[Sport] Formule 1 : Saison 2008

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Message par Tigramy le Sam 5 Avr 2008 - 20:16

Mouais... En même temps, quand on est à un poste aussi envié, les attaques peuvent venir de partout... Il aurait du se douter que de telles images inonderaient la Toile...

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Message par TWIL le Sam 5 Avr 2008 - 22:33

Apparemment, les services secrets anglais et français l'avaient prévenu d'un complot contre lui...



enfin bon revenons au GP de Bahrein avec une pole non McLaren-Ferrari, une première depuis 22GP, chapeau Kubica !! Very Happy

1 R. KUBICA (BMW Sauber-BMW) 1'33"096 Moyenne : 209.3 km/h
2 F. MASSA (Ferrari) 1'33"123

3 L. HAMILTON (McLaren-Mercedes) 1'33"292
4 K. RAIKKONEN (Ferrari) 1'33"418

5 H. KOVALAINEN (McLaren-Mercedes) 1'33"48
6 N. HEIDFELD (BMW Sauber-BMW) 1'33"737

7 J. TRULLI (Toyota) 1'33"994
8 N. ROSBERG (Williams-Toyota) 1'34"015

9 J. BUTTON (Honda) 1'35"057
10 F. ALONSO (Renault) 1'35"115

11 M. WEBBER (Red Bull Racing-Renault) 1'32"371
12 R. BARRICHELLO (Honda) 1'32"508

13 T. GLOCK (Toyota) 1'32"528
14 N. PIQUET JR (Renault) 1'32"790

15 S. BOURDAIS (Toro Rosso-Ferrari) 1'32"915
16 K. NAKAJIMA (Williams-Toyota) 1'32"943

17 D. COULTHARD (Red Bull Racing-Renault) 1'33"433
18 G. FISICHELLA (Force India-Ferrari) 1'33"501

19 S. VETTEL (Toro Rosso-Ferrari) 1'33"562
20 A. SUTIL (Force India-Ferrari) 1'33"845

21 A. DAVIDSON (Super Aguri-Honda) 1'34"140
22 T. SATO (Super Aguri-Honda) 1'35"725
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Message par Quentin le Sam 5 Avr 2008 - 22:39

Bravo Robert!
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Message par Nicou le Sam 5 Avr 2008 - 22:43

Super, Kubica en pôle Smile Mais Bourdais 15ème... et Rosberg 8ème Sad Ca promet un GP de Bahrein conforme à ceux des 4 dernières années... Et Alonso que 10ème... Neutral

Pour en revenir à Mosley une dernière fois, mes commentaires étaient fondés sur l'article de presse ! Après, si cet article divagait un peu, alors je révise mon jugement, mais pas maintenant : Mosley a lutté contre les Mass-Dumper de Renault en 2006, alors que tous les autres les utilisaient encore la saison d'avant... : immoral Arrow
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Message par TWIL le Dim 6 Avr 2008 - 1:58

Bourdais a quand même devancé Vettel, ce n'est pas rien ! Smile
Le jour où Toro Rosso aura la RB4, j'espère qu'il fera des belles choses !!

sinon quelques articles sur le mass-dumper (f1-live)

"Lors des prochains essais privés de Barcelone, nous allons faire un pas de géant," affirme Flavio Briatore. Renault introduira en effet des nouveautés qui selon Flavio Briatore sont "déjà utilisées par les autres équipes." A propos de ces nouveautés, il n'en dira pas plus.

[...]

Le patron de l'écurie Renault, Flavio Briatore a affirmé aux médias espagnols que Fernando Alonso disposerait d'une monoplace "compétitive" à Barcelone le 27 avril et a attribué certains problèmes actuels de Renault aux affaires d'espionnage qui ont secoué la F1 en 2007.

Il a par ailleurs estimé que l'actuelle monoplace R28 de Renault serait "meilleure, si nous avions connu certaines informations comme certaines écuries impliquées dans l'affaire d'espionnage" (McLaren et Ferrari, ndlr.)

Selon la presse espagnole, le patron de Renault fait référence à l'utilisation cette année par les écuries les plus compétitives, McLaren, Ferrari, Toyota et Red Bull, de systèmes de "mass dampers" (amortisseurs de masse ou d'inertie), interdits sur les Renault en 2006.


