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lommag
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2021 - [Citroën] C5 III  [E43] - Page 18 Reguli10
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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Dim 3 Jan 2021 - 22:21
j-krock a écrit:Ce n'est ni un trait d'humeur ou d'humour, c'est un résumé rapide des dernières pages, pas encore présentée et déjà condamnée... nous verrons

En même temps ce sujet est quand même fortement suivi, donc il y a une certaine attente.
Et puis y'a ceux qui ne font que dénigrer de manière trop récurrente, à ce train là effectivement tu peux en virer des pages.

Je suis curieux pour ma part de voir si les chevrons vont réussir le grand écart justement entre l'AMI et E43, un peu à l'image de la deuche et la CX pour justement ne pas prêter le flanc au côté réducteur.
Les concessions faîtes sur C4 sont faibles, pour le moins largement acceptable, pourvu que E43 soit un cran au-dessus.
Et quelque soit le volume de vente qui pourrait être faible, ça aura au moins de rendre la marque plus consistante.

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Lorant
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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Dim 3 Jan 2021 - 22:40
drugmirko a écrit:the 508 SW failed? ...but I have one Suspect

ok. joke aside, I understand what you mean. it is not as roomy as the competition, though it is roomier and more practical than it actually feels... and I like it a lot even though it is not a Citroen Razz Very Happy !
so... I doubt its "failure" is because of that. I think it has more to do with the current state of PSA product reputation, which is not really great (though it started to improve since the second generation of 3/5008). the same in even larger extend stands for Citroen where the overall "product quality curve" after C4 Picasso II took a downward direction ... the only thing that can improve the reputation and sales numbers is simply, to make a decently priced product that is obviously better from its predecessor!  the proof for that are Škoda, Kia, Hyundai as cars and manufacturers that we all laughed at not long ago... even Opel Quentin mentioned above! Corsa has better sales because it simply is a far better product than previous Corsa was! and because it's german, germans love german products and germany is the biggest EU car market...

DeepL translate:
le 508 SW a échoué ? ...mais j'en ai un Suspect

Ok. Blague à part, je comprends ce que vous voulez dire. Elle n'est pas aussi spacieuse que la concurrence, bien qu'elle soit plus spacieuse et plus pratique qu'elle ne le semble en réalité... et je l'aime beaucoup même si ce n'est pas une Citroën Razz Very Happy !
Donc... Je doute que son "échec" soit dû à cela. Je pense que c'est plutôt dû à l'état actuel de la réputation du produit PSA, qui n'est pas vraiment excellente (bien qu'elle ait commencé à s'améliorer depuis la deuxième génération de 3/5008). La même chose, dans une plus large mesure, est valable pour Citroën où la "courbe de qualité du produit" globale après C4 Picasso II a pris une direction descendante. ... la seule chose qui peut améliorer la réputation et les chiffres de vente est simplement de fabriquer un produit à un prix décent qui est évidemment meilleur que son prédécesseur ! la preuve en est que Škoda, Kia, Hyundai sont des voitures et des constructeurs dont nous avons tous ri il n'y a pas longtemps... même Opel Quentin mentionné ci-dessus ! La Corsa se vend mieux parce que c'est tout simplement un bien meilleur produit que la Corsa précédente ! et parce qu'elle est allemande, les Allemands aiment les produits allemands et l'Allemagne est le plus grand marché automobile de l'UE...

Les chiffres de vente de la 508 supérieur que Audi A5 sur le marché Européen. 508 est plus vendu que Mazda 6 et 3X plus vendu que la Talisman! Mais la pessimisme fraincaise est mondialement connue.

Voila un lien pour les chiffes:

https://www.autolyse.fr/2019/10/chiffre-classement-vente-berline-familiale-europe/

Un livre très conseillé sur la pessimisme des Francais:

Eric Zemmour: Le Suicide français (Français) Broché – 1 octobre 2014

J'adore les Francais il faut l'avouer, mais eux ils disent tout le temps que: tout est echeque en France et le pays est en train de mourir. C'est la prophétie autoréalisatrice. En somme combien de voiture française adorent-ils vraiment dans nos jours?

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le Dim 3 Jan 2021 - 22:55
C'est surtout le manque de confiance Français.. qui préfère critiquer et détruire pour ne pas risquer de vivre (et une éventuelle réussite)...

