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Mer 18 Jan 2023 - 19:51
GMU a écrit:C' est cet insupportable Roublardie qui fait l' itw? Merci de preciser, car cela lui ressemble, et rien que de le voir ou l' entendre me herisse le poil.

Non, Renaud Roubaudi c'est «POA»... Ici c'est Cédric Fréour qui est parti de «POA» pour créer «100 Bornes», il y a eu scission.


Dernière édition par jmkz1 le Mer 18 Jan 2023 - 19:52, édité 1 fois
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Mer 18 Jan 2023 - 19:51
GMU a écrit:C' est cet insupportable Roublardie qui fait l' itw? Merci de preciser, car cela lui ressemble, et rien que de le voir ou l' entendre me herisse le poil.

Raté. Fréour ! Pas du tout le même style
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Mer 18 Jan 2023 - 20:51
Entre la peste et le choléra...... [Actualité] Groupe Stellantis - Page 31 536380
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Mer 18 Jan 2023 - 21:28
GMU a écrit:C' est cet insupportable Roublardie qui fait l' itw? Merci de preciser, car cela lui ressemble, et rien que de le voir ou l' entendre me herisse le poil.

Pareil, j'ai jamais vu quelqu'un d'aussi insupportable, à part l'autre
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Mer 18 Jan 2023 - 21:45
205gentry a écrit:Entre la peste et le choléra...... [Actualité] Groupe Stellantis - Page 31 536380
Voilà, lui c'est "Mr Croissant" alors non? C'est deux faces de la même médaille pour moi.
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Mer 18 Jan 2023 - 21:47
De mémoire, Fréour avait fait des ménages pour Citroën il y a 3 ou 4 ans, j'apprécie le bonhomme et je trouve sa chaîne pas mal du tout mais je suis toujours gêné de ce mélange des genres peu déontologique.
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Mer 18 Jan 2023 - 21:50
Connect+ a écrit:De mémoire, Fréour avait fait des ménages pour Citroën il y a 3 ou 4 ans, j'apprécie le bonhomme et je trouve sa chaîne pas mal du tout mais je suis toujours gêné de ce mélange des genres peu déontologique.

Ah perso ça me gêne pas du tout, c'est purement personnel et physique

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Jeu 19 Jan 2023 - 12:26
Les 4 grandes marques de Stellantis ont perdu 3% du marché européen l'année dernière. J'ai été choqué de le lire !

https://www.moteurnature.com/31788-marche-auto-europeen-stellantis-a-la-peine

Après, on dit que la valorisation du groupe en bourse est très faible, tu m'étonnes...
C'est DS qui renverser la situation ?
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Jeu 19 Jan 2023 - 12:37
Il faudrait faire un duel entre Stellantis et une laitue.
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Jeu 19 Jan 2023 - 12:48
L'escargot dans la laitue gagnera!
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Mar 24 Jan 2023 - 17:55
Fiat Europe et Fiat Amérique latine vont progressivement cesser d'avoir des gammes distinctes

https://motor1.uol.com.br/news/632872/fiat-global-unificar-brasil-europa/

On peut quand même imaginer des spec distinctes pour un même modèle comme c'est le cas pour la 208
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Mar 24 Jan 2023 - 18:53
On lit dans l'article que la prochaine 500X ne sera pas "mondiale". Cela veut il dire qu'elle n'est pas encore sur CMP ?

Pour le reste, ca sent un traitement "à la Citroen"  avec des voitures électriques taillées pour les émergents donc certainement essentiellement urbaines...
Franchement ça ne m'étonnerait pas du tout que le projet C-Cubed soit décliné dans une version Fiat.
J'espère que les deux marques vont pouvoir avoir chacune son identité ... C'est d'autant moins facile dans on est dans le strict low-cost.
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Mar 24 Jan 2023 - 20:25
TM6 a écrit:On lit dans l'article que la prochaine 500X ne sera pas "mondiale". Cela veut il dire qu'elle n'est pas encore sur CMP ?

Pour le reste, ca sent un traitement "à la Citroen"  avec des voitures électriques taillées pour les émergents donc certainement essentiellement urbaines...
Franchement ça ne m'étonnerait pas du tout que le projet C-Cubed soit décliné dans une version Fiat.
J'espère que les deux marques vont pouvoir avoir chacune son identité ... C'est d'autant moins facile dans on est dans le strict low-cost.

On ne souhaite ça à aucune marque !

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JB.AAEL
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Mar 24 Jan 2023 - 21:16
C’est l’inverse C Cubed est sur base Fiat…..

