2021 - [Citroën] C5X [E43]

Tu sais que tu peux mettre plusieurs photos dans le même message ?

T'es méchant quand même. Mais vu tes opinions politiques, je ne suis pas surpris

Qu’est ce qui te dit que je fais partie de ces 54% ?

Le but de mon message n’était pas d’être méchant, même si c’est vrai que le ton employé est un peu sec.
C’est un peu dommage de devoir le dire à un membre inscrit depuis 12 ans.

64% pas 54%, ce qui augmente les probabilites.

100% des loutres sont méchantes, Loutron est méchant : https://dailygeekshow.com/loutre-dangers-viol-necrophilie-comportements/

Bon là devant les faits je suis obligé d’acquiescer

Et puis on sait maintenant pourquoi tu préfères les vieilles Citroën aux nouvelles

Pour en revenir à la C5X, j'ai pu en voir une de près en exposition. Pas de surprise par rapport aux photos et confirmation qu'avec un arrière plus travaillé et des blocs phares plus discrets, elle aurait été une belle réussite. Je ne lui ai pas retrouvé la classe de la C5 II, mais elle a à la mérite de se faire remarquer. Je ne suis pas client de gros véhicules, mais sa différence pourrait faire la différence sur ce segment très conservateur.

psykokwak a écrit:Je ne lui ai pas retrouvé la classe de la C5 II, mais elle a à la mérite de se faire remarquer. Je ne suis pas client de gros véhicules, mais sa différence pourrait faire la différence sur ce segment très conservateur.

Je souscris totalement

I could post this "chinese" into Asian thread (and maybe it deserves to be posted, it's Hozon Neta S)...but I'll post it hrere, because of the a curiosity! WHAT does the nose of this car REMINDS you of? ...and, why does it look far better even though it, at the same time, looks much duller?

DeepL translate:
Je pourrais poster cette "chinoise" dans un fil asiatique (et peut-être qu'elle mérite d'être postée, c'est la Hozon Neta S)... mais je vais la poster ici, par curiosité ! Qu'est-ce que le nez de cette voiture vous rappelle ? ...et, pourquoi il a l'air beaucoup mieux même si, en même temps, il est beaucoup plus terne ?



and how funny it is, that Citroen obviously finds a style that is at first ridiculed by general public, but suddenly starts to become a trend other manufacturers use in various iterations in their designs.... "double layer" headlamps of Picasso and cactus is one such example and it seems that C5X front, as well even its overall form might become another

DeepL translate
et comme il est amusant que Citroën trouve un style qui est d'abord ridiculisé par le grand public, mais qui devient soudainement une tendance que d'autres constructeurs utilisent dans diverses itérations dans leurs designs..... Les phares "double couche" du Picasso et du Cactus en sont un exemple et il semble que la face avant du C5X, ainsi que sa forme générale, pourraient en devenir un autre.

Pour le coup, c'est assez troublant...
C'est certainement mieux maitrisé, et pourtant, je trouve ça moins percutant que la C5X !
Sans doute que je me suis fait à son design décallé, et que je commence à m'y attacher  

C'est facile d'être mieux maitrisé pour une marque qui n'a pas vraiment de langage stylistique lié à son histoire. Il suffit de mettre un logo et le tour est joué. C'est le syndrome Tesla.

Citroën de son côté est obligé de chercher une évolution de sa calandre pour avoir un lien logique avec les anciennes. Le job est tellement plus compliqué...

Citroen n'a aucune obligation

Je trouve le rendu assez impersonnel et austère, bien que moderne au possible. Je préfère l'interprétation de Citroën qui a au moins le mérite d'être plus avenante et chaleureuse.

Comparatif entre la C5X et la 508Sw dans l'auto-journal de cette semaine. La C5X l'emporte, car plus moderne, mais le journaliste semble vraiment avoir été enthousiasmé par la voiture. Je ne suis toujours pas convaincu qu'elle battra des records de vente, mais il me semble qu'il y a longtemps que des journalistes n'avaient pas été positifs sur une Citroën.

J'ai croisé ma première dans la circulation aujourd'hui. Je confirme ceux qui disaient y voir une C4, c'est aussi l'impression que j'ai eu. Impression qui disparait très vite tant cette C5X à des proportions très spéciales et caractéristiques. Elle est plus étroite que ce que je m'imaginais, ça donne une curieuse impression avec ce fessier qui remonte bien haut. Arrière dont les feux font, hélas, aussi tache en photo qu'en vrai : pourquoi sont ils aussi gros et surtout pourquoi leur avoir donné un aspect aussi ancien ? Ils auraient du se résumer à la signature lumineuse.

Le 3/4 avant est sympa. Je ne sais plus qui avait dit qu'elle ne devrait se présenter sous aucun autre angle que celui-ci et je plussoie.

Spoiler:

Selon les photos, je l'adore vraiment ou je la déteste, il n'y a pas de juste milieu.

Tout pareil, sur la toute dernière photo c'est vraiment dégueu

Après franchement, on peut dire pareil de certaines productions récentes de Kia et ça cartonne. Ce sont des design assez compliqués par rapport à ce qui se faisait avant, j'imagine que c'est ce qui donne cet effet très changeant selon les angles.

Les ventes de la C5X ont marqué le pas en Avril en Chine en Avril, et cela semble se confirmer aussi sur Mai.
Alors que depuis 6 mois les ventes mensuelles s’établissaient au delà des 3000 exemplaires par mois, elles ont baissé à moins 1500 exemplaires en Avril. Et les prévisions de mai sont du même ordre.
Autre élément les délais de livraisons sont en forte baisse, les livraisons des véhicules commandés avant la commercialisation officielle ayant été honorées.

Tu oublies de préciser que le marché a fait -47,6% en raison des mesures de confinement...

JB n'est peut être pas au courant qu'il y a des confinements hyper stricts dans les principales villes du pays.