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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Dim 3 Jan 2021 - 23:05
Lorant a écrit:
drugmirko a écrit:the 508 SW failed? ...but I have one Suspect

ok. joke aside, I understand what you mean. it is not as roomy as the competition, though it is roomier and more practical than it actually feels... and I like it a lot even though it is not a Citroen Razz Very Happy !
so... I doubt its "failure" is because of that. I think it has more to do with the current state of PSA product reputation, which is not really great (though it started to improve since the second generation of 3/5008). the same in even larger extend stands for Citroen where the overall "product quality curve" after C4 Picasso II took a downward direction ... the only thing that can improve the reputation and sales numbers is simply, to make a decently priced product that is obviously better from its predecessor!  the proof for that are Škoda, Kia, Hyundai as cars and manufacturers that we all laughed at not long ago... even Opel Quentin mentioned above! Corsa has better sales because it simply is a far better product than previous Corsa was! and because it's german, germans love german products and germany is the biggest EU car market...

DeepL translate:
le 508 SW a échoué ? ...mais j'en ai un Suspect

Ok. Blague à part, je comprends ce que vous voulez dire. Elle n'est pas aussi spacieuse que la concurrence, bien qu'elle soit plus spacieuse et plus pratique qu'elle ne le semble en réalité... et je l'aime beaucoup même si ce n'est pas une Citroën Razz Very Happy !
Donc... Je doute que son "échec" soit dû à cela. Je pense que c'est plutôt dû à l'état actuel de la réputation du produit PSA, qui n'est pas vraiment excellente (bien qu'elle ait commencé à s'améliorer depuis la deuxième génération de 3/5008). La même chose, dans une plus large mesure, est valable pour Citroën où la "courbe de qualité du produit" globale après C4 Picasso II a pris une direction descendante. ... la seule chose qui peut améliorer la réputation et les chiffres de vente est simplement de fabriquer un produit à un prix décent qui est évidemment meilleur que son prédécesseur ! la preuve en est que Škoda, Kia, Hyundai sont des voitures et des constructeurs dont nous avons tous ri il n'y a pas longtemps... même Opel Quentin mentionné ci-dessus ! La Corsa se vend mieux parce que c'est tout simplement un bien meilleur produit que la Corsa précédente ! et parce qu'elle est allemande, les Allemands aiment les produits allemands et l'Allemagne est le plus grand marché automobile de l'UE...

Les chiffres de vente de la 508 supérieur que Audi A5 sur le marché Européen. 508 est plus vendu que Mazda 6 et 3X plus vendu que la Talisman! Mais la pessimisme fraincaise est mondialement connue.

Voila un lien pour les chiffes:

https://www.autolyse.fr/2019/10/chiffre-classement-vente-berline-familiale-europe/

Un livre très conseillé sur la pessimisme des Francais:

Eric Zemmour: Le Suicide français (Français) Broché – 1 octobre 2014

J'adore les Francais il faut l'avouer, mais eux ils disent tout le temps que:  tout est echeque en France et le pays est en train de mourir. C'est la prophétie autoréalisatrice. En somme combien de voiture française adorent-ils vraiment dans nos jours?
Oulà la transition C5/Zemmour je ne l'avais pas vu venir  confused

Ceci dit, et juste par honnêteté intellectuelle, personne dans ce pays n'est plus pessimiste, alarmiste, critique et négatif (pour ne pas dire néfaste...) que le délinquant Zemmour condamné pour incitation à la haine raciale que tu cites ici (et qui s'est récemment fait remarquer pour avoir fait l'éloge de Pétain)... Mauvais exemple. confused

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Bourdu

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le Lun 4 Jan 2021 - 1:48
Le truc commun c'est le vitrage lol mais façon de série donc moins bien haha
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Diphilus2

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le Lun 4 Jan 2021 - 6:09
2021 - [Citroën] C5 III  [E43] - Page 18 0.086
2021 - [Citroën] C5 III  [E43] - Page 18 0.085

Vous êtes plutôt fumette ou vapotage sur ce topic ? La C5III semble hésiter elle ...

