2022 - [Mobilize] Limo

Le tarif de la location est au contraire très bien placé. Il faut dire que l’argus a pris comme essayeur un occasionnel, donc logique que le loyer soit prohibitif puisque qu’il fait 25000 par an alors que le tarif correspond à 50000…
Enfin concernant le loyer, chose rare à préciser, il inclut les pièces d’usure, pneumatique, essuie-glaces, plaquettes, disques
Si on inclut le coût des énergies au loyer , l’offre mobilize, pour un chauffeur qui fait 50000 par an permet d’économiser près de 500€ par mois

Je n'ai vu passer aucune présentation officielle mais, vu que les essais débutent dans la presse française, je suppose que l'on peut considérer que la voiture a été officialisée et passer le sujet en section "Nouveautés officielles".

C'est au pied de quel Corte Inglés ?

C’est à Madrid, quartier Argüelles.

Romegaire a écrit:C’est à Madrid, quartier Argüelles.

Bonne vue ! Exactement, c'est Madrid.

La société de VTC "Cabify" dispose d'une flotte de ce modèle "test".

Vue ma première sur la route, ça fait vraiment mauvaise copie Chinoise de Tesla Model 3

Ils en ont vendu 5

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ventes-voitures-neuves-les-25-modeles-qui-chutent-le-plus-en-2023-30028405.html

Ah bon, elle est en vente ?

Non elle est en location exclusivement
Les véhicules restent la propriété de Mobilize

C’est ce qui est écrit dans l’article mais location ou pas il faut bien les immatriculer, sauf si Mobilize les immatriculé à l’étranger comme les loueurs de voitures pour mariages des cités

Pour l’instant ce véhicule a essentiellement été immatriculé a petit volume en Espagne dans des compagnies de VTC à Madrid et Barcelone.
En France c’est totalement anecdotique, 5 exemplaires.
Peut être il y aura t’il un effet positif lors du lancement de Mobilize Duo, car pour l’instant Mobilize personne ne connaît à part de très rares professionnels, et il n’y a pas de service commercial de Mobilize en France qui vont démarcher les sociétés de VTC et de Taxis.
Les commerciaux de Mobilize sont en cours de mise en place en Europe. Pour la France il me semble que c’est pour début 2024.
Une mise en jour technologique du véhicule originel est prévue fin 2023, espérons que cette mise à jour concernera aussi Limo.
De toute façon Limo ne restera pas gravé dans l’histoire, ce n’est qu’une très discrète façon d’occuper le terrain avec un produit qui n’a rien de marquant…

JB.AAEL a écrit:Pour l’instant ce véhicule a essentiellement été immatriculé a petit volume en Espagne dans des compagnies de VTC à Madrid et Barcelone.
En France c’est totalement anecdotique, 5 exemplaires.
Peut être il y aura t’il un effet positif lors du lancement de Mobilize Duo, car pour l’instant Mobilize personne ne connaît à part de très rares professionnels, et il n’y a pas de service commercial de Mobilize en France qui vont démarcher les sociétés de VTC et de Taxis.
Les commerciaux de Mobilize sont en cours de mise en place en Europe. Pour la France il me semble que c’est pour début 2024.
Une mise en jour technologique du véhicule originel est prévue fin 2023, espérons que cette mise à jour concernera aussi Limo.
De toute façon Limo ne restera pas gravé dans l’histoire, ce n’est qu’une très discrète façon d’occuper le terrain avec un produit qui n’a rien de marquant…

Ben de ce que dis L'Argus, ils en ont immatriculé 5 fois plus en France au premier semestre de l'an dernier qu'au premier semestre 2023.

Hyper bizarre en tout cas ce lancement très lent et discret. J'ai croisé plus d'EZ Flex que de Limo.

Si l'on se réfère à l'article, Ferrari a immatriculé plus de Roma sur la même période, c'est dire...

Ah donc je peux dire que j'ai été l'un des rares chanceux à l'avoir vu à Paris vu le peu de véhicules en circulation

J'en ai vu une à Madrid.
Par contre, j'ai lu dans les documents Renault "6" exemplaires (bon OK, ça ne change pas grand chose)

sams25 a écrit:J'en ai vu une à Madrid.
Par contre, j'ai lu dans les documents Renault "6" exemplaires (bon OK, ça ne change pas grand chose)

Ah ben quand même, ça fait 20 % de volume en plus, avec ça Citroën nous pond un CP de 15 pages pour sabrer le Champagne