2023 - [Fiat] 600 (B-SUV)

I can't say that I'm blown away by its design or by its proportions for that matter   .... something on it seems "a bit off". hopefully it won't be this way in person.
but what does please me immensely is the simple fact that after DS3, P 2008, Mokka and Avenger (even if we leave Corsa, P208 and C4 aside), this is 4th B segment SUV based on identical platform with completely its own character and design !
hopefully this means that blatant Tonale/Hornet rebadge is just an "unique occurrence" (not to call it directly "a mistake" )

DeepL translate:
Je ne peux pas dire que je sois époustouflé par son design, ni par ses proportions d'ailleurs   ....  il y a quelque chose qui ne va pas. j'espère qu'il n'en sera pas ainsi en vrai.
mais ce qui me plait énormément c'est le simple fait qu'après DS3, P 2008, Mokka et Avenger (même si on laisse de côté Corsa, P208 et C4), c'est le 4ème SUV du segment B basé sur une plateforme identique avec complètement son propre caractère et son propre design !
J'espère que cela signifie que le rebadgeage flagrant de la Tonale/Hornet n'est qu'un "fait unique" (pour ne pas dire "une erreur" ).

Je crois que j'aime bien les proportions, l'arrière tombe très joliment, moins convaincu par l'avant, inutilement compliqué

J'y vois plutôt des proportions de 2008 donc pas nécessairement plus petit que le 500X ?

Quant à la dénomination 600, dans l'évolution darwinienne automobile, la seule espèce qui ne soit pas en voie d'extinction est le SUV électrique, quel que soit le segment. D'où 1. la perte des identifications crossover : Exit les X, Crossback, etc. et 2. la normalisation des gammes constructeurs familières autour de produits électriques: le Q8 eTron est revenu dans la gamme, prochaine Golf et plus généralement l'échec des gammes différenciés façon id/EQ et des designs "futuristes forcés" en décalage avec l'offre présente ici maintenant.

Honnêtement, on dirait une parodie chinoise de la Fiat 500X.

La partie avant montre d'où elle vient (elle a des prises d'air au même endroit que l'Opel Mokka et l'Avenger).

Les flancs sont moins dynamiques que ceux du modèle actuel et donnent l'impression d'être plus allongés, alors qu'il n'en est rien.

L'arrière semble un peu droit, mais je crois que c'est ce qui me déplaît le moins.

Il faut voir des photos moins déformées et de meilleure qualité, mais contrairement à la première photo du modèle en couleur orange, la voiture sur ces dernières photos est vraiment moche.

Je me demande quant même si c'est une bonne stratégie de sortir 4 dérivés d'une même base, qui souffrent tous du même défaut: une habitabilité insuffisante...

I wouldn't call it ugly, until I see it in person... but with the rest, I agree with RSB96.

and I share the same concern as Bern... not that much about 4 models on platform sharing, cause their styling is sufficiently different for 95% of general public to notice that they basically are "the same car", but about their insufficient habitability!
this definitely crippled DS3 sales and didn't really "help" the sales of Mokka (though, I see quite a lot of them lately), but having 3 SUV models rather near to 4m of length (read: smaller than their main competition), is uncompetitive by itself! not even to mention that by the criterion of habitability, they are "competition to themselves"! but, let's wait for the data to be officially published, they might "slot" this one between the size of Mokka and 2008. cause, on these pictures, it does look rather somewhat elongated.

DeepL translate:
Je ne dirais pas qu'elle est laide, tant que je ne l'ai pas vue en vrai... mais pour le reste, je suis d'accord avec RSB96.

et je partage la même inquiétude que Bern... pas tant sur le fait que 4 modèles partagent la même plateforme, car leur style est suffisamment différent pour que 95% du public remarque qu'il s'agit fondamentalement de la même voiture, mais sur leur habitabilité insuffisante !
Cela a certainement handicapé les ventes de DS3 et n'a pas vraiment "aidé" les ventes de Mokka (même si j'en vois beaucoup ces derniers temps), mais avoir 3 modèles de SUV assez proches de 4m de long (lire : plus petits que leurs principaux concurrents), n'est pas compétitif en soi ! sans parler du fait que selon le critère de l'habitabilité, ils sont "concurrents à eux-mêmes" ! mais, attendons que les données soient officiellement publiées, ils pourraient "caser" celui-ci entre la taille du Mokka et celle du 2008. car, sur ces photos, il a l'air plutôt un peu allongé.

Ninux a écrit:Ça fait vraiment 500X 2 tout de même, pourquoi sont ils allés lui coller un nouveau nom ?

Parce que toute nouvelle plateforme, pas un simple restylage

Donc, chez Stellantis, il n'y a qu'à Citroën qu'on impose un B-SUV sur base de CMP low-cost (et après, le groupe essaie de faire croire que toutes les marques sont logées à la même enseigne...).

