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Mar 28 Juin 2022 - 11:23
205gentry a écrit:Puisse l'EP6 de ma C5 être aussi fiable que tu le dis! (Est ce que la  consommation d'huile fait partie de la fiabilité?? mes précedents et actuels moteurs XUD, XU et TU n'ayant jamais eu besoin d'appoint entre 2 vidanges même à des kilométrages élevés , l'EP5 pourrait prétendre au mélange 2 temps...)
j'ai eu 3 EP6 ( 150ch, puis 200ch, puis 270ch ) et pas eu besoin d'appoint entre 2 vidanges sur aucun ...

c'est pas l'absence du 150ch qui me gene, mais le fait que les 180 et 225 soient passé à la trappe ... le gap entre 130 et 180 me semble pas trop élevé, pas besoin d'un 150 ch en tant que tel.

par contre en agrément à bas régime, je prefere l'EB2 130 de ma 208
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Mar 28 Juin 2022 - 11:42
Vincelebourrin a écrit:le gap entre 130 et 180 me semble pas trop élevé, pas besoin d'un 150 ch en tant que tel.

Le souci vient surtout du fait que les versions 180ch sont maintenant toutes en PHEV, avec un différentiel de prix d'achat conséquent. Il manque une offre HEV intermédiaire chez Stellantis, pour ceux qui trouvent que le 1.2 Puretech 130ch est trop limité (notamment sur les 3008/408/5008) mais qui n'ont pas les moyens de se payer une version PHEV.

Arno908 et Thomas aiment ce message

Vincelebourrin
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default Re: [Actualité] Groupe Stellantis

Mar 28 Juin 2022 - 13:06
ou une version full thermique, moi je parle simplement d'ICE pur et simple ... ( d'ailleurs le 225ch est proposé en ICE sur DS4 )

en soit si ce n'était à cause des reglementations et objectif café, ces moteurs seraient encore largement au niveau et n'ont pas des consommations aberrantes

soldi3r57 aime ce message

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Mar 28 Juin 2022 - 14:57
le 180ch est dispo sur DS4
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Thomas

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Mar 28 Juin 2022 - 16:28
Sur C5X aussi
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default Re: [Actualité] Groupe Stellantis

Mar 28 Juin 2022 - 17:27
J-ai oublié de préciser qu'é l'époque de l'accord PSA-BMW pour developper le moteur EP6, une disposition permettait a PSA de mentionner sur ses véhicules "powered by BMW" (ou message du même genre)

PSA n'a jamais utilisé cette possibilité

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default Re: [Actualité] Groupe Stellantis

Jeu 30 Juin 2022 - 9:00
Ds va supprimer les écrans d'ici quelques années ?
Articles :
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/34630-apres-le-ds7-la-marque-envisage-de-supprimer-tous-les-ecrans-de-ses-futurs-vehicules.amp
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default Re: [Actualité] Groupe Stellantis

Jeu 30 Juin 2022 - 9:35
Ca va être pratique de conduire sans écran pour afficher la vitesse ni la navigation ni les voyants moteur ni les réglages de régulateur ni la radio ni les réglages de clim ni le niveau de charge de la batterie.
Je me doute bien qu'il y aura un système d'affichage tête haute ou holographique ou des implants cérébraux, mais quand même ...

Ils sont un peu en mode "tout ou rien" chez PSA : après avoir supprimé les commandes physique pour la clim et la radio, ils suppriment les écrans pour remettre uniquement des commandes physiques etoile
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duriezro

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Jeu 30 Juin 2022 - 9:42
DS sera peut-être supprimé avant les écrans.

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Jeu 30 Juin 2022 - 9:46
Je pense que derrière la phrase provocatrice ils ont plus à l'idée de développer des affichages alternatifs genre HUD ou autres

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Jeu 30 Juin 2022 - 9:57
Je pense aussi. Mais revenir à de belles commandes physiques pour certaines fonctions (clim/radio par exemple), avec des boutons traités à la mode "horlogerie de luxe à la française" et/ou "installation audiophile", ce ne serait pas déconnant non plus s'ils voulaient asseoir un côté "véhicule premium mais différent des propositions allemandes".

Je me dis aussi que ce ne serait pas déconnant qu'un constructeur automobile s'amuse un jour à développer une appli smartphone remplaçant les 15000 sous-menus de réglages fins d'un véhicule qu'on utilise 2x dans la durée d'utilisation du véhicule (une fois pour faire mumuse après l'achat et une fois pour trouver ses réglages définitifs), ce qui leur permettrait de proposer une interface IHM plus épurée dans le véhicule et plus adaptée à la conduite.
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Jeu 30 Juin 2022 - 10:07
Aucun intérêt d’avoir des boutons pour les fonctions de base comme Clim ou radio quand on a la commande vocale qui fonctionne bien sur ces fonctions de base.

