2022 - [Dodge] Charger Daytona SRT Concept

Concept intéressant, et les avis sur les sites américains sont étonnamment positifs pour une muscle car électrique. Ça se résume en “enfin une électrique dont on a envie” et ne style semble faire l’unanimité.

Curieux de voir si ça peut se convertir en ventes vu qu’elle devrait être beaucoup plus chère que la thermique.

Quand tu vois Tesla qui débarque de nul part ,pourquoi cela ne marcherai pas ,surtout si elle plait vu ce que tu dis...

Le design est sympa et reprend le style de la 1ere génération fin année 60. A voir comment et à quel prix surtout cette Charger ( en électrique elle n'aura jamais aussi bien portée son nom!) Va être lancée en série.

Quelques photos prises en conditions réelles :

































Source : https://www.carscoops.com/2022/08/dodge-charger-daytona-srt-concept-packs-banshee-power-and-retro-styling/

Je viens de percuter parce que je les confonds toujours, mais actuellement là Charger c’est la 4 portes de la gamme, le coupe étant la Challenger ! Marrant qu’ils redonnent le nom de Charger au coupe, comme à l’origine.

ABC a écrit:Je viens de percuter parce que je les confonds toujours, mais actuellement là Charger c’est la 4 portes de la gamme, le coupe étant la Challenger ! Marrant qu’ils redonnent le nom de Charger au coupe, comme à l’origine.

Je me suis fais la même réflexion.mais c est plus logique en fait. Quelle avenir pour la challenger?

ABC a écrit:Je viens de percuter parce que je les confonds toujours, mais actuellement là Charger c’est la 4 portes de la gamme, le coupe étant la Challenger ! Marrant qu’ils redonnent le nom de Charger au coupe, comme à l’origine.

La Charger de série aura 2 portes de plus…
La Challenger restera un coupé et sera déclinée en cabriolet

Moue, donc pour symboliser l' avenir, on reprend le logo de 1955 que personne ne comprenait...
Je suis moins enthousiaste que vous sinon : plus qu' une reference a la premiere generation, j' y vois plutot une Audi A5 sauce Dodge. Je lui trouve un cote un peu desequilibre.

Moyennement emballé également. On retrouve certes quelques traits de la version originale mais pourtant, prise dans sa globalité, j'ai bien du mal à y reconnaitre une Charger. Je ne trouve pas cette réinterprétation très efficace.

Au final c'est pas vilain mais un peu fade. Et comme le charme de la version originale n'est pas là, bof.

JB.AAEL a écrit:

ABC a écrit:Je viens de percuter parce que je les confonds toujours, mais actuellement là Charger c’est la 4 portes de la gamme, le coupe étant la Challenger ! Marrant qu’ils redonnent le nom de Charger au coupe, comme à l’origine.

La Charger de série aura 2 portes de plus…
La Challenger restera un coupé et sera déclinée en cabriolet

La Challenger ne deviendrait-elle pas Charger Daytona?

Homer S a écrit:
Au final c'est pas vilain mais un peu fade. Et comme le charme de la version originale n'est pas là, bof.

C'est le mot
En fait la première Charger, ainsi que les versions DaimlerChrysler/Cerberus/FCA avaient une vraie personnalité.
Là c'est pas le cas je trouve. Elle n'a pas vraiment de personnalité AMHA. Un sentiment qui se prolonge quand on voit l'intérieur.

J’aime assez.
C’est à contre courant des autres nouveautés avec leurs 90% de lignes inutiles qui partent dans tous les sens.

Elle n'a pas le coté fade et sans saveurs des Audi, je la trouve assez élégante, donc un grand oui pour moi...

Ce concept fait ses débuts au salon de Détroit :

A part la couleur je l'aime vraiment bien!!

Elle est de retour au SEMA Show dans une livrée rouge. Dodge indique une puissance de 455 ch  ou 590 ch mais les deux versions peuvent être améliorées en ajoutant les mises à niveau Dodge Direction Connection eStage 1 ou eStage 2.

L'étape 1 porte le modèle de 455 ch à 495 ch tandis que l'eStage 2 augmente à nouveau la puissance à 535 ch. Pour la version de 590 ch, ces mods eStage 1 et 2 augmentent la puissance à 630 ch et 670 ch.


Source : https://www.carscoops.com/2022/11/dodge-charger-daytona-srt-has-9-power-options-and-bugatti-style-speed-key-for-hottest-versions/