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[Actualité] Groupe Stellantis

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default Re: [Actualité] Groupe Stellantis

Ven 2 Déc 2022 - 14:35
Helios a écrit:


J'ai moyennent confiance quand le directeur du design parle d'un nouveau style en lisant autant le prompteur Very Happy

dites-moi, il lit un prompteur ou quoi^^? Le Nikos de Stellantis Very Happy
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Helios

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Sam 3 Déc 2022 - 10:54
Connect+ a écrit:Bon ceci dit, parler devant une caméra nécéssite une certaine aisance à laquelle tout ne monde ne peut prétendre, ce serait vache de déterminer ses compétences professionnelles sur ce simple critère. Very Happy Very Happy Very Happy On en a bien qui communiquent très bien et qui font de la daube, l'inverse doit donc être possible.


Pas faux, mais entre son passage chez Renault puis chez PSA, j'aurais pensé qu'il avait plus l'habitude. De mémoire il avait déjà fait des interview pour Turbo ou Automoto.

Là je trouve que ça fait pas très naturel, surtout quand tu écoute une interview de LVDA pendent 2H juste après. Very Happy
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Cdc

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Jeu 15 Déc 2022 - 20:56
L'Argus publie un article sur l'appréciation que les concessionnaires ont de leur marque. Les résultats sont assez mauvais pour Stellantis; et Citroën, DS et Alfa Roméo termine dans les bas fonds du classement en terme de "cote d'amour"...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/garantie-qualite-des-vehicules-delais-de-livraison-renault-mieux-note-que-stellantis-30023748.html
Lulu
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Mer 21 Déc 2022 - 21:48
Je crois sérieusement à la fin de DPCA, plus aucun communiqué de presse n'a été posté sur l'espace presse de la joint-venture depuis 4 mois. Habituellement, il y a 1 à 2 communiqués de presse par mois.
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Mer 21 Déc 2022 - 21:59
Les ventes de Citroën se sont effondrées en Chine Novembre
A peine 1500 ventes sur le mois alors qu’habituellement on était sur les 5000 ventes mensuelles.

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Thomasd

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Mar 3 Jan 2023 - 10:44
Il est temps pour Stellantis de faire une croix sur la Chine, et de quitter définitivement le pays Rolling Eyes

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Vilyon
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Mer 4 Jan 2023 - 7:03
Premier aperçu de ce qui sera présenté au CES, l’intérieur de la Chrysler Airflow dans un premier temps:

[Actualité] Groupe Stellantis - Page 30 47f23e10
[Actualité] Groupe Stellantis - Page 30 26c70f10
[Actualité] Groupe Stellantis - Page 30 8d44df10


D’après Carscoops ce sera la premier véhicule Stellantis à disposer du nouveau système Infotainment du groupe sur le sol américain. Je pensais que le RAM Révolution arriverait avant la Chrysler 🤷🏼‍�

Source: https://www.carscoops.com/2023/01/chrysler-previews-37-2-inch-infotainment-screens-for-next-gen-electric-vehicles/#Echobox=1672809380
Lyrks
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Mer 4 Jan 2023 - 18:00
Amusant mais je n'y vois rien d'interessant ou de novateur... sans compter qu'au moment où la question du tout tactile est repensée, garder deux dalles completements lisses apparait... incoherent
JB.AAEL
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Mer 4 Jan 2023 - 21:42
Bon il manque quand même un volant et des grilles pour la ventilation et la climatisation…
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Mer 4 Jan 2023 - 22:12
C'est surement de la "climatisation douce" (comme un ingénieur PSA me l'avait expliqué il y a 20ans...) Very Happy Wink
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drugmirko

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Jeu 5 Jan 2023 - 0:04
Vilyon a écrit:
D’après Carscoops ce sera la premier véhicule Stellantis à disposer du nouveau système Infotainment du groupe sur le sol américain. Je pensais que le RAM Révolution arriverait avant la Chrysler 🤷🏼

what kind of entertainment system does Jeep Avenger have, if this will be the first Stellantis infotainment on American soil? isn't that one the same as in new 308, C5X, etc... cause, it looks rather similar:

Quel type de système de divertissement la Jeep Avenger possède-t-elle, si c'est le premier système d'infotainment Stellantis sur le sol américain ? N'est-ce pas le même que dans la nouvelle 308, C5X, etc... car il semble assez similaire :

[Actualité] Groupe Stellantis - Page 30 Avenger
[Actualité] Groupe Stellantis - Page 30 C5X

or is the latest infotaiment in european Stellantis models base on pre-merge Fiat/Chrysler's system and not exPSA? and even if it is... how is that not Stellantis?

ou est-ce que le dernier infotaiment des modèles Stellantis européens est basé sur le système de pré-fusion Fiat/Chrysler et non sur exPSA ? et même si c'est... comment n'est-ce pas Stellantis ?
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Zoom-Zoom

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Jeu 5 Jan 2023 - 14:14
Selon Automotive News Europe, 20% des points de vente de Stellantis en France vont fermer. Sans doute les plus petits et/ou isolés qui vont se regrouper avec d'autres marques.

