2022 - [Dacia] Jogger

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Ven 3 Sep 2021 - 8:49
A priori ce serait les rétros de Clio V sans clignotant intégrés au vu de la forme.

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Ven 3 Sep 2021 - 8:50
cyrille a écrit:Ce raccord porte avant-pied milieu est moche

Il y a un marché à prendre pour les fabricants d'autocollants/covering : une pièce noire à coller au dessus de la portière avant pour faire une transition plus douce depuis le prolongement du pare-brise.

Ca me rappelle l'époque où les gens collaient des déflecteurs d'air en plastoc sur leurs BX et R21 Laughing

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Ven 3 Sep 2021 - 8:59
Franchement j'adore il a vraiment de la gueule , on aurait jamais pu dire ça de dacia il y a quelques temps...

15000 € une familiale 7 places neuve au design attirant , le patron de Dacia peut dormir tranquille , c'est même pas encore sorti que c'est déjà tout vendu d'avance ^^

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Talisman

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Ven 3 Sep 2021 - 9:02
- Clairement inspiré par le 2008 première génération --> Un break surélévé.
- Le nom Dacia a l'arrière facon Skoda / Volvo une première.
- Les jantes noires c'est laid Sad

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Ven 3 Sep 2021 - 9:05
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Ven 3 Sep 2021 - 9:07
Sympa mais rien de révolutionnaire, c'est une Sandero break façon SUV( logique diminution des coûts).
 C est mieux que les précédentes génération, mais non toujours ce volant et l'ancien logo. 
L'arrière façon Volvo est sympa et fait plus premium.
Une bonne voiture abordable, au look sympas et avec les technologies du quotidien d'une voiture de 2022.
Nul doute qu'elle se vendra bien.


Dernière édition par foxx13 le Ven 3 Sep 2021 - 18:44, édité 1 fois

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Ven 3 Sep 2021 - 9:41
foxx13 a écrit:Sympa mais rien de révolutionnaire, c'est une Sandero break f( logique diminution des coûts)SuV. C est mieux que les précédentes génération, mais non toujours ce volant et l'ancien logo. 
L'arrière façon Volvo est sympa et fait plus premium.
Une bonne voiture abordable, au look sympas et avec les technologies du quotidien d'une voiture de 2022.
Nul doute qu'elle se vendra bien.


Tu t'attendais à quoi ?? À une soucoupe volante ? Il y a pas beaucoup de marque pour nous sort quelque chose de révolutionnaire depuis quelques temps

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Ven 3 Sep 2021 - 9:52
Ça m'a l'air plutôt moche. À mon avis, la partie avant ne s'accorde pas avec la partie arrière.

Même le pilier B montre qu'il s'agit littéralement d'une Sandero, et l'intégration avec le reste de la voiture me semble mal résolue, avec cette marche qui semble involontairement faite et donne l'impression de ressembler à un véhicule commercial plutôt qu'à une version familiale de la Sandero.

L'arrière, avec la tridimensionnalité des feux arrière, je pense qu'il est trop lisse, ressemblant encore une fois plus à un véhicule commercial qu'à une voiture de tourisme.

Et bien, l'intérieur est celui de la Sandero telle qu'elle est, qui je pense est plus qu'adéquat, simple, plus ou moins bien fait et assez agréable par rapport au modèle précédent. Dans celui-ci, s'il n'est pas beaucoup plus cher, il sera suffisant pour ce modèle.

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Ven 3 Sep 2021 - 9:58
Je trouve le design très réussi. La voiture est agréable à regarder et tout ca semble très bien pensé concernant les aspects pratiques. Vue les prix débutant à 15.000 €, c'est fort.
Faut attendre les tests, si le petit Tce110 suffit et une version avec le 1.3 Tce serait le bienvenue. Mais quand même, je dirais bravo Dacia!
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duriezro

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Ven 3 Sep 2021 - 10:17
C'est une vraie voiture à vivre pratique et populaire, cette Renault.

