2023 - [Renault] Rafale [DHN]

Just1 a écrit:Je me souviens qu'il avait été dit qu'elle avait été présentée beaucoup plus tôt dans le projet que ce qui se fait d'habitude chez Renault (ils ne voulaient pas rater le salon du Bourget), ça doit expliquer le délai inhabituellement long entre la présentation et la commercialisation.

C'est pas pour les avions le Bourget ? Je vois juste un déplaçoir à boomer, rien de bien technique

Dans l'article de l'argus, il parle de la finition 300cv :

"Elle aura l’exclusivité d’une finition sportive conçue avec Alpine, l’essieu arrière du Rafale E-Tech 4 x 4 sera directeur et entraîné par deux moteurs dédiés, Le SUV disposera en outre d’une suspension spécifique qui s'adaptera aux imperfections de la route, un système proche de celui du DS7 selon nos informations, la finition la plus haut de gamme se distinguera par une calandre, des boucliers et des jantes spécifiques "

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-rafale-e-tech-4x4-300-ch-2024-et-si-sa-finition-s-appelait-alpine-f1-ou-motorsports-30029645.html

DHN HEV 200 : mise en prod mi février
DHN PHEV 300 : mise en prod mi juin

Les typages trains roulants sont différents du RHN, le DHN est en SWEET400 contre SWEET200 pour HHN et RHN, il a été en effet présenté très tôt.
La version PHEV demandent pas mal de travail en plus niveau powertrain, réglages chassis, gestion de couple, refroidissement

Merci !

Le config est en ligne

https://www.renault.fr/vehicules-hybrides/rafale/configurateur.html

Les prix pour la France

Ça va il est pas si cher que ça comparé à l'Austral.
Et présente bien mieux.

peinture de série Rouge flamme.

On a pas tous la même perception du terme "richement doté", à 49000 sans les caméras 360, HUD, SolarBay, Matrixled, Harman Kardon.
Cela correspond juste à un équipement standard sur ce segment.

dd28 a écrit:On a pas tous la même perception du terme "richement doté", à 49000 sans les caméras 360, HUD, SolarBay, Matrixled, Harman Kardon.
Cela correspond juste à un équipement standard sur ce segment.

Je suis d’accord à 49000€ c’est loin d’être du full option, il manque aussi les sièges électriques et l’affichage tête haute… Bref on monte facilement à 56000€ et pour ce prix on a une sellerie en TEP-Alcantara…
Les voitures sont vraiment devenues hors de prix c’est de la folie je trouve…

dd28 a écrit:On a pas tous la même perception du terme "richement doté", à 49000 sans les caméras 360, HUD, SolarBay, Matrixled, Harman Kardon.

Que de mauvaises langues alors qu'à 49 000€ on débloque l'accoudoir arrière "ingenius" 

C’est quand même plus que le standard surtout par rapport au prix par rapport à la concurrence….
Sinon le tableau des options

Sinon la vraie finition HDG "toutes options incluses de série" arrivera avec la motorisation PHEV300 4WD 4WS, RDV après l'été

JB.AAEL a écrit:Sinon la vraie finition HDG "toutes options incluses de série" arrivera avec la motorisation  PHEV300 4WD 4WS, RDV après l'été

Ok. Cela dit en ce moment il est assez difficile d’identifier la finition haut de gamme chez Renault… Il y a du ménage à faire monsieur Belloni : un coup c’est l’Iconic esprit Alpine, après c’est la Techno option Iconic, là Iconic tout court… bref c’est vraiment le bazar, il faudrait songer à harmoniser la gamme…

Sinon j’espère qu’ils vont étoffer la personnalisation car pour le moment c’est pas la joie : peu de couleurs dispo, pas de choix au niveau des jantes, de la sellerie… c’est vraiment moyen pour le modèle phare de la marque.

Woodman a écrit:

JB.AAEL a écrit:Sinon la vraie finition HDG "toutes options incluses de série" arrivera avec la motorisation  PHEV300 4WD 4WS, RDV après l'été

Ok. Cela dit en ce moment il est assez difficile d’identifier la finition haut de gamme chez Renault… Il y a du ménage à faire monsieur Belloni : un coup c’est l’Iconic esprit Alpine, après c’est la Techno option Iconic, la Iconic tout court… bref c’est vraiment le bazar il faudrait songer à harmoniser la gamme…

Sinon j’espère qu’ils vont étoffer la personnalisation car pour le moment c’est pas la joie : peu de couleurs dispo, pas de choix au niveau des jantes, de la sellerie… c’est vraiment moyen pour le modèle phare de la marque.