En raison de cette interdiction, attribuée aux pressions de ses rivaux, et des incertitudes liées aux affaires d'espionnage portant notamment sur cette pièce, le constructeur français a tardé à développer un nouveau "mass damper" légal permettant de stabiliser la R28 et ne va l'incorporer qu'au mois d'avril.

Si ça se trouve, c'est Alonso qui a donné l'info à Renault...
À moins que toutes les équipes s'espionnent entre elles cagoule
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Message par Tigramy le Dim 6 Avr 2008 - 2:01

Je penche pour la deuxième hypothèse...
Les transferts incessants d'ingénieurs y sont sûrement pour quelque chose...

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Message par Dan le Dim 6 Avr 2008 - 18:35


La victoire du rachat
06 Avril 2008


Felipe Massa a riposté de la plus belle manière aux critiques nées de deux premiers Grand Prix décevants:
le Brésilien a remporté le Grand Prix de Bahreïn, troisième épreuve du championnat du monde de Formule 1.
Kimi Räikkönen, deuxième, a assuré le doublé pour la Scuderia Ferrari et devance Robert Kubica, troisième.


Un Polonais s'était donc invité, pour la première fois de l'histoire de F1, en pole position d'un Grand Prix.
Ce privilège a cependant rapidement pris fin. A l'extinction des feux, le bouillonnant Massa efface Robert Kubica
et s'engouffre en tête dans le virage n°1.
Au centre du peloton, un pilote éclipse la lutte entre les deux hommes et devient la cible de toutes les attentions:
Lewis Hamilton chute en dixième position après un envol totalement manqué !
Heikki Kovalainen se joue de son compatriote Kimi Räikkönen pour la troisième place mais le champion du monde a plus
d'un tour dans son sac et se dédouble dans le virage suivant.


Tandis que la Ferrari n°2 de Felipe Massa pointe son museau à l'avant de la course, la McLaren MP4-23 de Lewis Hamilton
escalade le bolide de Fernando Alonso.
Si l'Espagnol s'en tire sans problème, le Britannique passe une première fois par la case "stands" et change les restes de son aileron.
Déjà loin de l'incident, Kimi Raikkonen surprend Robert Kubica au terme d'un dépassement musclé.

Au 4ème tour, la hiérarchie s'établit ainsi: Massa, Räikkönen, Kubica, Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Rosberg, Webber Alonso et Glock.
Massa tente de se construire un léger matelas à quelques boucles de son premier ravitaillement. Le Brésilien possède 4 secondes
d'avance sur Kimi Räikkönen au douzième tour, lui-même chassé par Robert Kubica, qui n'a pas abdiqué et navigue à 1''5''' du Finlandais.
Lewis Hamilton a d'ores déjà course, podium et surement points perdus... Le leader du championnat végète en 18ème position.


Au 17ème tour, Robert Kubica lance la signal de la première vague de ravitaillements.
Les Ferrari paradent en tête de a course pendant que la bataille fait rage à tous les étages.
Jenson Button et David Coulthard s'accrochent pour le gain de la... 19ème place. La Honda de l'Anglais est fortement endommagée.


Kimi Räikkönen effectue son premier arrêt ravitaillement au 20ème tour, imité par son équipier une boucle plus tard.
La hiérarchie subit quelques modifications.
Massa domine toujours le Grand Prix devant Raikkonen, Kubica, Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Webber, Rosberg, Glock et Alonso.


Lewis Hamilton parvient difficilement à rattraper le terrain perdu et s'attaque à la Force India de Giancarlo Fisichella
pour le gain de la 13ème place.
A l'avant, Räikkönen réduit tour après tour l'écart qui le sépare de Massa à 5'' au 32 tour puis à 3''6''' au 35ème.
Le Finlandais effectue son second changement de gommes trois boucles plus tard et voit Massa hausser le ton:
meilleur tour en course pour le Brésilien.

Les Ferrari s'acheminent vers un doublé, suivies des deux BMW, qui ont pris la mesure de la McLaren de Kovalainen.
Kubica réalise son dernier ravitaillement au 41ème tour, Heidfeld au 44ème.