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Loutron
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le Lun 4 Jan 2021 - 6:39
L’article et la photo me rassurent un peu.
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mp_

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le Lun 4 Jan 2021 - 9:52
Le 3008 à Poissy ?
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j-krock

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le Lun 4 Jan 2021 - 10:04
Eh beh Auto Plus s'améliore....ou pas
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le Lun 4 Jan 2021 - 11:13
En tout cas, elle rend mieux sur la dernière photo postée par Diphile, avec des roues bien plus grosses.

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le Lun 4 Jan 2021 - 12:13
Elle a quand même un gros derrière lol
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le Lun 4 Jan 2021 - 12:21
'moR a écrit:Elle a quand même un gros derrière lol.....
...mais tout un tas d'artifices esthétiques pour faire en sorte que cela "passe"
Je reste pour l'instant optimiste sur ce point.

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le Lun 4 Jan 2021 - 16:01
Merci pour ton Feedback Grand Schtroumpf, je suis tout sauf surpris helas, c' est un peu ce que je craignais.
Pour les poupees russes, c' est pourtant ce que fait Peugeot avec les 208/2008/3008/508.
Quentin a écrit:

J’ai même tendance à dire que la Citroën AMI est plus le flagship de Citroën que cette future E43!
Bah encore une fois quand on embauche Cobee, c' est raccord.

SEBASTIAN-RS aime ce message

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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Lun 4 Jan 2021 - 16:03
Elle est pas mal sur la dernière photo, j'y vois même des faux airs de C6 à l'arrière ! Elle est vraiment surprenante cette auto...

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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Lun 4 Jan 2021 - 21:25
Les proportions et les volumes me font penser aux kia Stinger et Jaguar xj de 2011

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le Lun 4 Jan 2021 - 21:28
youyou56 a écrit:Les proportions et les volumes me font penser aux kia Stinger et Jaguar xj de 2011


Heu.....
J’ai toujours adoré la dernière XJ et la Kia Stinger...
Mais je ne vous rien de tout cela dans cette future C5....

CITRON. aime ce message

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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Lun 4 Jan 2021 - 21:49
J'ai peut-être trop abusé du pétillant au 31 ... 😅

Dans l'aspect "allongé" avec longue descente du montant arrière ... Non ? 😅
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le Mar 5 Jan 2021 - 7:33
Non!!!!!





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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Mar 5 Jan 2021 - 8:07
Si.
Un peu
Un peu seulement car comparativement l'arriere n'est pas si long !
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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Mar 5 Jan 2021 - 10:57
Merci 😅
Est il possible d'imaginer une banquette avant .....comme la DS ? 😁
Loud Howard
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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Mar 5 Jan 2021 - 16:56
Plus que XJ ou Stinger, elle fait penser à la Mitsubishi Lancer Sportback.

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le Mar 5 Jan 2021 - 17:10
Loud Howard a écrit:Plus que XJ ou Stinger, elle fait penser à la Mitsubishi Lancer Sportback.

bien vu. Y compris pour l'aileron.
2021 - [Citroën] C5 III  [E43] - Page 18 Captur59
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Espérons toutefois que ce sera mieux traité...

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le Mar 5 Jan 2021 - 19:17
Diphilus2 a écrit:2021 - [Citroën] C5 III  [E43] - Page 18 0.086

Ah, si seulement je pouvais faire confiance à Auto Plus... Étonnant quand-même, qu'ils osent publier que Citroën va fabriquer en France sa berline...
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Talisman

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le Mer 6 Jan 2021 - 10:20
Diphilus2 a écrit:2021 - [Citroën] C5 III  [E43] - Page 18 0.086
2021 - [Citroën] C5 III  [E43] - Page 18 0.085

Vous êtes plutôt fumette ou vapotage sur ce topic ? La C5III semble hésiter elle ...

Outre de nombreuses erreurs...
Il manque les utilitaires qui sont majoritairement fait en France - autour de 120 000 Master et 100 000 Trafic pour Renault + PSA a Sevel Nord

Il manque également les usines de mécaniques (Moteur, boite, trains roulant)...
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default Re: 2021 - [Citroën] C5 III [E43]

le Mer 6 Jan 2021 - 10:57
Et la 100 aine de Bugatti bordel ! cagoule

sortie

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