2021 - [Citroën] C5 III [E43]

Loutron a écrit:A quel moment le graphiste s'engage sur le réalisme de son oeuvre ? Ben je ne sais pas, le principe d'un shop c'est pas justement d'essayer d'être le plus réaliste possible ?

C'est une déduction que tu fais ! Ce shop est l'expression de sa vision, a lui et qui n'est pas forcement la réalité !

Loutron a écrit: Alors certes on ne l'a pas vue en entier, mais il y a des éléments qu'on connait déjà via les photos des caisses à l'usine et le gros plan d'un des feux par exemple.

Il réalise son dessin avec les éléments qu'il a, et les interprètes à sa manière selon sa vision et non pas de ton point de vue ou de ton interprétation.

Loutron a écrit: Par contre dire que ma phrase est assassine, faut pas exagérer non plus, je ne l'ai pas insulté à ce que je sache.

Tu fais preuve d'exigence et de jugement envers un gars qui s'est éclaté (et aussi fait chié) à faire un dessin (qui n'est pas mauvais, meme si il y a des proportions a revoir) , et qui le fait partager pour que nous en profitions tous.

Pour rappel, au lancement du forum en 2006 par Quentin,  avant qu'il ne soit qui il est aujourd'hui, avant de maitriser comme il maitrise aujourd'hui, il nous faisait partager ces "oeuvres", de débutant mais de vrai passionné.
Ses dessins étaient loin d'etre tous parfaits (on se souviendra tous de la Laguna 3 ) et on faisait tous preuve de bienveillance. Parce qu'il était jeune, débutait et que ses dessins faisait vivre le fil d'actu du forum.  
On ne se permettait pas ce genre d'exigences que tu t'autorise. L'ambiance était bon enfant et on ne considérait pas ce que les infos communiquées par l'un ou l'autre étaient un du !  

On voit bien que celui qui a réalisé cette C5 n'est pas du métier. En attendant, on attend tes dessins que tu peux soumettre à notre jugement.

Loutron a écrit:Il en faut vraiment peu pour choquer certains, c'est fou ! Moi je trouve que c'est ça qui nuit à l'ambiance du forum

Cela tombe bien, je suis du même avis te concernant !

lommag a écrit:Je me permets Kleev

KLEEV a écrit: ...
La bienveillance qui faisait la force de WS ...

Loutron, j'ai lu ta réponse entre deux, franchement je pense pas que c'est pour toi en particulier, mais c'est vrai qu'il y a un niveau de remise en cause, de raymond la science sans pédagogie, d'agressivité franchement pénible depuis quelques temps.

Je n'en sais rien.
J'admet que je ne fait peut être pas beaucoup preuve de tact, mais par contre je n'ai pas l'impression d'être un Raymond la science non plus.
J'essaye d'apporter ma contribution de passionné dans la limite de mes connaissances. Par exemple je n'irai jamais débattre sur les motorisations puisque je n'y connais absolument rien

Dans un sens c'est très bien d'avoir un esprit critique, si tout le monde est fermé à la discussion ça ne sert à rien de s'inscrire ici. Mais je suis d'accord que parfois c'est trop et surtout pour rien. Le fait que certains soient hyper-susceptibles n'arrange rien. C'est assez représentatif de la société actuelle.
M'enfin le forum à 15 ans (oui oui !), et je pense qu'il en a vu d'autres.

À mon avis les feux avant de cette c5 iront jusqu'à l'arche de roue avec 3 petits yeux à l'intérieur. Voilà ce à quoi je pense pour les feux, ce sera certainement dans ce genre :

Ne me tuez pas trop pour le reste de l'illustration svp

C'est pas réaliste

Loutron a écrit:C'est pas réaliste

Tu cherches le reconfinement du topic toi !

Non mais en même temps Kleev se plaint de l'ambiance mais il me fait un procès pour une phrase tout à fait normale

Mon passage préféré :
"Il réalise son dessin avec les éléments qu'il a, et les interprètes à sa manière selon sa vision et non pas de ton point de vue ou de ton interprétation."
Euh non c'est pas mon interprétation, ce sont les faits

Du coup, quelle est ma sentence ?

Loutron a écrit:La couleur et les vitres c’est pas important.
Le problème ce sont les libertés prises sur la voiture elle même comme le bandeau et les feux.

C'est assez important, ça change complètement la perception de la voiture.
Personnellement mon critère d'évaluation c'est de savoir si la proposition est réaliste pas de savoir si l'illustrateur sait se faire mousser avec des effets de manche, même si je comprends que pour attirer l'attention, c'est plus facile.

Non mais attendez, nous n'avons pas vu la voiture, on essaie d'interpréter des choses en fonction d'éléments que l'on constate, mais le graphiste n'est pas un spécialiste des shops.  Franchement, vous pensez que ça se fait aussi simplement que cela ? Moi je trouve qu'il a fait un boulot remarquable et qu'il devrait être remercié pour cela.  Non il ne cherche pas à se faire mousser, ces illustrations nous aident à essayer de deviner la voiture, rien de plus.

Alors oui ce n'est qu'un shop, on ne prétend pas détenir LA vérité, on sait aussi que certains éléments ne sont pas juste c'est justement la différence entre des shops et des photos.

Tu exagères, je ne dirai pas que ce sont des effets de manches pour se faire mousser. Même si ce n'est pas indispensable, ça rend l'illustration propre et plus agréable.