Massa s'empare d'une victoire qui s'est dessinée dès le premier virage et récolte 10 points libérateurs.
Kimi Räikkönen n'avait pas les armes pour aller chercher son équipier mais se console en dépossédant Lewis Hamilton
de la première place du championnat pilotes.
Robert Kubica décroche une belle troisième place au volant d'une BMW F1.08 qui s'affirme course après course.
Heidfeld complète le tir groupé de son équipe et permet au constructeur germanique de se placer au sommet du
classement constructeurs: une première !

Heikki Kovalainen assure quatre points importants pour McLaren, Jarno Trulli est sixième, Mark Webber, septième.
Nico Rosberg marque le point de la huitième place.
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Message par hannibal77 le Dim 6 Avr 2008 - 22:06

TWIL a écrit:d'ailleurs ce que je regrette c'est qu'en ce moment il y a du rouge partout...
Ferrari, McLaren, Force India, Toyota, Red Bull & Toro Rosso, et même Honda et Super Aguri !!

La seule déco originale, et la plus critiquée à ses débuts, c'est la Renault confused

Honda il y a plus de blanc et vert que de rouge...
Quant à Force India je sais pas s'ils ont fait exprès de quasiment copier McLaren... si j'étais ces derniers je ne serais pas content, j'arrive à peine à les distinguer.
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Message par Tigramy le Dim 6 Avr 2008 - 23:17

C'est pas si grave, on ne les verra pas souvent côte à côte Very Happy

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Message par TWIL le Lun 7 Avr 2008 - 15:54

Les Japonais mettent tout le temps du blanc et du rouge ! (sauf l'an passé pour Honda) Comme quoi même les jap sont aussi chauvins Very Happy

D'ailleurs les commentateurs québécois (je sais je radote mais j'en ai marre de les écouter dire des conneries toutes les minutes...), ils voient à l'écran Heidfeld alors 5° (il vient de ravitailler), le classement montre Kovalainen en 3° position (il n'a pas encore ravitaillé), et ils sortent «Oh ! la manoeuvre de Heidfeld pour dépasser Kovalainen» -page de pub- «Désolé pour ceux qui suivent le GP avec attention c'était une Force India» Neutral
C'est vrai que ça se confond, mais bon en gros plan, quand on voit marqué «Kingfisher» ...

Sinon les meilleurs tours du GP
1. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes – 1’33.193 – 49ème tour
2. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1’33.565 – 48ème tour
3. Felipe Massa - Ferrari – 1’33.600 – 38ème tour
4. Kimi Raikkonen - Ferrari – 1’33.709 – 35ème tour
5. Robert Kubica - BMW Sauber – 1’33.775 – 55ème tour
6. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1’34.072 – 57ème tour
7. Jarno Trulli - Toyota – 1’34.204 – 45ème tour
8. Mark Webber - Red Bull Renault – 1’34.305 – 51ème tour
9. Timo Glock - Toyota – 1’34.807 – 56ème tour
10. Rubens Barrichello - Honda – 1’34.855 – 40ème tour
11. Giancarlo Fisichella - Force India Ferrari – 1’35.057 – 56ème tour
12. Nelsinho Piquet - Renault – 1’35.129 – 31ème tour
13. Fernando Alonso - Renault – 1’35.194 – 35ème tour
14. Anthony Davidson - Super Aguri Honda – 1’35.324 – 45ème tour
15. Sébastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari – 1’35.333 – 33ème tour
16. David Coulthard - Red Bull Renault – 1’35.351 – 43ème tour
17. Kazuki Nakajima – Williams Toyota – 1’35.433 – 30ème tour
18. Adrian Sutil - Force India Ferrari – 1’35.442 – 55ème tour
19. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1’35.520 – 25ème tour
20. Takuma Sato - Super Aguri Honda – 1’35.891 – 56ème tour
21. Jenson Button - Honda – 1’36.125 – 11ème tour
22. Sebastian Vettel – Toro Rosso Ferrari - Pas de temps

Les Ferrari ont roulé à l'économie...
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Message par Dan le Mer 16 Avr 2008 - 20:43

Renault se met a la mode Red Bull Exclamation





Le double Champion du Monde Fernando Alonso a étrenné ce matin à Barcelone, au volant de sa Renault, un nouvel appendice aérodynamique similaire à celui de la Red Bull RB4.
Ce capot moteur prolongé est censé offrir une meilleure stabilité à la monoplace. Après une légère retouche de son aileron avant, l'écurie au losange a donc dévoilé la seconde évolution de son nouveau package aérodynamique, qui doit lui permettre de progresser de manière significative dans la hiérarchie.