Plus sérieusement la Fiat 600 qui sera produite en Serbie et la future C3 AC , c’est la même base, les mêmes technologies, les mêmes motorisations

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Cdc

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Mar 24 Jan 2023 - 21:24
Ça veut dire que l’on va de nouveau avoir des clones comme à l’époque des Saxo/106 où il y aura quand même quelques différences significatives ?
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GMU

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Mar 24 Jan 2023 - 21:52
Quand on pense Fiat 600, il y a deux images qui viennent à l'esprit. L'une, c'est une Fiat 500 BCBG, jolie et plus habitable, avec une sympathique version Multipla love
L'autre c'est une Fiat 500 III restylée, maintenue au-delà du raisonnable par soucis d'économie, et qui s'avèrera être un cercueil roulant après un crash-test.
J'ai comme l'étrange sentiment que cette nouvelle 600 ne cherchera pas son inspiration chez la première du nom.


Dernière édition par GMU le Mar 24 Jan 2023 - 21:56, édité 1 fois
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Mar 24 Jan 2023 - 21:54
Cdc a écrit:Ça veut dire que l’on va de nouveau avoir des clones comme à l’époque des Saxo/106 où il y aura quand même quelques différences significatives ?

Techno, PF et moteurs idem
Mais carrosserie spécifiques pour chacune des 2 marques.
Mais le clonage type 106/Saxo est en vogue chez Stellantis mais pour un peu plus tard et sur plusieurs segments

La Fiat 600 c’est le nom de celle qui remplace la 500X

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GMU

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Mar 24 Jan 2023 - 21:57
500X ou 500L? smile
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Mar 24 Jan 2023 - 22:29
GMU a écrit:500X ou 500L? smile

La 500L n’est pas renouvelée
La 500 X est remplacée par 2 modèles
Un B SUV  au look 500 fabriqué en Serbie et qui se dénomme 600
Un Petit C Suv, avec un style classique, qui remplacera la Tipo (et qui pourrait bien s’appeler Multipla ou Tipo) et produit en Turquie.

Pour ce qui est d’une éventuelle Punto, en fait il n’y en aura pas, c’est la future Panda, qui va grossir, pour devenir du segment B, sur base une base de C3 IV (avec des pièces de carrosserie communes, à priori les portières paraît il…) et une production polonaise…

Bref les prochaines Fiat ne seront pas produites en Italie, la future Ypsilon non plus, le B Suv Alfa non plus…
Mais que les Italiens se rassurent le DS7 II sera fabriqué en Italie…


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Mar 24 Jan 2023 - 22:32
Ils veulent pousser le masochisme jusqu'à faire une DS7 II? eek
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Mar 24 Jan 2023 - 22:34
Je veux pas enfoncer le clou, mais cette marque a eu déjà un paquet de modèles :
DS3, DS4, DS5, DS5 LS, DS6 WR, DS4 S, DS7 Crossback, DS3 Crossbeurk, DS9, DS4 II...
UN SEUL modèle peut-être considéré comme un succès dans cette liste.
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Mar 24 Jan 2023 - 22:41
Ah ben les plans de production des futurs modèles Stellantis, c’est du grand n’importe quoi…
Les DS quasiment toutes produites hors de France
Les Lancia produites hors d’Italie
Les Fiat non produites en Italie hormis la 500e
Seule Citroën produite en France la C5 AC
La majorité des Opel produites hors d’Allemagne
Avec à terme la fermeture de 5 sites de production 1 en GB, 1 en F, 2 en Italie et 1 autre en Europe non précisé…

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Mar 24 Jan 2023 - 22:48
JB.AAEL a écrit:Ah ben les plans de production des futurs modèles Stellantis, c’est du grand n’importe quoi…
Les DS quasiment toutes produites hors de France
Les Lancia produites hors d’Italie
Les Fiat non produites en Italie hormis la 500e
Seule Citroën produite en France la C5 AC
La majorité des Opel produites hors d’Allemagne
Avec  à terme la fermeture de 5 sites de production 1 en GB, 1 en F, 2 en Italie et 1 autre en Europe non précisé…

Vu qu'ils ont étonnamment fini par occuper Kragujevac, ce devrait être Madrid, non ?

Je suis étonné pour la France, Poissy ?
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Mar 24 Jan 2023 - 22:50
JB.AAEL a écrit:Pour ce qui est d’une éventuelle Punto, en fait il n’y en aura pas, c’est la future Panda, qui va grossir, pour devenir du segment B, sur base une base de C3 IV (avec des pièces de carrosserie communes, à priori les portières paraît il…) et une production polonaise…

Du coup j'imagine que l'option revival Panda I est entérinée, vu comme la base de C3 s'y prête sans trop se fouler
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Mar 24 Jan 2023 - 22:54
Oui, c'est curieux cette obsession a produire les modèles dans d'autres pays que celui de leur marque d'origine. Il parait que c'est la logique industrielle, mais parfois elle ne parait pas toujours évidente

Pour le plan produit Fiat, tout n'est pas encore éclairci mais ça va venir

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