L'art de polémiquer pour rien

Je suis sûr que beaucoup - dont moi, comme je le faisais savoir page précédente - ont été séduits par sa proposition et estiment qu'il fait du bon travail.
Cela n'empêche que certains ont le droit de ne pas accrocher. Rien de nouveau sous le soleil, donc.

Fin du débat de sourds qui n'apporte rien avant une énième clôture, svp ?

On est bien d'accord. C'est très bien réalisé, je disais simplement que ce n'est pas réaliste par aux éléments qu'on connait.
Ca aurait pu passer inaperçu mais non Merci les SJW

France is the paradise of people who disagree.
Any people disagreeing about anything.
It is a nation of dissenting people.


And they love it, it is a lifestyle, it is fun!

Je crois que j'ai posté mon illustration au pire moment
Je pense que l'avant différera par de nombreux petits détails de la c4 afin de s'en éloigner. Enfin, ce qui est sûr c'est qu'elles auront un lien de parenté. Un peu comme chez tous les autres constructeurs..

Loutron a écrit:
Du coup, quelle est ma sentence ?

Un jury compose de kleev, TM6 et de passage a rendu un verdict t' accordant des circonstances attenuantes.
Ce sera guillotine et damnatio memoriae pour toi (l' ecartelement et la question extraordinaire ne sont plus au programme), tandis que ta descendance sera maudite sur 3 generations uniquement.

Loutron a écrit:C'est pas réaliste

Je suis pas un boss de l'illustration et j'avoue que sur la mienne il y a pas mal d'erreurs. Mais en général les sketchs sont troujours assez exagérés pour bien montrer les details et les intentions...

Guillotine malgré les circonstances atténuantes ?! Qu'est ce que ce serait sans alors ?

enzodesign a écrit:Je crois que j'ai posté mon illustration au pire moment
Je pense que l'avant différera par de nombreux petits détails de la c4 afin de s'en éloigner. Enfin, ce qui est sûr c'est qu'elles auront un lien de parenté. Un peu comme chez tous les autres constructeurs..

Quentin avait dit qu'il avait l'impression de voir une grosse C4. J'espère que ça ne fera pas trop poupées russes, surtout que j'ai déjà l'impression que la signature en X arrive au bout de ses limites.

enzodesign a écrit:

Loutron a écrit:C'est pas réaliste

Je suis pas un boss de l'illustration et j'avoue que sur la mienne il y a pas mal d'erreurs. Mais en général les sketchs sont troujours assez exagérés pour bien montrer les details et les intentions...

C'était une blague par rapport aux messages précédents

GMU a écrit:...tandis que ta descendance sera maudite sur 3 generations uniquement.

ouf !

GMU a écrit:j' y crois pas une seconde a cette barre noire avec le nom Citroen, Peugeot va raler.

Héritée pourtant de la XM.

KLEEV a écrit:La bienveillance qui faisait la force de WS vis a vis d'autres forums s'est perdue....

Tellement perdue que je n'ai même plus souvenir qu'elle ait existé un jour. Ca fait quand même longtemps que WS c'est Dallas

Les shops n'ont pas l'air d'aller dans le sens d'un bandeau de toute façon. Vu ce que ça a donné sur la C4 ce ne serait pas une mauvaise chose

Loutron a écrit:Guillotine malgré les circonstances atténuantes ?! Qu'est ce que ce serait sans alors ?

enzodesign a écrit:Je crois que j'ai posté mon illustration au pire moment
Je pense que l'avant différera par de nombreux petits détails de la c4 afin de s'en éloigner. Enfin, ce qui est sûr c'est qu'elles auront un lien de parenté. Un peu comme chez tous les autres constructeurs..

Quentin avait dit qu'il avait l'impression de voir une grosse C4. J'espère que ça ne fera pas trop poupées russes, surtout que j'ai déjà l'impression que la signature en X arrive au bout de ses limites.

À mon avis ça confirmerais donc le bandeau arrière . ??
Personnellement j'y crois énormément même si c'est peut-être pas ce qui lui irait le mieux

Pourquoi ça le confirmerait ?

Loutron a écrit:Pourquoi ça le confirmerait ?

Par rapport au fait que ce serait comme une sorte de grosse c4 ?

Si il y a un effet poupée russe, je la vois mal se passer de bandeau. Ou alors peut-être que il ne serait pas là mais que l'on aurait droit à un becquet ( que l'on voit sur les spy ) au debut de la vitre de coffre qui se finirait sur le prolongement des vitres sur le pillier C comme sur la c4 ?

Si on dit que le bandeau constitue le marqueur d'une grosse C4, alors le 3008 est une grosse C4 et le t-cross est une petite C4.
Non il me semble que c'est la posture par rapport à la route qui risque d'être similaire . Malgré son arrière un peu présent la C5 devrait se lire, à l'instar de la C4 comme tendue vers l'avant, prête à bondir. C'est là qu'il faut rechercher une analogie.

psykokwak a écrit:
Héritée pourtant de la XM.

Non pas vraiment, sur la XM c'est positionné à un autre endroit, c'est unique au véhicule, et uniquement sur la phase pré-facelift, et surtout cela formait un bloc avec les feux de recul qui avaient aussi un fond noir.
Chez Peugeot, même si c'est postérieur à un autre constructeur, et que le bandeau était mat ondulé, on retrouvait cet élément sur plusieurs véhicules.