La R28 a également été équipée du mass damper nouvelle génération, parfaitement légal, que certaines équipes du haut du plateau utilisent déjà. Alonso estime que ce système apporte peu, en tous cas pour l’instant : « [Mardi] nous avons roulé avec et sans, et le chrono de 1’20’’6 [son meilleur] a été réalisé sans. Nous allons poursuivre les essais parce que nous n’avons pas une image claire. »

Autrement , C'est Fernando Alonso qui a signé le meilleur temps de la journée, aujourd'hui à Barcelone. L'Espagnol devance Michael Schumacher et Adrian Sutil.

Barcelona - 16/04/08
1 . F. Alonso - Renault R28 - 1'18"483 - 100 tours
2 . M. Schumacher - Ferrari F2008 - 1'19"323 (+ 0"840 ) - 83 tours
3 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1'19"424 (+ 0"941 ) - 102 tours
4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1'19"785 (+ 1"302 ) - 112 tours
5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1'19"841 (+ 1"358 ) - 65 tours
6 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1'19"920 (+ 1"437 ) - 141 tours
7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'20"591 (+ 2"108 ) - 102 tours
8 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'20"715 (+ 2"232 ) - 71 tours
9 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1'20"849 (+ 2"366 ) - 87 tours
10 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1'20"867 (+ 2"384 ) - 90 tours


Dernière édition par Dan le Mer 16 Avr 2008 - 23:21, édité 1 fois
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Message par Dan le Mer 16 Avr 2008 - 20:55

La STR3 recevra aussi le fameux capot moteur de la Red Bull RB4 et de la Renault
R28 :


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Message par Prof le Mer 16 Avr 2008 - 22:13

Mouais c'est peut-être bien sympa et efficace mais ça rend les voitures hideuses sick Very Happy

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Message par Dan le Mer 16 Avr 2008 - 23:21

Espionnage 2008 : Le nouvel épisode ...



Un StepneyGate version 2008? C’est en effet la question que l’on commence à se poser dans le paddock. En février dernier, le magazine AutoSprint a publié des croquis très détaillés représentant le futur package aérodynamique de la Ferrari F2008, package qui vient tout juste de faire son apparition pour les essais privés de Barcelone.

Alors que l’on se croyait tranquille avec la mise hors circuit du duo Coughlan/Stepney, voici que des suspicions d’espionnage apparaissent suite à la publication de croquis Ferrari classés confidentiels dans les pages du magazine italien AutoSprint.

Comment ces croquis ont-il pu sortir des locaux de la marque? Est-ce une nouvelle fuite? Un ancien complice de Nigel Stepney? Les hypothèses sont nombreuses et tout cela inquiète à juste titre la Scudéria qui devait prendre des mesures afin d’éviter à nouveau ce genre d’histoire. Raté.

Interrogé à ce sujet, Aldo Costa le directeur technique de l’équipe s’est montré très inquiet par cette fuite. Il a confié que très peu d’ingénieurs ont travaillé sur ce projet lors des tests en soufflerie. Des ingénieurs qui ont accès à un certain nombre d’autres informations confidentielles qui pourraient (théoriquement) se retrouver dans la nature.
Au final, l’équipe Italienne a de bonnes raisons de s’inquiéter car le nouveau nez de la Ferrari semble bel et bien efficace. Lundi, Massa s’est montré 2,5 sec plus rapide que tous ses concurrents et il a signé le 3ème temps mardi avec des pneus rainurés. Le nouveau nez Ferrari arbore un “trou” sur sa partie supérieure pour améliorer le flux d’air vers l’aileron arrière et supprimer une zone de haute pression à cet endroit précis.