Je suis d'accord avec toi, tant sur la dénomination des finitions que pour les (maigres) possibilités de personnalisation, d'autant plus décevantes sur un modèle qui est censé être le porte-étendard de la gamme.

En revanche, je suis moi aussi surpris (agréablement) par les tarifs. Ils sont élevés dans l'absolu, bien sûr, mais je m'attendais à une différence bien plus importante avec l'Espace. Or, le Rafale E-Tech 200 ch Esprit Alpine ne réclame "que" 1 000 euros de plus que l'Espace équivalent !

Le prix des peintures, ils ont craqué ?

Woodman a écrit:

JB.AAEL a écrit:Sinon la vraie finition HDG "toutes options incluses de série" arrivera avec la motorisation  PHEV300 4WD 4WS, RDV après l'été

Ok. Cela dit en ce moment il est assez difficile d’identifier la finition haut de gamme chez Renault… Il y a du ménage à faire monsieur Belloni : un coup c’est l’Iconic esprit Alpine, après c’est la Techno option Iconic, la Iconic tout court… bref c’est vraiment le bazar il faudrait songer à harmoniser la gamme…

Sinon j’espère qu’ils vont étoffer la personnalisation car pour le moment c’est pas la joie : peu de couleurs dispo, pas de choix au niveau des jantes, de la sellerie… c’est vraiment moyen pour le modèle phare de la marque.

Et encore la "vraie finition HDG" dont parle JB sera un nom spécifique en +
Mais l'agrément de la version PHEV300 apporte un vrai plus par rapport au HEV210 malgré un double tonnage...

Lulu a écrit:Le prix des peintures, ils ont craqué ?

Ils se sont basé sur celui de la 3008

1200€ les peintures métallisées

Mention spéciale pour le bi-ton blanc nacré 2000€... pour du blanc sincèrement ?!

Heu….
La peinture métal hors rouge de série est à 750€
Le Biton est à 1150€
Et effectivement le blanc nacré est 1500 ou 1900 selon le biton ou pas.

Pour mémoire sur le nouveau 3008, la peinture hors le bleu de série est à 1200€….

Oui je parlais du bi-ton pardon, j'ai pas précisé. Vu la gueule du bi-ton, ils ont craqué.

Il y a quelques années on pouvait avoir un toit contrastant plus visible/abouti que ça pour 300 balles.

Ca fait très cher le toit noir sur la version rouge : 1150 € le (petit) toit noir qui se voit à peine.
On en verra pas beaucoup à ce prix là.

Pourquoi 'le 4control est imposé au lancement ?

mullersy a écrit:Ca fait très cher le toit noir sur la version rouge : 1150 € le (petit) toit noir qui se voit à peine.
On en verra pas beaucoup à ce prix là.

C’est le même processus sur Scenic… Étonnant et effectivement peu vendeur

'moR a écrit:Pourquoi 'le 4control est imposé au lancement ?

Pour faciliter le lancement en limitant les déclinaisons
C’est toujours la même chose actuellement sur Espace qui n’est pas disponible en version Techno 2WS
Contrainte de production qui devrait être levée à priori en Juin….
Ou peut-être jamais car il n’est pas impossible que Espace comme Rafale soient au final équipés en série du 4WS sur toutes les versions.

Surtout que pour1500,00 €, on a le fameux toit en verre panoramique opacifiant solarbay.

Sinon, j'ai eu la chance de voir la version 300 ch 4 roues motrices et directrices dans un bleu alpine mat et je pense qu'elle va finir dans mon garage.
Elle est encore plus "agressive" et a des jantes plus stylées et imposantes. Reste le prix, je n'ai rien eu comme info valable sauf une fourchette entre 55000 et 65000 en fonction de la finition.
Alors, bien-sûr je pourrai faire un shop, mais c'est pas marrant car je l'ai vu.