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[Statistiques] Les chiffres européens

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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 10:19
Merci JB. Wink

J'ai cru que j'avais mal lu. Shocked C'est la première fois qu'un SUV arrive aussi haut dans le TOP français non ?
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Mar 2 Nov 2021 - 10:26
oui, mais la conjoncture actuelle fait que les fluctuations de certains modèles de mois en mois sont majeures.
Les chiffres du 2008 ont été bien moins bons le mois dernier, et il y a eu rattrapage de production et de livraison par la suite.
Autre exemple il n' a été immatriculé le mois dernier moins de 500 Mégane, alors que ce mois elle revient dans le Top 10.
Par contre Citroëne en dehors de la C3 est en petite forme en ce moment.
Et l'Arkana confirme que c'est un produit plutôt bien né avec pourtant une gamme de motorisation réduite et une offre exclusivement BVA.

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Mar 2 Nov 2021 - 11:28
Impressionnant le 2008.
Il est certain qu'en ce moment il y a une sorte de concurrence entre les modèles pour savoir qui va avoir droit à plus de semi-conducteurs, et qui va devoir réduire sa production.
A l'évidence le 2008 a touché le pompon chez Stellantis...
A priori ca doit vouloir dire que c'est le véhicule sur CMP qui parvient à dégager le maximum de marge.
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Cdc

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Mar 2 Nov 2021 - 11:32
JB.AAEL a écrit:oui, mais la conjoncture actuelle fait que les fluctuations de certains modèles de mois en mois sont majeures.
Les chiffres du 2008 ont été bien moins bons le mois dernier, et il y a eu rattrapage de production et de livraison par la suite.
Autre exemple il n' a été immatriculé le mois dernier moins de 500 Mégane, alors que ce mois elle revient dans le Top 10.
Par contre Citroëne en dehors de la C3 est en petite forme en ce moment.
Et l'Arkana confirme que c'est un produit plutôt bien né avec pourtant une gamme de motorisation réduite  et une offre exclusivement BVA.

Objectivement, il y a un moment que Citroën est en petite forme... larme
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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 11:33
alpha a écrit:Marché français, octobre 2021 : -30,71%

A noter que le MOKKA produit en France est loin de tirer son épingle du jeu.
A croire que vraiment les acheteurs français se fichent de savoir si c'est made in France ou pas... Ca n'augure rien de bon pour la préservation d'une industrie automobile sur le territoire français.
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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 11:36
Cdc a écrit:Objectivement, il y a un moment que Citroën est en petite forme... larme

Petite forme que seule la C3 parvient à atténuer.
Faut dire que le restylage catastrophique du C3 Aircross n'aide pas à retrouver le sourire.
En mode optimiste : je crois à la capacité de la C4 à se faire aimer de sa clientèle... à condition d'être suffisamment visible dans les rues. Ce qui est rendu compliqué par les restrictions de production.
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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 11:49
Cdc a écrit:

Objectivement, il y a un moment que Citroën est en petite forme... larme

Objectivement ? Laughing Laughing Laughing

Objectivement en regardant les chiffres européens, 2019 dernière avant le bordel du COVID, c'était la meilleure année pour la marque depuis 2012 alors que la gamme est plus réduite et que DS est désormais séparé !

Et les ventes de Citroen étaient en augmentation continue depuis 2016, preuve que la stratégie tant critiquée fonctionnait quand même.

Et quand on regarde la part de marché ces dernières années on est au niveau des années 90 où soi-disant la marque se portait mieux ! Franchement au vu de la concurrence qui a explosé sur le marché en 30 ans Citroen ne s'en sort pas si mal.

https://carsalesbase.com/europe-citroen/
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Cdc

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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 12:05
Oui, objectivement: ventes Citroën en France en 2011, 323.000 contre 213.000 en 2018 (je n'ai pas le chiffre 2019). Idem au niveau mondial: 1,4 Million en 2010 contre 992 000 en 2019. Donc, oui, ça remonte un peu, mais c'est juste "moins pire".
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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 12:23
ABC a écrit:
Cdc a écrit:

Objectivement, il y a un moment que Citroën est en petite forme... larme

Objectivement ? Laughing   Laughing   Laughing

Objectivement en regardant les chiffres européens, 2019 dernière avant le bordel du COVID, c'était la meilleure année pour la marque depuis 2012 alors que la gamme est plus réduite et que DS est désormais séparé !

