2020 - [DS Automobiles] DS 9 (X83)

En même temps à part les allemands, et encore, plus personne n’arrive à vendre de berlines premium, Lexus, Infiniti, Jaguar, Genesis, Maserati, ils sont tous en difficulté sur ces segments.

Ça reste toutefois des produits d’image qui a mon avis justifient partiellement leur existence.

C'est surtout vrai en Europe. Même s'il y en a certainement une grosse part de vendue dans des pays où DS n'est pas présent (et ni même connu); Lexus a quand même vendu 189 000 modèles ES en 2022, dont certainement une part non négligeable en Chine.

Le Whisper n'est plus disponible sur l'édition limitée Opéra Première !

A chacun sa vision haut de gamme ... Ou comment prendre le client pour un pigeon




Moi pour 43000 € entre une ds9 ou une 408 le choix est vite fait

Totalement d'accord, il faut être fou pour acheter une DS 9 qui perd la moitié de sa valeur tous les 6 mois

C'est quoi cette comparaison cheatée !?

Lulu a écrit:il faut être fou pour acheter une DS 9 qui perd la moitié de sa valeur tous les 6 mois

C'est exactement là-dessus que je compte pour pouvoir m'en acheter une. Premier degré.

Loutron a écrit:

Lulu a écrit:il faut être fou pour acheter une DS 9 qui perd la moitié de sa valeur tous les 6 mois

C'est exactement là-dessus que je compte pour pouvoir m'en acheter une. Premier degré.

T'as raison. D'ailleurs il me faut une Thesis.

Il est également possible d'acheter une voiture sur le simple fait que les équipements, le moteur ou la plastique puissent plaire avant même de penser déjà à la revente derrière .
J'ai acheté ma talisman estate sur le simple fait que son coffre , ses équipements et sa gueule me plaisaient...non sans me dire que l'achat d'un suv serait plus raisonnable car plus facile à revendre ensuite... A lire certains commentaires ici , j'ai vraiment du mal à croire que ce sont des passionnés de bagnole qui sont ici !? Car après tout, un passionné ne devrait pas réfléchir à l'achat comme un responsable BCBG d'une flotte de bagnole de voitures de fonction plutôt banales
En achetant une ds9 Rivoli 225 ch 43000. € avec 30000 km , cela reste une très belle affaire pour celui qui cherche une berline routière. D'ailleurs qui a déjà essayé vu une ds9 en réel sur ce forum pour juger de ses qualités ?

Oui bien sûr ! Après on a pas tous les mêmes moyens, personnellement je ne peux pas me permettre 43 000€ de perte sèche. Déjà qu'acheter une voiture est un non-sens économique, pourquoi s'en rajouter.

Je pense que Loutron fait bien d'attendre. D'ici 3 ou 4 ans, cette DS 9 se trouvera à moins de 5 000€.

Lulu a écrit:Je pense que Loutron fait bien d'attendre.

C'est juste que j'ai pas le choix en fait

Pourquoi ? Je suis sûr que si tu vas voir demain un banquier en lui disant que tu veux un crédit pour une DS 9, il va se dire que tu fais l'investissement de l'année

43000 € c'est donné

La 408 en vente sur le bon coin est au même prix que la ds9 , le débat n'est pas sur la capacité/possibilité d'investir ce montant dans une voiture... Mais ma remarque était plutôt d'illustrer le fait qu'entre les deux voitures, pour le même budget, la vision du haut de gamme n'était pas la même. D'un côté un pure tech 130 ch sur la 408 quand la ds9 au même prix dispose d'un pure tech 225 ch ...
Et enfin je me répète, le prix de vente d'un véhicule n'a pour valeur que celle qui sera déboursé par un acheteur.
Je reprend mon exemple de ma talisman. Pour le prix de la talisman estate full option , j'avais la possibilité d'acquérir un captur pour des prestations moindres .

Oui bien entendu, mais pour 43 000 euros je peux trouver une 911 pas trop pourrie qui deviendra aussi indissociable de ma personne que mon Loden. Et plus proche de notre besoin, ne préférererais-tu pas une série 5 ? Ici une 530i 252cv, certes très vieille (2017) mais peu kilométrée (même pas 30 000), équipée...





Elle n'a évidemment pas la touche funky de la DS9, mais quitte à faire une perte sèche, autant que ce soit dans six euro-cylindres.

Comparer le prix d'une voiture neuve et celui d'une voiture d'occasion, ça a toujours été éminemment foireux.

+1 avec Greta, ce genre d'argument qu'on retrouve un peu partout est un peu idiot

youyou56 a écrit:Il est également possible d'acheter une voiture sur le simple fait que les équipements, le moteur ou la plastique puissent plaire avant même de penser déjà à la revente derrière .
J'ai acheté ma talisman estate sur le simple fait que son coffre , ses équipements et sa gueule me plaisaient...non sans me dire que l'achat d'un suv serait plus raisonnable car plus facile à revendre ensuite... A lire certains commentaires ici , j'ai vraiment du mal à croire que ce sont des passionnés de bagnole qui sont ici !? Car après tout, un passionné ne devrait pas réfléchir à l'achat comme un responsable BCBG d'une flotte de bagnole de voitures de fonction plutôt banales
En achetant une ds9 Rivoli 225 ch 43000. € avec 30000 km , cela reste une très belle affaire pour celui qui cherche une berline routière. D'ailleurs qui a déjà essayé vu une ds9 en réel sur ce forum pour juger de ses qualités ?

