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default Re: [Actualité] Groupe Stellantis

Sam 27 Mar 2021 - 12:40
Vous croyez réellement au retour possible d'une marque italienne à l'image désuète et poussiéreuse, qui n'a plus de points de ventes ailleurs qu'en Italie ? Il y a tant de chantiers brûlants sur les bureaux de Stellantis que de se rajouter des lacunes économiques aussi lourdes me semble complétement contre-productif.
Dans un monde parfait, toutes les marques auraient des gammes complètes et cartonneraient, mais dans le nôtre, c'est bien plus compliqué que cela. Relancer Fiat, sauver Citroën, donner du pep's à Opel tout en parvenant à conserver la très belle dynamique de Peugeot serait déjà miraculeux. Il est là l'essentiel. jap
mikjanv
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Sam 27 Mar 2021 - 14:32
Bien d'accord , d'autant que Lancia fait partie du pôle prémium avec Alfa et DS et que le boulot est déjà conséquent sur ces deux labels .

On part d'encore plus loin avec Lancia ... Pas de produit , pas de réseau et pas d'image ( si ce n'est une poignée d'amateurs d'une très lointaine époque où Lancia brillait en rallye )
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Thomasd

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Sam 27 Mar 2021 - 17:29
Il semblerait que Tavarès veuille fermer une des deux lignes de production dans l'usine italienne(ex-FCA)de Melfi...grosse polémique sur les sites et forums sur le sujet Embarassed

http://www.leblogauto.com/2021/03/stellantis-fermeture-d1-ligne-de-production-de-melfi-ex-fca.html
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drugmirko

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Dim 28 Mar 2021 - 12:29
about the HybridAir discussion.... INDIA springs to my mind every time I think of it and HybridAir is what I think of every time I look at the SC2 spyshots. but sadly, it is, as it is... shame, cause it was really great and definitely the only REAL environmental friendly idea.

about hybrids and EV's... when thinking about relevant EV vehicle, a sufficient range is an absolute must! and current 50kWh EV's PSA has right now are on the very low end of that. especially if we take their price into consideration.
as for the hybrids, I think that despite the surge of EV's they have A LOT of sense.... in drastically lowering ICE consumption on accelerations, where ICE "drinks like a hog" and powering the vehicle with ICE on open roads, where EV "sucks current out of batteries like a hog"! and especially because of lacking electrical (not only charging) infrastructure, and problems with proprietary parking spaces in multi-apartment buildings and cities.... but in my opinion, they would have to have slightly larger EV range (around 100km at least) and probably slightly lighter batteries, to "annihilate" the "hauling two engines around" argument... though I'd settle just for the first one Smile! 40-50km of pure EV is simply not enough to fully utilize the hybrid mode and to have enough range for EV use in cities. especially in ever-increasing "EV only" city centres...

DeepL translate:
à propos de la discussion HybridAir.... l'inde me vient à l'esprit à chaque fois que j'y pense et HybridAir est ce à quoi je pense à chaque fois que je regarde les spyshots de SC2. mais malheureusement, c'est comme ça... dommage, parce que c'était vraiment génial et certainement la seule vraie idée respectueuse de l'environnement.

à propos des hybrides et des véhicules électriques... quand on pense à un véhicule électrique pertinent, une autonomie suffisante est une nécessité absolue ! et les véhicules électriques actuels de 50 kWh de PSA se situent dans le bas de l'échelle, surtout si l'on prend en compte leur prix.
quant aux hybrides, je pense que malgré l'essor des VE, ils ont BEAUCOUP de sens.... en diminuant drastiquement la consommation du moteur thermique lors des accélérations, où le moteur thermique "boit comme un porc" et en alimentant le véhicule avec le moteur thermique sur les routes ouvertes, où le VE "aspire le courant des batteries comme un porc" ! et surtout à cause du manque d'infrastructures électriques (pas seulement de recharge), et des problèmes de places de parking réservées dans les immeubles à appartements et les villes.... mais à mon avis, il faudrait que l'autonomie du VE soit légèrement supérieure (environ 100km au moins) et que les batteries soient probablement un peu plus légères, pour "annihiler" l'argument "transporter deux moteurs"... bien que je me contenterais du premier Smile ! 40-50km de VE pur n'est tout simplement pas suffisant pour utiliser pleinement le mode hybride et avoir une autonomie suffisante pour l'utilisation du VE en ville. surtout dans les centres-villes de plus en plus "VE only"...

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Glitter
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Dim 28 Mar 2021 - 13:37
Thomasd a écrit:Il semblerait que Tavarès veuille fermer une des deux lignes de production dans l'usine italienne(ex-FCA)de Melfi...grosse polémique sur les sites et forums sur le sujet Embarassed

http://www.leblogauto.com/2021/03/stellantis-fermeture-d1-ligne-de-production-de-melfi-ex-fca.html

Wow, le niveau des "échanges" ... eek

Et bien sur, tout ces arguments solidement sourcés. Very Happy

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GMU

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Dim 28 Mar 2021 - 13:55
Les commentaires du blog auto c' est une vraie poubelle, d' autant que la moderation est aux abonnes absents au nom de la "liberte d' expression".
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Thomasd

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Mar 30 Mar 2021 - 12:21
Et voilà que maintenant Melfi fermera ses portes du 2 au 12 avril Neutral

Moi qui pensais que Jeep(Renegade et Compass)et 500X cartonnaient toujours en Europe Embarassed
Lulu
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Mar 30 Mar 2021 - 13:51
Ces modèles ont quelques années (et/ou attendent un restylage imminent), et le marché italien est probablement en train de s'écrouler à cause du récent "demi-reconfinement".