La publication de ces croquis dans AutoSprint, sûrement déjà disséqués par les teams concurrents, va considérablement réduire le temps de réactions de ces derniers.

« Très peu de gens connaissaient ce système, » aurait déclaré le directeur technique de Ferrari, Aldo Costa, qui est « choqué » selon le Blick.
Une enquête interne aurait ainsi été lancée, pour savoir qui est à l’origine de cette fuite.

Source : http://www.f1-action.net et http://www.leblogauto.com
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Message par SchuminatOr le Jeu 17 Avr 2008 - 0:41

Dan a écrit:La STR3 recevra aussi le fameux capot moteur de la Red Bull RB4 et de la Renault
R28 :

FAUX !! La STR3 n'est qu'une RB4 repeinte, avec un moteur Ferrari Wink
C'est bien Renault qui copie sur ce coup Wink
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Message par Tigramy le Jeu 17 Avr 2008 - 1:07

Pff... Ça commence vraiment à me dégoûter de la F1... Vite, appelez James Bond !

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Message par SchuminatOr le Jeu 17 Avr 2008 - 1:24

nouvelle aileron avant ferrari

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Message par TWIL le Jeu 17 Avr 2008 - 2:09

Bourdais a abîmé sa nouvelle toro rosso, explemplaire unique, pièces uniques, par d'essais pour toro rosso demain Sad

sinon, il y a aussi un nouvel aileron chez Honda, et c'est moche ^^'
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Message par Prof le Jeu 17 Avr 2008 - 19:24

En exclusivité la Ferrari F2027 encore partiellement camouflée

cagoule

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Message par Dan le Jeu 17 Avr 2008 - 19:44

Super Aguri dans le rouge
16 Avril 2008

L'écurie Super Aguri ne sera finalement pas sauvée par Magma Group, qui souhaitait stimuler les finances de la structure basée à Tochigi. L'équipe japonaise a déclaré dans un communiqué que les investisseurs pressentis n'avaient plus l'intention de faire leur entrée dans son capital.

Une question brûle désormais toutes les lèvres: l'équipe sera-t-elle prête pour le Grand Prix d'Espagne, qui se disputera dans deux semaines à Barcelone? Le suspense reste entier mais l'équipe a affirmé qu'elle étudiera son avenir dans les plus brefs délais et continuera à négocier avec les autres parties.

Source : http://f1.gpupdate.net/fr
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Message par TWIL le Ven 25 Avr 2008 - 1:30

Barrichello a au moins un record Razz

Le Brésilien Rubens Barrichello va égaler dimanche le record du nombre de Grands Prix disputés par un pilote en prenant à Barcelone le départ de sa 256ème course de Formule 1, selon son écurie Honda.

Le record était détenu jusqu'ici par l'Italien Ricardo Patrese, qui a couru en F1 de 1977 à 1993. Barrichello devrait donc devenir le seul détenteur du record à partir du prochain Grand Prix, en Turquie le 11 mai, qui sera son 257ème.

La première course de Rubens Barrichello remonte au Grand Prix d'Afrique du Sud à Kyalami en 1993. Il a gagné neuf courses, réussi 13 pole positions et est monté sur 61 podiums avec les écuries Jordan, Stewart, Ferrari et Honda.

Il aura eu la malchance de piloter pour la scuderia en même temps que Michael Schumacher et n'a donc jamais pu remporter de titre mondial des pilotes, terminant deuxième en 2002 et 2004. Il a toutefois contribué à cinq titres constructeurs.

De nombreux chiffres différents circulent quant au nombre exact de courses disputées par le vétéran brésilien.
Certains prennent en compte le nombre d'engagements dans un Grand Prix, d'autres retiennent le nombre de départs effectifs.

Or Barrichello a parfois participé aux essais d'un Grand Prix sans pouvoir en prendre le départ, comme à Imola en 1994 où après une impressionnante sortie de piste en essais il n'avait pu disputer la course fatale à Ayrton Senna.

De la même manière, il a pu s'aligner sur la grille des Grands Prix de Belgique-1998, de France-2002 et d'Espagne-2002 mais n'a pas pris les départs de ces courses en raison de problèmes mécaniques.

