2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

Si je voulais etre mechant, je dirais justement qu'un passionné n' achetera jamais de DS9....  
Accessoirement, tout passionné a forcement des limites niveau budget. A moins d' etre (vraiment) tres aise, je connais peu de personnes qui investissent dans plus de 40k€ de ferraille les yeux fermes au nom de la passion sans se soucier des consequences financieres. C' est une critique assez surprenante et qui me parait totalement deconnectee de la realite.

'moR a écrit:C'est quoi cette comparaison cheatée !?

Je ne comprends pas non plus, parce qu'en gros la 408 est quasi neuve, et la DS 9 a 38 000 km. Du coup la 408 offre un moins bon rapport prix/taille et prix/puissance. Bon maintenant si on remplace la 408 par une DS 9 on peut en avoir une neuve avec 360 chevaux pour 86 650€. Je suis allé sur leboncoin voire ce qu'on trouvait dans la même fourchette de prix avec environ 38 000 km : une Panamera en V6 440 chevaux, une Série 7 hybride de 400 chevaux, etc.
Est-ce que je viens de prouver que DS prend le client pour un pigeon ou est-ce que je viens juste de démontrer qu'une voiture d'occasion offre plus de prestations qu'une voiture neuve à budget équivalent ?

JB.AAEL a écrit: Ceci étant la DS9 reste une bonne voiture en soit, mais le non remplacement du modèle à l'avenir témoigne de son échec...

Je dirais plutôt :

son échec témoigne parfaitement tout seul de son échec...

eh... DS9 was a "quickly patched transition model" of a newly formed brand that:

- basically had just one "stand alone" model (and needed another one NOW)
- had( at the time) no clear design heading, neither slightest brand recognition
- had (because of the previous alinea) "no balls" to make its design bold or extravagant
- while at the same time, tried its hardest to hide its "off the shelf" conception by the"haute couture craftsmanship and overall bling"....
- and was, for "the cherry on the cake" even plagued by insane delay of almost 1/3 of its expected life span and came to the market as rather obsolete....


so, please, judge this poor and unfortunate  "still born" leniently....


eh... DS9 était un "modèle de transition rapidement patché" d'une marque nouvellement formée qui :

- n'avait fondamentalement qu'un seul modèle "autonome" (et en avait besoin d'un autre MAINTENANT)
- n'avait (à l'époque) aucune orientation claire en matière de design, ni la moindre reconnaissance de la marque
- n'avait (à cause de l'alinea précédente) "pas les couilles" de rendre son design audacieux ou extravagant
- tout en s'efforçant de dissimuler sa conception "sur étagère", par la "haute couture" et le "bling bling" ....
- et a été, pour "la cerise sur le gâteau", victime d'un retard insensé de près d'un tiers de sa durée de vie prévue et est arrivé sur le marché plutôt obsolète....


alors, s'il vous plaît, jugez ce pauvre et malheureux "mort-né" avec indulgence....  

Il y a encore un peu de marketing à faire pour cette "Mercedes tuning"

Après la DS 4 et la DS 7, c’est au tour de la DS 9 d’avoir droit à la série spéciale « Esprit de Voyage », et ce beau cuir gris qui l’accompagne.
Et pour ceux qui, comme moi, n’aiment pas les détails dorés des jantes de série, le problème est résolu puisque celles spécifiques à cette collection sont « nouvelles ». Comprendre pour Stellantis : c’est le même modèle mais d’une autre couleur.

Ca reste une voiture séduisante, en photo et même en réel.

Au passage, elle récupère (enfin) le nouveau système multimédia.

TM6 a écrit:Ca reste une voiture séduisante, en photo et même en réel.

Oui, je l'ai vraiment beaucoup apprécié au quotidien. Elle me manque tous les jours !

Elle m'attire autant qu'un plat de lentilles...

Est ce que tu aimes les lentilles ?

Hélas non…

C'est pourtant délicieux et plein de bonnes choses !

Auquel cas, tu viens de me faire prendre conscience que la comparaison avec la DS9 était inadaptée.

Disponible sur le configurateur :

https://store.dsautomobiles.fr/trim/configurable/ds-9-berline-4-portes?fuel=Hybride-rechargeable

J'ai vu ma premiere DS9 hier sur l'autoroute, on a roule cote a cote pendant un moment.

En plaques CD

si vous vous demandez comment fonctionne un configurateur, DS a la réponse

Le vrai luxe, deux voitures en une.

Quand une marque offre autant, je ne peux que m' incliner