2024 - [Volkswagen] ID.2

Volkswagen a prévu d’étendre par le bas sa gamme ID.

En 2024 devrait sortir un SUV car Volkswagen travaille depuis plus de trois ans sur une version plus abordable de la plate-forme MEB tout électrique. Ce travail donnera naissance aux ID.1 et au SUV ID.2

AutoExpress fait de ce denier sa Une cette semaine :

La ID2 cela ne devait pas être la remplaçante de la Polo ? Autrement dit, s'apprêtent-ils à remplacer la Polo par un T-Cross électrique ?

Plus ou moins oui.

Pas si mal ce visuel je trouve

La silhouette ressemble beaucoup a la future petite Citroèn...

Nouvelle illustration par AutoCar :



Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/volkswagen-id-2-new-tech-key-affordable-ev-crossover

https://www.motor1.com/news/652572/vw-golf-electric-concept-report/

Il semble qu'un nouveau concept soit en train de sortir, après l'échec de l'ID.Life, montrant les nouvelles caractéristiques de l'ID.2, qui pourrait éventuellement s'appeler ID.Golf, d'après ce qui est dit dans les nouvelles.

Ce modèle sortirait en 2025 sur la base de la MEB-Plus et serait plus grand que l'ID.1 (qui remplacerait la Polo), mais plus petit que la Golf VIII.

Il semble également que la désignation GTX disparaîtra sur les produits déjà lancés et ceux qui le seront prochainement (ID.3 et ID.BUZZ), et reviendra à la désignation GTI.

L'échec de l'ID.life?

Zoom-Zoom a écrit:L'échec de l'ID.life?

Échec dans le sens où son design n'a pas du tout plu lors de sa présentation au public et qu'il y avait déjà des rumeurs il y a quelque temps que ce modèle, qui " préfigurait " l'ID.2, allait être complètement redessiné.

RSB96 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:L'échec de l'ID.life?

Échec dans le sens où son design n'a pas du tout plu lors de sa présentation au public et qu'il y avait déjà des rumeurs il y a quelque temps que ce modèle, qui " préfigurait " l'ID.2, allait être complètement redessiné.

Si Citroën pouvait être aussi pragmatique que VW....

C'est étonnant, la presse était pourtant quasiment dithyrambique avec l'ID Life et même les commentaires sur YT ou les blogs étaient assez positifs (alors qu'on était beaucoup plus réservés sur le forum).
En tous cas des marques qui sont encore capables de se remettre en question et de faire un aveu d'échec avant de foncer dans le mur, c'est remarquable.

Ca me parait assez foireux comme histoire, si id Golf il y a ce sera plutôt en remplacement de l'id3 qu'un modèle en plus qui ferait un doublon inutile.

ABC a écrit:Ca me parait assez foireux comme histoire, si id Golf il y a ce sera plutôt en remplacement de l'id3 qu'un modèle en plus qui ferait un doublon inutile.

Le nouveau CEO ne considère pas l'ID.3 comme un remplacement "direct" de la Golf, mais comme une "Golf Plus".

La Golf doit devenir un modèle plus compact que la génération actuelle, et se situera quelque part entre l'ID.1 et l'ID.3.

Je ne sais pas si tout cela a beaucoup de sens, mais c'est ce qu'on entend depuis quelques mois.

Point de vue longueur, l'ID3 est complètement dans les clous d'une Golf. Après c'est sûr elle est un peu plus haute because batteries, mais je vois mal une Golf électrique et une ID3 se marcher sur les cathodes.

Zoom-Zoom a écrit:Point de vue longueur, l'ID3 est complètement dans les clous d'une Golf. Après c'est sûr elle est un peu plus haute because batteries, mais je vois mal une Golf électrique et une ID3 se marcher sur les cathodes.

Cela n'a pas beaucoup de sens pour moi non plus, je pense que ce sont des modèles très similaires.

Nous verrons comment Volkswagen s'organise avec le nouveau CEO.

Pour l' ID life, ce n' est pas le public qui n' a pas aime, mais la nouvelle direction, ce qui a entraine la placardisation du responsable design et son remplacement par le directeur design Bentley.

Personnellement j’aime beaucoup l’id.life, alors que les autres id me laissent de marbre (sauf id.buzz).
Donc… dommage pour moi.

Mulet sur base ID.3




https://www.google.com/amp/s/uk.motor1.com/news/653515/volkswagen-id2-test-mule-spied-first-time/amp/

Oui, le véhicule est sensiblement plus court qu'une ID3.