Source : F1-Live.com

Mon plus grand souvenir de lui, c'est au GP d'Autriche, il mène toute la course, et au dernier tour, dernier virage donne la victoire à Schumi... (qui n'en avait pas besoin d'ailleurs...) Very Happy
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Message par Dan le Ven 25 Avr 2008 - 13:39

GP D'ESPAGNE :


Essais libres 1 :

1 K. Räikkönen Ferrari 1:20.649 : 17 Tours
2 F. Massa Ferrari 1:20.699 : 9 Tours
3 L. Hamilton McLaren 1:21.192 : 20 Tours
4 R. Kubica BMW 1:21.568 : 20 Tours
5 H. Kovalainen McLaren 1:21.758 : 10 Tours
6 F. Alonso Renault 1:21.933 : 18 Tours
7 N. Piquet jr. Renault 1:21.936 : 21 Tours

8 D. Coulthard Red Bull 1:22.118 : 20 Tours
9 N. Heidfeld BMW 1:22.278 : 24 Tours
10 J. Button Honda 1:22.632 : 16 Tours
11 T. Glock Toyota 1:23.002 : 21 Tours
12 N. Rosberg Williams 1:23.003 : 25 Tours
13 M. Webber Red Bull 1:23.015 : 14 Tours
14 J. Trulli Toyota 1:23.141 : 15 Tours
15 K. Nakajima Williams 1:23.153 : 24 Tours
16 A. Sutil Force India F1 1:23.156 : 22 Tours
17 G. Fisichella Force India F1 1:23.196 : 20 Tours
18 R. Barrichello Honda 1:23.353 : 14 Tours
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:23.952 : 15 Tours
20 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:24.082 : 15 Tours
21 T. Sato Super Aguri 1:24.278 : 14 Tours
22 A. Davidson Super Aguri 1:25.068 : 10 Tours

Les Renault ont l'air d'aller mieux good
Fuerza a Alonso !!
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Dan



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Message par TWIL le Ven 25 Avr 2008 - 17:00

Essais libres 2
1 K Raikkonen Ferrari B 1:21.935 - 38
2 N Piquet Jr. Renault F1 B 1:22.019 +0.084 33
3 F Alonso Renault F1 B 1:22.032 +0.097 36

4 K Nakajima Williams Toyota B 1:22.172 +0.237 34
5 F Massa Ferrari B 1:22.229 +0.294 38
6 M Webber Red Bull Racing B 1:22.238 +0.303 40
7 N Rosberg Williams Toyota B 1:22.266 +0.331 38
8 D Coulthard Red Bull Racing B 1:22.289 +0.354 30
9 G Fisichella Force India B 1:22.383 +0.448 31
10 A Sutil Force India B 1:22.548 +0.613 8
11 L Hamilton McLaren Mercedes B 1:22.685 +0.750 26
12 R Kubica BMW Sauber B 1:22.788 +0.853 35
13 N Heidfeld BMW Sauber B 1:23.130 +1.195 38
14 J Trulli Toyota B 1:23.224 +1.289 34
15 J Button Honda Racing B 1:23.263 +1.328 38
16 H Kovalainen McLaren Mercedes B 1:23.264 +1.329 32
17 R Barrichello Honda Racing B 1:23.415 +1.480 35
18 S Vettel Scuderia Toro Rosso B 1:23.661 +1.726 40
19 S Bourdais Scuderia Toro Rosso B 1:23.684 +1.749 37
20 T Glock Toyota B 1:23.883 +1.948 33
21 T Sato Super Aguri F1 B 1:25.110 +3.175 30
22 A Davidson Super Aguri F1 B 1:25.163 +3.228 31


je confirme, les Renault ont été dopées !
espérons que ça continue comme ça samedi et dimanche Very Happy
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Message par Dan le Ven 25 Avr 2008 - 17:23

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Message par seblezinzin le Ven 25 Avr 2008 - 19:48

certes ils sont bon mais c'est les réglages attendez vous allez avoir des surprises aux qualif... car hamilton 11e et les 2 BMW 12 et 13 et nakajima 4e on a jamais vu ca
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