Stellantis will ultimately cut about one in five retail outlets in France, as it seeks to restructure its distribution network to reduce costs and prepare for the era of electric cars.
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Jeu 5 Jan 2023 - 16:10
L'annonce ne concerne que le réseau France: -20%

La Jeep Avenger est équipée du systeme infotainment exPSA de la DS3 restylée (identique a 308/DS4)



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Zoom-Zoom

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Jeu 5 Jan 2023 - 16:30
Oui personne n'a dit autre chose. On se doute bien que le même genre de concentration va s'opérer ailleurs même si la France doit avoir le réseau le plus généreux et susceptible d'être optimisé.
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Jeu 5 Jan 2023 - 16:58
Zoom-Zoom a écrit:le réseau le plus généreux et susceptible d'être optimisé.

Tu travailles au service presse de Stellantis ? Very Happy
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Jeu 5 Jan 2023 - 17:10
Non, aux RH. D'ailleurs tu peux passer prendre ton chèque, merci.
Lulu
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Jeu 5 Jan 2023 - 17:14
Ils vont avoir droit à un chèque en plus de l'opportunité de se débarrasser des marques Stellantis ? Quelle aubaine
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Jeu 5 Jan 2023 - 17:19
L'information la plus intéressante c'est le passage au modèle d'agence plutôt que de franchise. C'est une tendance forte mais pas tout le monde peut se le permettre. En ce moment, c'est tout bénéfice mais si jamais le marché se retourne et que les stocks s'accumulent, ça fera mal au porte-feuilles.
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Jeu 5 Jan 2023 - 17:46
Tu peux réexpliquer la différence entre franchise et agence, et les conséquences possibles pour l'agent ou le franchisé?

Lulu et CITRON. aiment ce message

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Jeu 5 Jan 2023 - 18:12
Si tu es franchisé, tu es un concessionnaire normal et indépendant. Tu achètes tes voitures au constructeur et les revend. Tu as une marge dans le prix de vente et que tu es libre de réduire pour offrir une remise supplémentaire. Tu as des obligations mais sinon tu gères ton business comme tu l'entends. Pour le constructeur, l'intérêt c'est que le client qui paye la voiture, c'est le concessionnaire. La voiture sort de l'usine, file chez le concessionnaire qui reçoit la facture et qui doit payer. Par contre le constructeur contrôle beaucoup moins le "purchase experience", le prix de vente final, la relation avec le client final etc. Et le franchisé prend une relative grosse marge bien que, comme tout se fait en ligne, le rôle du concessionnaire est moins important que par le passé.

L'agent lui travaille à la tâche. Il n'achète pas la voiture avant de la revendre à un client. Il reçoit une commission fixe sur chaque vente, il reçoit un dédommagement quand il organise un essai routier, etc. Il n'a pas d'influence sur le prix de vente car tout est décidé par la marque qu'il représente.
L'avantage pour l'agent c'est qu'il n'a pas de stock à financer vu que les voitures restent la propriété de la marque jusqu'à la vente au client final.  Par contre, il ne contrôle pas grand-chose et sa marge est bien moindre (en même temps, son risque financier est moindre aussi). Il est plus un exécutant qu'autre chose.
Pour le constructeur, ce modèle permet de contrôler les prix et donc les valeurs de revente. Par contre et c'est là que c'est dangereux, quand le marché va mal et que le stock s'accumule, ça fait vite des centaines de millions d'euros qui prennent la poussière sur un parking. Et ça c'est la ruine si la situation perdure. Pendant ce temps, le constructeur qui a gardé un modèle de franchise peut se soulager d'une partie du stock en en vendant une partie à ses concessionnaires.
Ca parait pas comme ça, mais le fait qu'une voiture soit vendue à un concessionnaire ou toujours un actif de l'entreprise fait une grosse différence comptable vu les volumes dont on parle.

gromajor, 908LM, Lulu, CITRON., M1_Julien, Just1, Loutron et aiment ce message

Redstone
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Ven 6 Jan 2023 - 0:04
Merci pour les explications. Je ne connais pas bien le monde de la distribution auto et c'est plus clair pour moi
Ninux
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Ven 6 Jan 2023 - 5:14
La galerie du concept de pick-up électrique RAM :
https://media.stellantisnorthamerica.com/image-gallery.do?method=view&imageGalleryId=1391
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duriezro

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Ven 6 Jan 2023 - 5:35
Merci beaucoup pour les explications, Zoom-Zoom.
jmkz1
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http://www.A310L4.fr

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Mer 18 Jan 2023 - 19:20
Interview de Jean-Philippe Imparato par 100 Bornes à partir de 4'10 :

«On passe de zéro à zéro» [...] «De zéro voiture électrifiée à zéro émission en 2027» [...] «On me dit p'tain Jean-Phi» [...] «J'vous prévois au dessus de 500 bornes en autonomie, vous rechargez en 18 minutes, vous avez 800 cv sous le capot, un Quadrifolio à 1000 bourrins, vous faites du 0 à 100 en 1,9s. Vous allez arracher les copeaux... On va aller chasser fort.. fort» [...] «En 2024, je vous amène une auto qui va répondre à ceux qui ont une Mito, une Giulietta. Allez les gars, attendez moi un an de plus, j'arrive, elle sera rouge»

Etc..  Laughing

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GMU

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Mer 18 Jan 2023 - 19:31
C' est cet insupportable Roublardie qui fait l' itw? Merci de preciser, car cela lui ressemble, et rien que de le voir ou l' entendre me herisse le poil.
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