2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

La combo parfaite, la dS4 avec l'intérieur de la Classe A...
Non vraiment une belle réussite esthétique cette dS, juste dommage son combiné si petit (oui je sais compensé par le tête haute...)

On sent que le design est arrivé à maturité et une c'est la première DS où ils ont pu réalisé ce qu'il voulait .
La configuration rouge, toit noir est particulièrement séduisante

Je me suis installé dans la DS4 aujourd'hui.

2 modeles:
Dans la 1ere, j'essayait d'utiliser l'ecran pour ecrire, il ne prenait rien, je pouvait juste zoomer sur le GPS
Dans la 2e, ca marchait mieux. J'ai essayer d'entrer une adresse avec. LA reconnaissance marche a peu pres, mais alors impossible d'entrer un "i". C'etait soit un 1 ou un L... En majuscuke ou minuscule rien a faire.
Apres, il faut quant meme toucher l'ecran pour certaines actions, bref, ca me semble juste etre un gadget.

Mais sinon, la finition interieur est vraiment pas mal. Mieux que dans la DS9 ou je me suis installe ensuite.

Maquette de DS 4 publiée sur le compte Instagram de Thierry Metroz :



Source : https://www.instagram.com/p/CWaF_gdMk-R/?utm_medium=copy_link

Assez "Toyotesque" vue comme ça!!

C'est effectivement trop excessif, trop Lexus et j'apprécie vraiment le résultat final, tellement plus équilibré et personnel.

Essai par L'argus de la DS 4 PureTech 225 - Essai DS4 PureTech 225 Automatique : hybride, moi ? Jamais !

L'argus a écrit:Malgré sa puissance respectable et son châssis efficace, la DS 4 PureTech 225 ne devient pas une compacte follement dynamique. En privilégiant le confort aux sensations, elle s’adresse plutôt aux gros rouleurs qui détestent les suspensions fermes et le manque de répondant mécanique. Passer du temps en DS 4 permettra aussi de s’habituer aux petites contraintes d'ergonomie et d’apprécier la qualité des selleries proposées en option. On les aurait préférées de série vu le tarif réclamé, supérieur à ceux des allemandes du cercle premium.

On aime

• La présentation générale soignée
  
• Les relances efficaces et la consommation contenue
  
• Le confort avec la suspension pilotée…
  

On regrette

• … mais gare aux roues de 20 pouces optionnelles, qui dégradent la tenue de cap et décuplent les bruits d’amortisseurs
  
• Les sensations de conduite édulcorées
  
• Le tarif, trop élevé dans le segment
  

Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds4-puretech-225-automatique-hybride-moi-jamais-10762399.html

Le rouge lui va très bien ! Ses proportions et volumes sont vraiment très bien dessinés. Je suis d'avantage fan par l'extérieur sur l'intérieur

C'est une des premières voitures françaises produites en Allemagne non ?

Est ce la même couleur dorée que le ds7 crossback ?

Non ! Or Byzantin pour le DS 7, Or Cuivré pour la DS 4.

Ok merci , je préfère cette teinte , mais à voir en condition réelle .

Essai par l'Argus d'un autre moteur -  Essai DS4 BlueHDi 130 : un diesel à doux prix :



























































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds4-bluehdi-130-un-diesel-a-doux-prix-10782402.html

Je ne sais pas pourquoi ils se sentent systématiquement obligé de prendre une photo de cet angle avec cette exposition. Le rendu est toujours atroce. 

Spoiler:

Voici une illustration par AutoMoto de cette future DS 4 E-Tense :



Source : https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-peugeot-e-308-100-electrique-jusqua-400-km-dautonomie-312527.html#peugeot-e-308-sw-2023-277677

Avait-on vraiment besoin d'une illustration

OUI ! comme ca on la voit en version vert improbable

On dirait une mante religieuse

Comparatif DS4 / 308 dans l'Argus:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-peugeot-308-defie-la-nouvelle-ds4-10823390_p_2.html

Je trouve que ça illustre bien la difficulté de positionner DS au dessus de Peugeot, alors que ce dernier monte également en gamme, tout en étant développée sur une base identique. C'est effectivement la même chose pour une Golf et une A3, mais l'Audi bénéficie d'une image encore meilleure que celle de VW (grâce à quelques "icones"), ce dont ne peut se prévaloir DS.

Je te rejoins sur ton commentaire.
Sauf que, mon avis est tronqué même s'il m'appartient, la DS4 est pour moi bien plus attirante, plus classe.
Maintenant par rapport à ton commentaire, je vois pas pourquoi le même raisonnement ne s'appliquerait pas ici:
Tu prends une Audi pour ne pas rouler en WW, cela peut être pareil avec Peugeot/DS, bref se distinguer quand on a les moyens (ou les moyens servent à te distinguer...)
Sauf qu'on est bien d'accord que la base installée n'est pas la même, qu'en grosse majorité les clients restent sur le même "Canal" et que la perméabilité d'un constructeur à l'autre est faible pour le véhicule principal.

Bonjour à tous
Un combiné d'instruments face au conducteur indigne de la classe de ce véhicule !
J'aurais été tenté par ce véhicule si ce combiné avait été plus riche
Esprit 3008 es tu la ?
Dommage !

Jourdan 59 a écrit:Bonjour à tous
Un combiné d'instruments face au conducteur indigne de la classe de ce véhicule !
J'aurais été tenté par ce véhicule si ce combiné avait été plus riche
Esprit 3008 es tu la ?
Dommage !

l'as tu essayé ? Perso ca ne m'a pas choqué plus que ca.

Cdc a écrit:Comparatif DS4 / 308 dans l'Argus:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-peugeot-308-defie-la-nouvelle-ds4-10823390_p_2.html

Je trouve que ça illustre bien la difficulté de positionner DS au dessus de Peugeot, alors que ce dernier monte également en gamme, tout en étant développée sur une base identique. C'est effectivement la même chose pour une Golf et une A3, mais l'Audi bénéficie d'une image encore meilleure que celle de VW (grâce à quelques "icones"), ce dont ne peut se prévaloir DS.

moi ca me frustre d'autant plus que la 308 avec quelques attentions en plus ( cuir / materiaux ) quitte à augmenter le prix serait d'autant plus attirante ( ca et avec une offre 100% thermique de 225ch ce serait magnifique )

Excusez ma question bête, mais elle est sortie au fait ?