Cdc a écrit:Donc,  chez Stellantis, il n'y a qu'à Citroën qu'on impose un B-SUV sur base de CMP low-cost (et après, le groupe essaie de faire croire que toutes les marques sont logées à la même enseigne...).

Concernant la plateforme, fallait il pour autant mettre à la poubelle tout le développement fait (dans la douleur) sur la version indienne/sud américaine du  C3 Aircross (puisque de toutes façons, le coup était parti ?
Au minimum, cela se discutait, puisque les deux scénarios avaient leur part d’inconvénients.
Il n’est pas encore démontré que la plateforme CMP/bricoleeTata/rebricoleeFiat de la C3 l’européenne sera moins performante que la CMP versus son usage.

Les vraies décisions dont on peut dire qu’elles impactent négativement Citroën pour l’Europe est celle que les véhicules européens de la famille de la C3 soient aussi des véhicules conçus dans l’objectif d’être mondiaux.

Pour moi, on peut regretter  ce choix, mais si l’on considère le positionnement de Stellantis (et plus encore, de PSA) très dépendant du marché européen et absent, ou presque en Asie, ce choix est un choix stratégique tout à fait sensé (le seul point étant le choix qui était à faire entre Citroën et Peugeot…)

Nouvelle vue et cette fois de face avant qui a été publié en fin de matinée


https://www.passioneautoitaliane.com/2023/05/quando-debuttera-la-nuova-fiat-600.html?fbclid=IwAR1a-UXdiJQSZYY3QLcJnDGDZGD9gklOS6pah1jg-u9G0u61G7ZpSMXhiKg

Le site parla aussi d'une future version "600E Abarth 240cv arrivera également en 2024"

Pas mal la plaque

'moR a écrit:Pas mal la plaque

Bien vu, je n'avais pas fait attention

le rimel me choque toujours (cette barrette était déjà présente sur le 500 mais était dans le phare donc l'effet maquillage ne se voyait pas) mais vu l'avant comme ça et de meilleur qualité je trouve qu'il me plait assez
J'aime beaucoup l'ensemble de la calandre c'est fin. Il est extrêmement proche de l'actuel à ce niveau et c'est pas plus mal.
Après les phares se féminisent vraiment même en dehors du trait de rimel.
Je préfère les voitures plus agressives mais pour autant je comprend que certains ou certaines puissent en avoir raz le bol des voitures viriles pour avoir du choix avec des voitures féminines.

Le faciès évoque vraiment un visage féminin. Ça ne me déplait pas mais c'est tout de même un peu particulier une telle paréidolie. Ce sera peut-être moins prononcé dans d'autres couleurs...

Il y a eu tellement de photos publiées que je ne sais plus si celles-ci l'ont été... Mais il ne me semble pas :





https://www.clubalfa.it/453851-nuova-fiat-600-probabile-prezzo-data-di-debutto-e-gamma-di-motori

L'avant paraît énorme ! On se rend néanmoins plus compte ici, je trouve, du gabarit global de la voiture (équivalent à celui d'un Jeep Avenger et donc légèrement plus petit qu'un 500X).

Elle pert l’identité de la 500 pour un aspect plus boursouflé et étiré.. domage

Elle fait gros jouet ,je suis curieux de voir ses ventes!

Qui a validé ce parechoc..qui?
Je sais qu'il intègre les radars etc ..mais j'en possède sur la Swift par exemple et c est mieux intégré.
A voir dans d'autres coloris comme le noir pour camoufler tout ça...

Prof a écrit:Le faciès évoque vraiment un visage féminin. Ça ne me déplait pas mais c'est tout de même un peu particulier une telle paréidolie. Ce sera peut-être moins prononcé dans d'autres couleurs...

Personnellement, sur certaines images, il donne l'impression d'avoir les yeux à moitié endormi, je suis septique.

Spoiler:

Ce pare-choc avant, c'est ce qui me saute le plus aux yeux. Je le trouve horrible avec cet esprit dentelle qui ne va pas avec le côté bombé du produit.

A part cela, je le trouve plutôt plaisant.

Je suis également de votre avis : ce pare choc c'est vraiment pas possible
On dirait la grille des sèche-linge qu'il faut retirer pour jeter toutes les peluches

Tout cela est extraordinairement féminin, mais pourquoi pas après tout ?
Je ne suis pas aussi négatif que vous.

Révélation le 4 juillet?

Loutron a écrit:Je suis également de votre avis : ce pare choc c'est vraiment pas possible
On dirait la grille des sèche-linge qu'il faut retirer pour jeter toutes les peluches

Oui, ils auraient mieux fait de peindre cette partie en noir.

J'ai l'impression qu'ils ont voulu s'inspirer de la prise d'air de l'ID.3... qui y renonce avec un restylage précoce. Sans doute pas la meilleure idée, a priori.