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Ven 3 Sep 2021 - 10:32
micha a écrit:Faut attendre les tests, si le petit Tce110 suffit et une version avec le 1.3 Tce serait le bienvenue.

Une version 1.3 TCE n'aurait pas grand intérêt puisque le véhicule sera aussi proposé en version hybride 140ch.
Ca fera quand même un des rares véhicules hybrides 7 places disponible sur le marché, encore plus si on rapporte ça au tarif attendu de la version eTech (20k€).
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steveAlpine74

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Ven 3 Sep 2021 - 11:31
Greta.Klaxonne a écrit:
micha a écrit:Faut attendre les tests, si le petit Tce110 suffit et une version avec le 1.3 Tce serait le bienvenue.

Une version 1.3 TCE n'aurait pas grand intérêt puisque le véhicule sera aussi proposé en version hybride 140ch.
Ca fera quand même un des rares véhicules hybrides 7 places disponible sur le marché, encore plus si on rapporte ça au tarif attendu de la version eTech (20k€).

Non, non et non, le moteur 1.3 tce est beaucoup beaucoup mieux pour tous les points :
- La performance
- La reprise
- La consommation (ma kadjar qui pèse 1550 kg, je consomme 6L)

Le 1.6 e-tech est lent et mou, une fois que la batterie vidé, le moteur aura du mal à avancer.

https://zeperfs.com/duel8036-8801.htm , les chiffres parlent elle-même

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Ven 3 Sep 2021 - 11:35
steveAlpine74 a écrit:Le 1.6 e-tech est lent et mou, une fois que la batterie vidé, le moteur aura du mal à avancer.

Renseigne toi sur le fonctionnement d'un véhicule hybride non rechargeable avant d'écrire des âneries. Afin de t'aider dans ta réflexion, je t'ai mis un indice important en gras angel

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steveAlpine74

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Ven 3 Sep 2021 - 11:51
Greta.Klaxonne a écrit:
steveAlpine74 a écrit:Le 1.6 e-tech est lent et mou, une fois que la batterie vidé, le moteur aura du mal à avancer.

Renseigne toi sur le fonctionnement d'un véhicule hybride non rechargeable avant d'écrire des âneries. Afin de t'aider dans ta réflexion, je t'ai mis un indice important en gras angel

oui et ? même avec l'assistances électrique, l'E-tech est toujours mou et lent, cela n'enlève rien ce que je viens de dire Smile

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Ven 3 Sep 2021 - 11:53
La clientèle familiale Dacia cherche en priorité des performances sportives, c'est bien connu.

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Ven 3 Sep 2021 - 12:48
Pas emballé par cette proposition. Autant les 3/4 avant sont plutôt sympa si on ne s'attarde pas trop dans les détails, autant cet arrière me semble frigorifique.
Bon au moins les clients du Lodgy ne seront pas perdus...
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Ven 3 Sep 2021 - 12:52
Les gens vont en avoir pour leurs argents,il y a l'air d'y avoir du volume!

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steveAlpine74

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Ven 3 Sep 2021 - 12:56
Greta.Klaxonne a écrit:La clientèle familiale Dacia cherche en priorité des performances sportives, c'est bien connu.

Sauf que la performance fait parti du confort Smile

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Ven 3 Sep 2021 - 13:05
steveAlpine74 a écrit:
Greta.Klaxonne a écrit:La clientèle familiale Dacia cherche en priorité des performances sportives, c'est bien connu.

