[Présentation] Les jumeaux

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![[Présentation] Les jumeaux Imiev11](https://i.servimg.com/u/f82/16/50/79/70/imiev11.jpg)
et
![[Présentation] Les jumeaux Citroe11](https://i.servimg.com/u/f82/16/50/79/70/citroe11.png)
Hormis les couleurs toujours plus réussies sur la Japonaise...Donc la différence majeure tient en ça:
![[Présentation] Les jumeaux Kiwi-e11](https://i.servimg.com/u/f82/16/50/79/70/kiwi-e11.jpg)
La Japonaise est livrée avec 2 modes supplémentaires de la boite ( B et C) qui offrent une plus grande régénération d'énergie au lâcher d'accélérateur. Dans la pratique, les jumelles françaises en disposent aussi. Il suffit d'intervertir ce petit panneau ( ça prend 10 minutes d'après les tutoriels, donc 1 heure pour moi). Car en dessous, rien ne change techniquement. Avec le mode standard, la voiture récupère mais ça reste modéré.
Dernière particularité ( voiture Japonaise donc conduite à droite?), le levier pour ouvrir le capot avant se trouve.....à droite devant le passager ( pour accéder aux fluides et à la batterie de 12V).
Donc Triplettes mais pas trop

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![[Présentation] Les jumeaux 1f61d](https://2img.net/i/fa/twemoji/16x16/1f61d.png)
Saab 9-7X vs Oldsmobile Bravada
![[Présentation] Les jumeaux 1200px11](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/1200px11.jpg)
![[Présentation] Les jumeaux 2002-o10](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/2002-o10.jpg)
Opel GT vs Saturn Sky
![[Présentation] Les jumeaux Opel-g10](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/opel-g10.jpg)
![[Présentation] Les jumeaux Sky_2010](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/sky_2010.jpg)
Saturn / Opel Astra
![[Présentation] Les jumeaux Saturn10](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/saturn10.jpg)
![[Présentation] Les jumeaux 1200px12](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/1200px12.jpg)
Là pas besoin
![[Présentation] Les jumeaux Rover-10](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/rover-10.jpg)
Ford Escape / Mazda Tribute
![[Présentation] Les jumeaux Ford-m11](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/ford-m11.jpg)
![[Présentation] Les jumeaux Ford-m12](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/ford-m12.jpg)
La voiture au visage le plus triste de l'Histoire (Ford Fiesta / Mazda 121)
![[Présentation] Les jumeaux 74def810](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/74def810.jpg)
Chrysler Voyager / Dodge Caravan / VW Routan
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![[Présentation] Les jumeaux Ad27ae10](https://i.servimg.com/u/f52/18/74/37/09/ad27ae10.png)
Kia / Lotus Elan
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Honda Crossroad / Land Rover Discovery
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Chevrolet Aveo VS Pontiac G3
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Re: [Présentation] Les jumeaux


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Re: [Présentation] Les jumeaux
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Re: [Présentation] Les jumeaux
J'ai toujours trouvé marrant que ces deux-là se ressemblent (de l'avant principalement) sans vraiment être des versions rebadgées.
Je pensais d'ailleurs qu'elles reposaient sur une plateforme différente mais d'après wikipedia, elles reposent toutes deux sur la plateforme GM Epsilon.
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Re: [Présentation] Les jumeaux
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Re: [Présentation] Les jumeaux
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Re: [Présentation] Les jumeaux
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Re: [Présentation] Les jumeaux
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![[Présentation] Les jumeaux Traviq-08-1024x768](https://public.carjager.com/content/2015/03/Traviq-08-1024x768.jpeg)
Ford Fusion / Mazda 2 / Mazda Verisa
J'ai toujours aimé la Verisa, elle était bien plus attirante que notre 2 (qui était aussi commercialisé au Japon sous le nom de Demio si je me souviens bien, comme un petit monospace que Mazda avait commercialisé chez nous à l'époque)
D'ailleurs l'offre Ford Fusion et Fiesta était assez précurseur du succès des Clio/Captur. Un petit crossover cheap simple dérivé recarrossé d'une citadine classique.
![[Présentation] Les jumeaux S0-modele--ford-fusion](https://images.caradisiac.com/logos-ref/modele/modele--ford-fusion/S0-modele--ford-fusion.jpg)
![[Présentation] Les jumeaux MAZDA2-Demio-290_1](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/MAZDA2-Demio-290_1.jpg)
![[Présentation] Les jumeaux 1200px-2006_Mazda_Verisa_01](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/2006_Mazda_Verisa_01.jpg/1200px-2006_Mazda_Verisa_01.jpg)
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- duriezro
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Re: [Présentation] Les jumeaux
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Re: [Présentation] Les jumeaux

La plateforme etait la meme, ainsi que l' empattement, mais pour le reste c' etait un vehicule fondamentalement different, la premiere "2" visait le marche naissant des minispaces et tirait son inspiration de la precedente generation de Demio, et se voulait pratique. Le seuil de coffre etait le plus bas de son segment par exemple.
La Verisa visait une niche, et reprenait par contre des elements de la Fusion, mais de la a parler de clone..
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