Pour le futur des écrans de DS faut plutôt regarder ce qu’ils ont fait dans le concept ASL, une intégration dans le matériau de la planche de bord, je ne sais pas comment ça marche techno logiquement mais ça me parait cohérent avec l’esprit que vend la marque.
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Jeu 30 Juin 2022 - 10:15
C'est juste une posture "rebelle" pour faire avant-gardiste genre moi je suis un vrai designer qui vais à l'encontre de toutes les conventions.


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Jeu 30 Juin 2022 - 11:58
ABC a écrit:Aucun intérêt d’avoir des boutons pour les fonctions de base comme Clim ou radio quand on a la commande vocale qui fonctionne bien sur ces fonctions de base.

C'est bien là que le bât blesse :/
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Jeu 30 Juin 2022 - 12:23
Le jour où tout le monde aura un système "OK machin" basé sur une technologie Google ou Alexa, il faudra bien que les constructeurs premium trouvent quelque chose de plus pour se démarquer.
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Zoom-Zoom

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Jeu 30 Juin 2022 - 13:34
La différentiation ça peut être le degré d'intégration avec la voiture.

Tu dis Alexa, j'ai sommeil. La voiture passe en mode autonome, le siège s'incline et Alexa te chante une berceuse Very Happy

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Jeu 30 Juin 2022 - 15:00
Quelle horreur!!!

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Jeu 30 Juin 2022 - 17:59
Redstone a écrit:Oui mais les règlements sont ainsi faits qu'il faut vendre des éco-bouses pour tenir les objectifs CO2
Le bilan CO2 est calculé uniquement sur le score WLTP (avant NEDC ce qui était encore pire) dont il est très difficile de dire qu'il est vraiment représentatif de l'usage réel de la voiture.

Tout cela va accélérer la transition vers les véhicules électriques

Sans compter que l'on prend toujours les émissions à l'échappement et non tout le cycle.
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Jeu 30 Juin 2022 - 18:25
soldi3r57 a écrit:Sans compter que l'on prend toujours les émissions à l'échappement et non tout le cycle.

ça me choque quand même moins: le but de ces normes et règlements est de mesurer la contribution CO2 du maillon "véhicule automobile" de la chaine complète de transport
Il est impossible de faire une évaluation de l'impact complet sans faire des hypothèses arbitraires sur l'environnement de la voiture
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Dim 3 Juil 2022 - 14:34
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Nouveau EB2 gen3, l’EP6 devrait aussi recevoir tout un batch d’upgrades Euro7 notamment le cycle miller. Mais il a déjà le TGV et une chaine je crois.
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GMU

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Mar 5 Juil 2022 - 10:19
Je ne trouve pas de topic dedie a Opel, mais j' ai lu une itw du DG de la marque qui nous annonce un successeur a l' Insignia..Et le Crossland.
TM6
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Mar 5 Juil 2022 - 12:00
RIP Citroen en Chine, apparemment.

Passionnément Citroen a écrit:Le succès de C5 X devrait permettre au C5 Aircross d'avoir un peu plus de lumière et son restylage réussi devrait avoir une conséquence positive sur les ventes de la marque. Cependant, Citroën ne pourra compter que sur ces modèles puisqu'elle ne proposera pas la C4 X en Chine ni la C4 5 portes contrairement aux précédentes annonces
lien

Bon tout ca est "emballé positivement" parce que c'est l'objet de ce site que de le faire... mais la nouvelle importante du post est vraiment catastrophique !

Pour moi s'il n'y a pas de suite décidée sur le segment de la C4, et s'il s'agit de s'appuyer uniquement sur le C5X et le C5 Aircross, autant décider de fermer boutique.

Le tout se passe alors que Stellantis vient de réorganiser ses marques avec une marque sous un fort contrôle Chinois (Citroen) et une marque avec un fort contrôle Européen (Peugeot)... si tout cela avait été l'occasion de faire surgir des sources de conflit ingérables cela n'aurait... rien d'étonnant.
Et si le constat avait été que Peugeot, marque se voulant plus haut de gamme, n'a aucune chance d'exister à côté de Citroen, qui a plus vocation à lutter sur le prix de vente , ca n'aurait aussi rien d'étonnant.

Bref... à suivre mais de très mauvais augure pour la présence de la marque en Chine, sur la durée.

Question subsidiaire... quid de la production de la C5X dans ce contexte ?
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Mar 5 Juil 2022 - 19:52
Elle fera hélas de la figuration....
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GMU

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Mar 5 Juil 2022 - 20:03
(mode planète-citroën on)
Faut pas s'en faire, je pense que Cobee, devant l'énorme succès de la C5X qui écrase tout, et donc le succès prévisible de l'incroyable restylage de la C5 Aircross,n'a tout simplement pas les capacités humaines et industrielles de suivre la demande si en plus on introduisait la famille C4.
(mode planète-citroën off)
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Mar 5 Juil 2022 - 20:06
Si seulement c'était vrai, malheureusement ce n'est qu'un fantasme..
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