Il y a peut-être également des soucis d'approvisionnement en composants électroniques, comme pour énormément de constructeurs.

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Thomasd

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Mar 30 Mar 2021 - 17:24
Je ne l'ai lu nulle part sur le forum, mais demain mercredi, Stellantis présentera son travail, ses dernières avancées dans le domaine de l'hydrogène et de la pile à combustible pour les utilitaires Wink

Aux dernières nouvelles c'était Opel qui devait y faire du développement sur la base du Vivaro jap
JB33
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Mar 30 Mar 2021 - 17:43
STELLANTIS Techno Reveal
Date: Wednesday, March 31, 2021
Time: 3:00 PM CET


You can watch this webinar via the following link:
https://channel.royalcast.com/landingpage/stellantis-en/20210331_3/

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Glitter
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Mer 31 Mar 2021 - 12:04
]https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/tavares-tient-parole-lancia-ne-sera-pas-sacrifiee_758110#xtor=CS3-89-[Tavares%20tient%20parole%20%3A%20Lancia%20ne%20sera%20pas%20sacrifi%C3%A9e]


Un constructeur qui ne vend plus qu'un modèle suranné sur son seul marché national mérite-t-il de survivre plus longtemps ? Carlos Tavares semble le croire, lui qui ne s'oppose pas à l’ambition de John Elkann de relancer Lancia, avec l’appui de la technologie de PSA.

Thomasd, Lulu et CITRON. aiment ce message

908LM
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Mer 31 Mar 2021 - 12:12
Je partage cette avis,cela mérite au moins d'étre tenté,et nous verrons bien,mais au moins que Lancia ai une chance me semble souhaitable!

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Bern
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Mer 31 Mar 2021 - 12:55
C'etait l'occasion de se debarasser d'une marque dans un potefeuille qui en a deja trop.

Lancia et DS sont directement en concurrence.
Lulu
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Mer 31 Mar 2021 - 14:56
Bern a écrit:C'etait l'occasion de se debarasser d'une marque dans un potefeuille qui en a deja trop.

Lancia et DS sont directement en concurrence.

Tu as raison, il est toujours temps de se débarrasser de DS Very Happy

J'ai tellement hâte de voir ce qu'ils font de Lancia, j'espère que ce ne sera pas un pétard mouillé
La nouvelle équipe dirigeante a été présentée il y a quelques jours. A noter, certains postes sont mutualisés avec Alfa Romeo (je me souviens avoir lu que la tarification des deux marques allait être gérée par la même dame).

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Zoom-Zoom

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Mer 31 Mar 2021 - 15:31
Je l'ai déjà dit, pour moi Lancia c'est l'occasion de tester des choses en ayant pour ainsi dire rien à perdre, à commencer par la vente en ligne sans passer par un réseau dédié.

Thomasd, jmkz1, CITRON. et Tapss aiment ce message

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Mer 31 Mar 2021 - 15:40
C'est bien vu ! La marque bénéficierait à la fois de la "flexibilité" de ne pas avoir d'engagement existant avec des distributeurs (hors d'Italie), et d'un nom de grand constructeur automobile.

CITRON. aime ce message

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Mer 31 Mar 2021 - 15:59
C'est cela, avec en plus la possibilité d'utiliser le réseau Fiat ou autre pour la maintenance.

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asdetrefle
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Mer 31 Mar 2021 - 17:48
Cette stratégie me laisse dubitatif et inquiet !
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matth21

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Mer 31 Mar 2021 - 19:03
Au contraire c'est plutôt malin. Lancia n'a pas grand chose à perdre, et le groupe peut facilement lancer des remplaçantes aux Ypsilon et Delta à peu de frais en mutualisant les plate-formes, tout en étant à peu près certain de réaliser un volume suffisant en Italie, tout en se relançant à peu de frais dans le reste de l'Europe. Le SAV étant déjà assuré par Fiat.

Et le tout dans un premier temps sans trop marcher sur DS qui aurait des véhicules plus gros, des SUV et surtout un réseau déjà existant.

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Mer 31 Mar 2021 - 19:49
Si Lancia retrouve un design fort en s'appuyant sur un passé riche,je ne suis pas du tout inquiet,a voir comment cela va étre amené et exécuté..
Bern
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Mer 31 Mar 2021 - 22:36
Au final, c'est l'etude et l'industrialisation d'n modele supplementaire, qui prendra des ventes a DS voir Alfa...
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Cdc

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Mer 31 Mar 2021 - 22:42
Et du financement à d’autres marques du groupe...
Lulu
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Jeu 1 Avr 2021 - 1:55
cyrille
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Jeu 8 Avr 2021 - 10:08
le calendrier des lancements Stellantis de 2021 (convention fournisseurs 24 mars)
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Jeu 8 Avr 2021 - 10:44
cyrille a écrit:le calendrier des lancements Stellantis de 2021 (convention fournisseurs 24 mars)
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