2021 - [Citroën] C3 "low-cost" (Inde/Mercosur) [SC21]

JB.AAEL a écrit:La nommer C2 aurait je pense été une meilleure stratégie.

C'est tellement évident malgré la taille similaire à la C3 précédente !
Par sa consonnance le rapprochant de la Deuche et de la Dyane, le "2" se rapprochait beaucoup plus de la notion de dépouillement et de minimal.
Il aurait pu y avoir une C2, puis une C3 Aircross. ca n'aurait gêné personne.

La seule explication valable à garder le patronyme C3 eut été la volonté de commercialiser un véhicule voire même plusieurs, situés en dessous. Mais telles que les choses sont parties, ce n'est manifestement pas le cas. Je ne comprends toujours pas les raisons d'un tel entêtement à remplacer la C3 par une C3 Low cost.

Ben, faire croire au client qu'il fait une affaire, flatter son ego, je ne vois rien d'étonnant

C'est comme DS 7 et DS 9 pour nommer des véhicules pas si gros que ça.
Ou le fait d'avoir remplacé Daewoo par Chevrolet en continuant de vendre les mêmes voitures.

Le bide organisé de cette C3 sera un argument supplémentaire pour mettre fin à la marque Citroën dans quelques années...

Vous comprenez maintenant pourquoi le style est loin d'être le plus gros problème de cette C3

that's scarry and as it seems, after 99% of all chinese (and some european) models, another mayor blunder.... it's like they haven't learned a thing in whole last decade!

c'est effrayant et comme il semble, après 99 % de tous les modèles chinois (et certains européens), une autre gaffe du maire... c'est comme s'ils n'avaient rien appris au cours de la dernière décennie !

Histoire de faire envie
La C3 indienne dans sa finition de base

On se croirait encore sur le topic des pires intérieurs...

Wow l’étagère intégrée pour pouvoir ranger toutes ses cassettes

Loutron a écrit:Wow l’étagère intégrée pour pouvoir ranger toutes ses cassettes

Sauf qu’il manque l’autoradio….

C’est fou de faire aucun effort à ce point, d’autant qu’on ne peut rien ranger dans ce truc difforme

JB.AAEL a écrit:

Loutron a écrit:Wow l’étagère intégrée pour pouvoir ranger toutes ses cassettes

Sauf qu’il manque l’autoradio….

Mais si, il doit être entre les deux sièges, comme jusque dans les années 80

Oui bon, c'est en Inde et c'est la version de base, faut quand même contextualiser de temps en temps

Parce que tu penses que la version Européenne sera beaucoup mieux ? J’ai des doutes…

Loutron a écrit:Wow l’étagère intégrée pour pouvoir ranger toutes ses cassettes

Au moins freinage d'urgence, ta cassette de Dolly Parton sera coincée sous le siège passager par contre.

Pas grave, ce ne sera que la boîte vu que la cassette sera dans le lecteur

On dirait une voiture sans permis avec 5 portes

Et est ce choquant sur un clio life en France en 2023 ?

Disons que vu tout le reste autour, c'est moins choquant.

Elle n'est plus sur le configurateur.
La version de base a un écran.

youyou56 a écrit:Et est ce choquant sur un clio life en France en 2023 ?

La Clio Life en 2003…
Cela n’existe pas…
La finition Life a disparu en 2021
Le bas de gamme Clio (Équilibre ou Évolution) c’est ça..

Même l'actuelle C3 de base a un autoradio (basique certes mais présent)

La C3 de base actuelle : You
La 208 de base actuelle : Life

Même si ça a disparu depuis, la Polo Entry en Allemagne en 2018 n'était pas mieux : un cache plastique noir pour masquer l'absence d'écran :

D'ailleurs je serais curieux de savoir si ça se vend vraiment ces versions (la page Facebook basic car models indiqué que oui lol)

Merci à tous avec ces finitions d'entrée de gamme de valider mon dernier commentaire.

Je ne suis absolument pas pro Citroën (pas plus que de n'importe quelle autre marque d'ailleurs), je partage votre désarroi sur l'avenir de la marque et sais très bien que la future C3 sera loin des standards de ses concurrentes habituelles, mais je trouve aussi qu'il y a une tendance au bashing gratuit des chevrons depuis un bon moment et à force je trouve ça agaçant.