Sauf que la performance fait parti du confort Smile

Je doute que les clients Dacia achète une Dacia pour son rapport performance/ confort ... la majorité des ventes de ses véhicules s'achètent avec des moteurs d'accès le tce 90 fera le job pour faire des allers-retours entre la maison les courses à Auchan... Smile

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Ven 3 Sep 2021 - 13:14
lapl76 a écrit:Tu t'attendais à quoi ?? À une soucoupe volante ?  Il y a pas beaucoup de marque pour nous sort quelque chose de révolutionnaire depuis quelques temps
Tu pourrais être moins agrressif non ? Wink

Bon, je vais donner mon avis vu que je l'ai toujours pas donné. Globalement, j'aime beaucoup cette nouvelle Dacia. Elle est réussie. L'avant et l'intérieur ressemble à la Sandero, mais ce n'est pas un mal, au contraire sachant que la Sandero est réussie également. L'avant du véhicule est bien dessiné, surtout avec le capeau nervuré. Le profil me fait un peu penser au Peugeot 2008 I avec la custode qui redescend (je ne sais pas si c'est clair Laughing). L'arrière me fait penser aux Volvo V et c'est très réussi. L'intérieur est lui aussi réussi. Il est simple, pratique et j'apprécis toujours le petit tissu sur la planche de bord. La seule petite déception, c'est que je n'ai pas encore vu le nouveau logo Very Happy. Elle reçoit en plus le moteur hybride de la Clio, c'est bien ! Smile

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Ven 3 Sep 2021 - 13:17
steveAlpine74 a écrit:
Greta.Klaxonne a écrit:La clientèle familiale Dacia cherche en priorité des performances sportives, c'est bien connu.

Sauf que la performance fait parti du confort Smile

La clientèle cible du Jogger va certainement se poser énormément de questions avant d'arbitrer entre un Jogger TCE 110ch et un Range Rover Discovery qui offre un confort d'utilisation plus appréciable grâce à son moteur V8 Laughing

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Ven 3 Sep 2021 - 13:24
Greta.Klaxonne a écrit:
steveAlpine74 a écrit:
Greta.Klaxonne a écrit:La clientèle familiale Dacia cherche en priorité des performances sportives, c'est bien connu.

Sauf que la performance fait parti du confort Smile

La clientèle cible du Jogger va certainement se poser énormément de questions avant d'arbitrer entre un Jogger TCE 110ch et un Range Rover Discovery qui offre un confort d'utilisation plus appréciable grâce à son moteur V8 Laughing
je prendrai le discovery, mais avec le TCE 110 siouplait !

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Ven 3 Sep 2021 - 13:48
foxx13 a écrit:Sympa mais rien de révolutionnaire, c'est une Sandero break f( logique diminution des coûts)SuV. C est mieux que les précédentes génération, mais non toujours ce volant et l'ancien logo. 
L'arrière façon Volvo est sympa et fait plus premium.
Une bonne voiture abordable, au look sympas et avec les technologies du quotidien d'une voiture de 2022.
Nul doute qu'elle se vendra bien.

Rien de révolutionnaire ? 

Alors là je ne suis absolument pas d'accord. Pour un prix certainement très raisonnable, on a une bagnole capable d'acceuillir une famille offrant tout ce qui est essentiel, et se permet même de se targuer d'un style qui rompt franchement pas mal avec les lodgy et Logan MCV, puisque même en étant low cost, elle est tout à fait moderne, autant dans le style qui est affirmé et ne dénote pas tant que ça du reste de la production automobile que dans les éléments techniques. 

Je pense que c'est bien l'une des premières Dacia dont j'ai vraiment très envie ( incroyable pour du low cost.. ) bien plus que les très réussies sandero 3 et duster 2.

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Ven 3 Sep 2021 - 13:52
Et sinon, personnellement je rejoins le commentaire de @Jo.RA, ce Jogger est réussi selon moi, et j'ai même l'impression que c'est plus une voiture généraliste bas de gamme qu'une voiture low cost..

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Ven 3 Sep 2021 - 13:55
Je n'attends pas de sportivité, mais j'aime toujours avoir quelque chose en réserve. Si vous conduisez 130 de manière disciplinée, les 110 ch sont certainement suffisants. Mais sur nos autoroutes où la vitesse est pratiquement illimitée, ou avec une charge plus lourde, c'est autre chose. Un peu de fun de conduite ne serait pas un défaut.
Alors, la Jogger me plait très bien. Il nous faut attendre les comparaisons des journalistes.
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