Et les ventes de Citroen étaient en augmentation continue depuis 2016, preuve que la stratégie tant critiquée fonctionnait quand même.

Et quand on regarde la part de marché ces dernières années on est au niveau des années 90 où soi-disant la marque se portait mieux ! Franchement au vu de la concurrence qui a explosé sur le marché en 30 ans Citroen ne s'en sort pas si mal.

https://carsalesbase.com/europe-citroen/


Tu ne peux pas nier qu'à côté de la C3 on n'a affaire en ce moment qu'à dés cjhiffres qui sont plutôt en dessous de l'attente.
Le C5 Aircross qui peine à faire valoir l'intérêt de sa proposition en termes de confort et qui tarde (trop) à être restylé.
Le C3 Aircross >>> n'en parlons pas... quel gâchis !
La C4 qui à mon sens gagnerait à viser à faire du volume en se positionnant plus bas en prix que le reste du segment C...
Le C4 SpaceTourer >>> Disparition programmée

Heureusement la nouvelle gamme complète avec C3, C4 C4L C5 Aircross restylé et C5X est pour bientôt et devrait quand même avoir fière allure. Vivement !
Frisson
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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 12:36
Opel pourrait faire de la pub à la façon de Toyota à l'époque pour dire aux Français qu'Opel produit aussi en France?

Les Italiens achètent Jeep à fond, eux. Ils ont une meilleure culture économique et automobile que nous?

Ça éviterait peut être des -66% et des scores misérables, ici.
Frisson
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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 12:44
Ah et Hyundai et Kia sont quand même privilégiés sur cette histoire de semi conducteurs. Toyota aussi mais dans une bien moindre mesure.

Dans toute l'Europe, depuis quelques mois, dans tout les pays, c'est les seules marques en positifs. Avec des doublements de parts de marché.

Cela commence franchement à se voir.

Je veux bien une dynamique de fond mais quand même.

JB.AAEL
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default Re: [Statistiques] Les chiffres européens

Mar 2 Nov 2021 - 13:43
TM6 a écrit:
ABC a écrit:
Cdc a écrit:

Objectivement, il y a un moment que Citroën est en petite forme... larme

Objectivement ? Laughing   Laughing   Laughing

Objectivement en regardant les chiffres européens, 2019 dernière avant le bordel du COVID, c'était la meilleure année pour la marque depuis 2012 alors que la gamme est plus réduite et que DS est désormais séparé !

Et les ventes de Citroen étaient en augmentation continue depuis 2016, preuve que la stratégie tant critiquée fonctionnait quand même.

Et quand on regarde la part de marché ces dernières années on est au niveau des années 90 où soi-disant la marque se portait mieux ! Franchement au vu de la concurrence qui a explosé sur le marché en 30 ans Citroen ne s'en sort pas si mal.

https://carsalesbase.com/europe-citroen/


Tu ne peux pas nier qu'à côté de la C3 on n'a affaire en ce moment qu'à dés cjhiffres qui sont plutôt en dessous de l'attente.
Le C5 Aircross qui peine à faire valoir l'intérêt de sa proposition en termes de confort et  qui tarde (trop) à être restylé.
Le C3 Aircross >>> n'en parlons pas... quel gâchis !
La C4 qui à mon sens gagnerait à viser à faire du volume en se positionnant plus bas en prix que le reste du segment C...
Le C4 SpaceTourer >>> Disparition programmée

Heureusement la nouvelle gamme complète avec C3, C4 C4L C5 Aircross restylé et C5X est pour bientôt et devrait quand même avoir fière allure. Vivement !

Heu c'est pas la C4L qui va faire du volume... Ni la C5X non plus...
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Mar 2 Nov 2021 - 14:22
TM6 a écrit:Heureusement la nouvelle gamme complète avec C3, C4 C4L C5 Aircross restylé et C5X est pour bientôt et devrait quand même avoir fière allure. Vivement !

Une gamme complète avec un seul SUV au catalogue ?
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Mar 2 Nov 2021 - 19:41
Certes, la situation de Citroën n'est pas rose rose. Mais malgré une gamme réduite (pas de break, l'arrivée de la C5X ne compensera pas la disparition de la C1), la situation est moins triste que pour d'autres marques du groupe Stellantis.