Il y a une phrase qui m'interpelle... "responsable BCBG d'une flotte..."
J'ai l'impression que ce message m'est destiné...
Alors qu'il y a bien longtemps que je ne suis pas intervenu sur ce sujet.
Alors que je suis la première personne qui a essayé et conduit cette DS9.
Alors que j'ai dans "ma flotte" effectivement une vingtaine de DS9....
Mais les critères qui ont fait que cette DS9 a été choisie par mes clients ne sont pas ce que tu crois...
Le critère c'est que c'est un blason français (la fabrication en Chine n'est pas connu du grand public), et avoir une société française qui roule "français" c'est socialement acceptable.
Le critère confort n'est pas déterminant car la concurrence la concurrence ne fait pas signicativement moins bien.
Quand au critère prix, justement c'est l'inverse, car ces sociétés font l'effort financier de payer un loyer plus cher pour rouler dans une marque française. car oui les loyer pour une DS sont plus chers que la concurrence même en optionnant la concurrence pour être à niveau. Car la décôte d'un DS9 n'est pas du tout du même niveau que la concurrence... En fait la décôte d'une DS est acceptable à condition de rester chez DS, mais c'est du circuit fermé... Faire reprendre une DS9 chez BAM ou dans un réseau de VO c'est terrible.
Comme toujours Youyou, ton aveuglement trouble quelque peu ton raisonnement. Ceci étant la DS9 reste une bonne voiture en soit, mais le non remplacement du modèle à l'avenir témoigne de son échec...

Greta.Klaxonne a écrit:Comparer le prix d'une voiture neuve et celui d'une voiture d'occasion, ça a toujours été éminemment foireux.

Pourquoi donc? C'est un arbitrage à faire. Qu'est-ce que je peux m'acheter avec un budget de XX euros?

C'est pertinent quand on est un client final qui veut s'acheter une voiture et fait un arbitrage entre deux possibilités. J'en parle en connaissance de cause puisque j'achète toutes mes voitures en occasions récentes. A choisir, je prendrais aussi la DS9 PHEV plutôt qu'une 408 neuve avec son petit moteur.

De là à en tirer une conclusion quelconque sur le prix de la voiture neuve qui prendrait ses clients pour des pigeons ...

C'est juste que là il comparer une 408 1.2 130 en allure pack avec une ds9 full qui doit être plus bornée que la nouvelle fraîchement sortie

Et je rajouterai..
Si il n'y avait pas d'acheteur ou de loueur de voiture neuves...
Il n'y aurait pas de véhicules d'occasion...

Je ne visais personne en particulier . J'estime juste qu'un passionné n'achète pas une voiture en réfléchissant au prix de revente... Contrairement à Mr et Mme tout le monde qui préfère rouler en voiture " a la mode" , qui paient une loa pendant x mois et qui ne sont pas prioritaires au final ...
Pour info la ds9 225 ch 43000 € compte 38000km et une autre à 47500 € ne compte que 18500 km
Et je vous rejoins sur l'idée que pour ce beau budget on peut également s'acheter une voiture de passionnés Porsche .... Mais une 408 130ch également... d'où ma remarque que de considérer le client pour une motorisation aussi modeste ( et peu fiable !?) comme un mouton .

youyou56 a écrit:Je ne visais personne en particulier . J'estime juste qu'un passionné n'achète pas une voiture en réfléchissant au prix de revente... Contrairement à Mr et Mme tout le monde qui préfère rouler en voiture " a la mode" , qui paient une loa pendant x mois et qui ne sont pas prioritaires au final ...
Pour info la ds9 225 ch 43000 € compte 38000km et une autre à 47500 € ne compte que 18500 km
Et je vous rejoins sur l'idée que pour ce beau budget on peut également s'acheter une voiture de passionnés Porsche .... Mais une 408 130ch également... d'où ma remarque que de considérer le client pour une motorisation aussi modeste ( et peu fiable !?) comme un mouton .

Nous sommes bien sur un forum de passionnés. Mais passionné ne signifie pas pour autant systématiquement idiot et aveugle, on peut être passionné et rationnel (surtout quand il s'agit de son argent )

Désolé mais la réflexion "Contrairement à Mr et Mme tout le monde qui préfère rouler en voiture " a la mode" , qui paient une loa pendant x mois et qui ne sont pas prioritaires au final ..." ça me gonfle 
Avant de dire ça il serait bienvenue de savoir pourquoi ces personnes le font, moi dans mon cas pour une 208 électrique c'est mon choix de la louer et non l'acheter, c'est peut être bête mais le frein psychologique existe.

De plus vu les bornes à cause du boulot, le crédit maison et le fait de changer tous les 4 ans, oui on loue notre voiture.
Perso j'ai changer mon diesel pas pour être à la mode, juste que 350 balles de budget qui partent en fumée sans compter les doubles revisions dans l'année font que oui je suis gagnant même en payant ce loyer.

Je ne généralises pas contre toi youyou mais cette réflexion a tendance à se retrouver partout et franchement tout le monde fait comme il le sent.

Et perso pour 43000 euros, je préfère investir dans des travaux pour ma maison