2021 - [Citroën] C5 III [E43]

Les feux me paraissent bien étirés...
Merci pour cette photo bien concrète !

Thomas a écrit:Les feux me paraissent bien étirés...
Merci pour cette photo bien concrète !

Et avec beaucoup de reliefs visiblement.

Ce qu'il me semble que ca peut donner.

Sur cette photo, elle me fait beaucoup penser à la Numéro 9, très shooting break avec l'aileron en haut de custode arrière

du coup rien à voir avec le discours illustré de passion-citron : ligne plongeante / ligne de carre / épaules musclées / ... s'agit-il du même projet ?

c'est juste que le "rendu" REYNES est loin du compte ... à mon avis ...
quant au discours J.KROCK ... ça n'est même pas lisible pour moi !

robert redFORD a écrit: du coup rien à voir avec le discours illustré de passion-citron : ligne plongeante / ligne de carre / épaules musclées / ... s'agit-il du même projet ?

Oui bien sûr que c'est le même projet. Mais il faut tenir compte de l'effet de perspective.
En fait l'avant n'est pas plongeant, il est juste en fond de perspective.

L' aileron de malle ne serait-il pas un leurre !?

'moR a écrit:L' aileron de malle ne serait-il pas un leurre !?

Je ne pense pas, le recouvrement du camouflage est trop "propre".
On peut imaginer une lunette arrière qui descend plus bas avec cet aileron dans la même veine que C4.

J'y vois encore plus un lien de parenté avec la numéro 9  
Avec un aileron arrière en haut de custode

ds_pimp a écrit:

L'idée est bonne mais j'ai peur que ça fasse trop break :/

Pourquoi avoir peur? La dernière fois qu'un constructeur a essayé de remplacer une berline par un cross-over à base de break, ça a donné la Fiat Croma. C'est rassurant non?

Sur cette dernière illustration, elle m'inspire surtout une Opel Signum/Renault VelSatis qu'une Croma, finalement. Pas sûr que ce soit plus rassurant, j'en conviens.

Moi ça me fait penser aux Série 5 et 6 GT.

Bourdu a écrit:L'idée est bonne mais j'ai peur que ça fasse trop break :/

Elle a la hayon bien trop horizontal pour que ça fasse break, non?

Et il me semble que son arrière pourrait être assez spectaculaire... mais peut-être serai-je déçu.

TM6 a écrit:

Bourdu a écrit:L'idée est bonne mais j'ai peur que ça fasse trop break :/

Elle a la hayon bien trop horizontal pour que ça fasse break, non?

Et il me semble que son arrière pourrait être assez spectaculaire... mais peut-être serai-je déçu.

Je pense que je vais aimer cette C5 dans mon cas
J'espère que ce que l'on voit sur la dernière photo n'est qu'une déformation de ce qu'il y a vraiment due au point de vue.
Ça me surprendrais que ce ne sois pas le cas puisque dans certains spy que l'on a vu avant elle paraît trop applatie alors que là on croirait presque à une compacte.

J'aimerais très sincèrement que l'arrière s'approche du décamouflage vu sur les illustrations montrées par le site passionnément Citroën, je le trouve assez harmonieux, fluide et statuaire.

Quand à l'aileron sur arrière je n'y crois pas beaucoup car je ne vois pas comment il se rattacherait à moins que l'on ai droit à la même chose que sur C4 avec une séparation entre le bandeau de feux et la vitre arrière avec cet aileron qui continuerait sur le pillier C.
Bonjour la visibilitée

Que ce soit un remake d’une Croma II, d’un Signum, d’une Vel Satis, ou d’une Série 3GT 5GT ou 6GT ce n’est pas très rassurant, tous ces modèles n’ont pas rencontré le succès et la cette C5 III navigue dans une catégorie ou l’originalité n’a pas réellement sa place en Europe comme en Chine (avec en plus là bas le fait que les 5portes sont extrêmement peu appréciées).

JB.AAEL a écrit:Que ce soit un remake d’une Croma II, d’un Signum, d’une Vel Satis, ou d’une Série 3GT 5GT ou 6GT ce n’est pas très rassurant, tous ces modèles n’ont pas rencontré le succès et la cette C5 III navigue dans une catégorie ou l’originalité n’a pas réellement sa place en Europe comme en Chine (avec en plus là bas le fait que les 5portes sont extrêmement peu appréciées).

Oui mais aucune de ces voitures n'avait trouvé la clef pour être à la fois un peu plus haute et élégante. Les BMW parce qu'elles continuent en dilaté vers le haut un vocabulaire propre à la marque, fait de lignes tendues et adapté surtout à des berlines racées. Les autres... ben parce que toutes sont ratées.

On peut avoir l'espoir qu'à l'instar de la C4 qui arrive à avoir une ligne forte malgré plus de hauteur (en grande partie grâce aux roues de plus grand diamètre) cette C5 ne s'apparente pas à un cétacé sur roues. Donc il est possible qu'elle soit réussie esthétiquement.
Saura-t-elle se faire accepter dans le sérail des propositions automobiles jugées pertinentes, en Europe ? on peut en douter. En Chine ? ca pourrait plus le faire, à mon avis, justement parce que le mouvement vers du deux volumes semble réellement entamé dans ce pays et parce que la légitimité de Citroen sur ce terrain là est quand même très bonne.

"En fait l'avant n'est pas plongeant, il est juste en fond de perspective."
moi je soutiens que ce sont aux illustrations brodées sur d'autres de se rapprocher petit à petit d'une photo de volume réel dont les lignes générales ne sont pas camouflées :
donc le profil est clairement plongeant, ce que je préfère largement , et les hanches bien plus pleines que prévues ... donc le coup du capot plat tendance SUV, ce ne serait qu'une lubie des suvistes qui pensent détenir les derniers canons du correct ...

for me, and in "the light of dying sedans", it would be best if its hybrid shape would be a hybrid of the station wagon and GT shooting brake shape.... something that can be practical and "have balls, beauty and elegance"... something with shape, posture, and character like on this render...:



... dull boxes like Signum, fat blobs like Croma, and bloated "coupes" like 5GT are simply unattractive... but I doubt it will have such shape and posture, or such strong character that oozes out of this render...

DeepL translate:
pour moi, et dans "la lumière des berlines mourantes", il serait préférable que sa forme hybride soit un hybride du break et de la GT à frein de tir.... quelque chose qui peut être pratique et "avoir des couilles, de la beauté et de l'élégance"... quelque chose avec une forme, une posture et un caractère comme sur ce rendu....

... les boîtes ternes comme Signum, les grosses taches comme Croma, et les "coupes" gonflées comme 5GT sont tout simplement peu attrayantes... mais je doute qu'il ait une telle forme et une telle posture, ou un caractère aussi fort qui suinte de ce rendu...

Et ça sort d'où cette photo ?!
C'est l'illustration dans Passionnément Citroën qui en est le plus proche

Elle est sortie il y a quelques semaines sur Instagram

Il a l'air bien informé ce Pine.

Loutron a écrit:Il a l'air bien informé ce Pine.

Oui, ça ressemble fort à du teasing officiel, en fait...