2026 - [Dacia] Spring II

AutoMoto est visionnaire et nous montre une vision de la future Spring qui sortirait selon eux en 2026.

Au programme, elle utilisera l'actuelle plateforme CMF-AEV, destinée aux véhicules électriques à bas coût, au sein de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

L’accent sera donné sur la sécurité afin d’améliorer les résultats du test de collision Euro Ncap.

La Spring obtiendrait une technologie de batterie plus avancée qui lui permettrait d'atteindre plus de 300 km WLTP , tandis que le chargeur céderait la place à un modèle de 11 kW, avec une puissance de charge proche de 60 kW.



Source : https://www.auto-moto.com/

nickodu42 a écrit:
L’accent sera donné sur la sécurité afin d’améliorer les résultats du test de collision Euro Ncap.

Les protocoles NCAP 2025 sont pénibles, je doute qu'une Dacia puisse se permettre un bon résultat. Ou alors le prix explose.

Confirmée pour 2024 :

Étonnant ce remplacement aussi rapide, ou alors ils sont surpris par le succès rencontré par cette première génération et veulent capitaliser dessus au plus vite.

Il y a eu un changement de plan sur le sujet là. Car sur le plan produit diffusé l'année dernière ça n'apparaissait pas.

ABC a écrit:Étonnant ce remplacement aussi rapide, ou alors ils sont surpris par le succès rencontré par cette première génération et veulent capitaliser dessus au plus vite.

c'est peut être du fait que renault arrête sa jointventure avec le chinois... peut être que la dacia spring pourrait être produite plus près de chez nous... affaire à suivre

nickodu42 a écrit:Confirmée pour 2024 :

Du coup le "Scénic" est repoussé à 2024 ? Et c'est quoi le dernier modèle VE annoncé ? Le futur nouveau Captur coupé ?

En Juillet 2024, il y a une obligation pour tous les véhicules d'avoir beaucoup d'ADAS (Système anti-collision, ...)
--> General Safety Regulation 2 (GSR2) ce qui oblige les constructeurs à revoir leurs modèles.
Pour en savoir plus : https://www.acea.auto/fact/fact-sheet-cars-and-the-general-safety-regulation-revision/



Comme vous vous en doutez les Dacia actuelles n'ont pas cela ce qui implique de grosses mises à jours...
Pour la Sandero qui est sur la dernière génération de plateforme comme la Clio c'est pas compliqué - Le Duster actuel sera remplacer d'ici là et la Spring doit subir une bonne modification.

Cela veut dire qu'a part la 500e toute la gamme Fiat est à la poubelle dans 2 ans... Il y a un peu de boulot...
Les petits constructeurs Japonais vont souffrir aussi surtout pour les petits modèles d'ou les alliances (Suzuki/Mazda avec Toyota - Mitsubitshi/Nissan avec Renault) - Je sais pas pour Honda.
Citroën doit renouveler également sa C3 et C3 Aircross d'ici là obligatoirement

je pense qui utiliseront beaucoup des parts du Kiger pour fair la nouvelle Spring/Kwid..la platforme est la meme mais avec le Kiger(en avant meme le Triber)etait modernisee..

En 2024, la Spring sera lancée au Royaume-Uni parallèlement à un restyle destiné à donner à la voiture un « look moderne ».



Sources:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/dacia-spring-city-ev-finally-confirmed-uk-sales-2024
https://www.largus.fr/actualite-automobile/future-dacia-spring-2024-gros-restylage-en-vue-pour-la-citadine-electrique-30001285.html

Ya un problème de logo sur le volant là 

Illustration par AutoPlus :

Lulu avait raison avec la Dongfeng

C'est drôle cette calandre façon Citroen

Sauf que cette calandre ne sera pas sur le Spring II, c'est quand même mieux fait.

205gentry a écrit:C'est drôle cette calandre façon Citroen

sur l'illustration, ce n'est pas Citroën

Comment se vendent ces derives de la Spring en Chine? Elle est vendue sous plusieurs marques.

Renault pourrait aussi reutiliser la base de la JMEV Xiaoqilin dont Renault est actionnaire majoritaire.

Non de ce que je sais ce sera une profonde évolution de l'actuelle Spring, basée sur la même plateforme mise à jour, en reprenant les vitrages et pas mal d'éléments structurels. Mais d'après ma source très bon travail, la base ne serait pas reconnaissable par un non initié.

Bern a écrit:Renault pourrait aussi reutiliser la base de la JMEV Xiaoqilin dont Renault est actionnaire majoritaire.

Ça se serait une bonne base pour la Twingo