pour le premier, des arrières de DS, CX ou C6 conviendraient, pour le second un arrière de SM ou C4 WRC serait bien, mais comme c'est le char d'Obélix, je suppose que rien ne compte vraiment à part "être assez loufoque" .... en espérant que l'ironie s'arrêtera à cela et qu'il n'aura pas les problèmes de fiabilité et de chute

Char rime avec nanar....

Toitoine a écrit:Char rime avec nanar....

Oh je ne vois vraiment pas pourquoi tu dis ça !

Spoiler:

Citroën devrait pousser à faire un reboot de la série des Gendarmes, avec Kad Merad et Dany Boon dans les rôles titres de Gerber et Cruchot, et Florence Foresti dans le rôle de soeur Clotilde, au volant d'une Citroën Ami
Le tout réalisé par Philippe Lachau et sa bande.

Loutron a écrit:Je ne vois pas trop ce que tu entends par "véhicule aussi iconique plus récent", parce que tous ceux qui me viennent à l'esprit ne le sont pas justement. La Mini, la Fiat 500, la 2CV, la DS, la Coccinelle, le Combi, etc, ce sont tous des modèles anciens des années 40 à 70, histoire de ratisser large. Je pense que je n'ai pas compris ou tu voulais en venir.

Je voulais dire qu'il est assez triste que Citroën soit toujours obligé de ressortir la Deudeuche pour s'attirer la sympathie. En d'autres termes, que la marque ne soit pas parvenue à créer d'autres véhicules iconiques depuis 60 ans, et sur lesquels elle pourrait capitaliser. C'est aussi un peu le cas des autres constructeurs avec les véhicules que tu cites et peut-être le reflet d'un attachement à une belle époque ; la dernière qu'on ait connu. Je pensais que la C4 Cactus prendrait la relève dans une moindre mesure. C'est pour l'heure ratée, mais je ne désespère pas que l'Histoire la réhabilite un jour. En n'en croisant une hier (ph. 1, blanche et marron), je la trouve toujours aussi atypique et digne d'intérêt. Avec une meilleure com, elle aurait pu être mieux comprise. Avec plus de moyens, l'Ami aurait pu marquer son empreinte, mais en l'état...

Il faudra attendre des décennies avant que les véhicules récents puissent prétendre à obtenir un statut de symbole intemporel comme les 2CV, Cox, Mini et compagnie ... surtout que les véhicules en question ont été produits pendant des décennies sous leur forme originelle, ce qui a d'autant plus contribué à leur aura.

Les C4 Cactus et Ami n'ont aucune chance d'accéder à un tel statut.
A la limite dans les voitures récentes, la Twingo 1 ...

Greta.Klaxonne a écrit:Il faudra attendre des décennies avant que les véhicules récents puissent prétendre à obtenir un statut de symbole intemporel comme les 2CV, Cox, Mini et compagnie ... surtout que les véhicules en question ont été produits pendant des décennies sous leur forme originelle, ce qui a d'autant plus contribué à leur aura.

Les C4 Cactus et Ami n'ont aucune chance d'accéder à un tel statut.
A la limite dans les voitures récentes, la Twingo 1 ...

Je ne serais pas aussi fermé pour dire que tel ou tel modèle accédera au statut d’icône, je doute qu’à l’époque on pensait qu’une 205, 4L ou R5 allait devenir culte !

Pour ceux qui iront à Retromobile, sachez que vous aurez la chance d’y voir ce merveilleux concept-char !

Le bijou en question



à vomir

Pourtant il plait beaucoup à Carlos; cela correspond tout à fait à l’idée qu’il se fait de la marque !

C'est mieux qu'une poubelle..

Vous êtes durs je trouve, il n'empêche que ce concept défonce tout le monde en terme de pollution. Ah !!! vous n'y aviez pas pensé à ça hein ?

Elle carbure quand même à la potion magique et aux grillades de sanglier. Ca ne doit pas être neutre en CO².

Vive les grillades de cochons par Toutatis!