Vu l'extrême variation des ventes mensuelles liées aux crises (COVID, semi-conducteurs), il est plus intéressant de s'attarder sur les ventes cumulées de janvier à octobre (dernières colonnes du tableau http://worldscoop.forumpro.fr/t13307p775-statistiques-les-chiffres-europeens#955289 ):
- Marché français: +3,08%
- Stellantis: -1,79%
- Citroën: -0,63%
- Peugeot: -2,73%
- Opel: -13,89%

Relativement bonne nouvelle pour DS (+6,80%), et ce avant la commercialisation des DS4 et DS9.

Le groupe Renault ne va guère mieux que Stellantis, avec -13,29% pour la marque Renault.
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Mer 3 Nov 2021 - 15:29
Marché allemand : -34,9 % (-5,2 % depuis janvier).

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Mer 3 Nov 2021 - 22:26
En ce qui concerne la France, je me suis amusé à comparer pour le top 25 les immatriculations d’octobre à la moyenne des 9 mois précédents, sur base des chiffres de la page précédente :
[Statistiques] Les chiffres européens  - Page 33 Vtes_f10

Ces chiffres sont à prendre avec précaution, vu les fortes variations ces derniers mois. Et puis ce n’est que le marché français.

L’Arkana et la Spring n’interviennent pas dans le calcul puisqu’elles ne sont vendues que depuis trop peu de temps et n’ont donc pas 10 mois complets.

CITRON., Greta.Klaxonne et Jo.RA aiment ce message

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Mer 10 Nov 2021 - 15:07
Allemagne :

La Golf descend de son trône acquis depuis plusieurs décennies.

[Statistiques] Les chiffres européens  - Page 33 Captur27

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Mer 10 Nov 2021 - 16:03
La Zoé est quand même devant l'ID3 sur son marché national sur le mois d'Octobre...

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Mer 10 Nov 2021 - 16:11
La Zoé est la seule française qui apparaît dans ce classement.
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Mer 10 Nov 2021 - 16:15
Et la Corsa? elle se vend vraiment bien!
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Mer 10 Nov 2021 - 16:19
Le vrai choc, c'est la Mitsubishi SpaceStar blesse

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Mer 10 Nov 2021 - 16:28
La Space Star domine la Polo s'incline

Merci au grand peuple allemand de rendre justice à l'étoile de l'espace love

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Lun 22 Nov 2021 - 16:39
4 françaises (incluant Dacia) aux 4 premières places en Europe, ça n'a du jamais arriver, même pas en rêve Very Happy
https://europe.autonews.com/sales-market/peugeot-2008-takes-top-spot-europe-sales-october-vw-golf-falls-out-top-10

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Lun 22 Nov 2021 - 16:51
En effet Renault et Stellantis dominent. Les allemands sont complètement aux choux et reçoivent une sacré humiliation de la part de nos constructeurs français france france france

Europe's top-selling models, October
Model Sales (Jan.-Oct. 2021) % change (Jan.-Oct. 2020)
1. Peugeot 2008 18,109 -5.2%
2. Renault Clio 14,639 -34%
3. Dacia Sandero 14,034 -8.3%
4. Peugeot 208 13,978 -26%
5. Ford Focus 12,704 -15%
6. Fiat 500 12,555 12%
7. Fiat Panda 12,391 -35%
8. Opel/Vauxhall Corsa 12,355 -41%
9. Volkswagen T-Roc 12,116 -19%
10. Renault Captur 12,099 -34%

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Lun 22 Nov 2021 - 18:12
Quelques observations :
- A-t-on souvenir de l'absence de la Golf dans un TOP 10 depuis 40 ans ?
- Pour la "victoire" ce mois-ci du 2008, c'était prévisible à la lecture des classements nationaux. Félicitations. Mais n'est-ce pas un rattrapage après un mois d'août très faible, comme cela avait été souligné ?
- La bonne place de certains véhicules français dans le TOP 10 cache le déclin des modèles de catégories supérieures. Compactes, berlines... Les français sont bons et reconnus sur le segment B, et très exceptionnellement au-delà (ex : 3008).
- la Panda doit beaucoup à l'Italie, comme toujours (avec la part de marché mensuelle la plus élevée pour la 3e génération).
- la 500 : sont-ce les 2 générations comptabilisée (thermique et électrique) ?

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