2022 - [DS Automobiles] DS 7

gribouillage, afin de partager ce que je crois comprendre de ces spys.



Tel que dessiné ca pourrait bien se rapprocher de la DS4.. mais aussi bien on pourrait retrouver une sorte de calandre à la Aston Martin (??)

Spoiler:

enfin on peut y voir surtout un style qui se rapproche aussi de celui des dernières Audi avec la combinaison phare / calandre...

Cochespias :

Nouvelles photos via Instagram :

Présentation prévue le 27 juin.

Pour le coup je ne trouve pas très malin de présenter la version restyled de l’un de ses modèles phares dans la même période de la grosse nouveauté Peugeot qui peut potentiellement lui piquer des clients en plus …

Boarf, les clients qui veulent du luxe à la française ne seront pas attirés par une Peugeot de petit bourgeois.

Surtout qu'il risque de se passer un certain temps avant que le model restylé ne se retrouve sur les routes ..

nickodu42 a écrit:Nouvelles photos via Instagram :

J'ai un doute, ce sont des Ecoleds ?

mnemiopsis a écrit:

nickodu42 a écrit:Nouvelles photos via Instagram :

J'ai un doute, ce sont des Ecoleds ?

Oui, comme sur la mercedes One

Phares d'entrée de gamme

LePechouilleur a écrit:Phares d'entrée de gamme

obviously...

and there is another thing that is obvious...THERE SHOULD BE NO SUCH THINGS as entry level LED headlamps on any DS model! this is something you find normal on mainstream A, B and C segment cars and "conditionally acceptable" on mainstream D segment cars in their lowest, trim IF higher trims have more sophisticated technology (read: it is a crime that C5X has only entry level LED technology).... but on models of a premium brand, especially of the brand that fights hard to establish its position, such thing is simply "a bad management decision"!
sadly, we can see quite a lot of them... from such small things like this (and C5X) headlamps, trough cloning Tonale as Dodge, to things like "new C3 and general Citroen's positioning ...

DeepL translate:
évidemment...

et il y a une autre chose qui est évidente... IL NE DEVRAIT PAS Y AVOIR DE PHARE LED D'ENTRÉE DE JEU sur aucun modèle DS ! c'est quelque chose que l'on trouve normal sur les voitures grand public des segments A, B et C et "conditionnellement acceptable" sur les voitures grand public du segment D dans leur version la plus basse, si les versions supérieures ont une technologie plus sophistiquée (lire : c'est un crime que la C5X n'ait que la technologie LED d'entrée de gamme).... mais sur les modèles d'une marque premium, surtout de la marque qui se bat durement pour établir sa position, une telle chose est simplement "une mauvaise décision de gestion" !
malheureusement, nous pouvons en voir beaucoup... de petites choses comme ces phares (et ceux de la C5X), en passant par le clonage de Tonale comme Dodge, jusqu'à des choses comme "la nouvelle C3 et le positionnement général de Citroën ...

Chez les autres marques premium, il n'y a pas d'équipements plus bas de gamme sur les versions d'entrée de gamme et/ou de versions ultra dépouillées ?

Si je ne me trompe pas, les BAM ne sont même pas capables d'offrir de série des équipements tels que le Keyless Go sur tous les modèles de la gamme, alors que c'est proposé sur une bête Clio à 20k€.

but.. unlike DS brands of "the trio fantasticus" are not newcomers in the premium segment... if you fight for the recognition and the position amongst well established brands, you can not "cheap-out" on such things ! it's not wise to do so even on top end and flagship models of mainstream brands, let alone on something you "try hard" to persuade everybody that it is "something more"...

DeepL translate:
mais... contrairement à DS, les marques du "trio fantasticus" ne sont pas des nouveaux venus dans le segment premium... si vous vous battez pour la reconnaissance et la position parmi des marques bien établies, vous ne pouvez pas "faire des économies" sur de telles choses ! il n'est pas sage de le faire même sur les les modèles haut de gamme et les modèles phares des marques grand public, et encore moins sur quelque chose que vous essayez de persuader à tout prix qu'il s'agit de "quelque chose de plus"...

Il y a quelques années, les trio premium germaniques allemands proposaient les vitres manuelles à l'arrière a une epoque où on avait déja les vitres electriques sur des citadines.... sans parler des versions phare halogene...


C'est un faux débat l'écoled.. ca rend pas totalement cheap non plus

C'est toujours mieux que le Halogènes de l'actuelle version d'entrée de gamme du DS 7

il s'appellera ds 7 sans le nom crossback et arrivera le 27 juin



Source: https://www.cochespias.net/GENERAL/topic/2021-ds-7-crossback-restyling/page/4/#post-262281

Lyrks a écrit:Il y a quelques années, les trio premium germaniques allemands proposaient les vitres manuelles à l'arrière a une epoque où on avait déja les vitres electriques sur des citadines.... sans parler des versions phare halogene...


C'est un faux débat l'écoled.. ca rend pas totalement cheap non plus

Sur les BAM ça fait déjà cheap, mais ils peuvent se permettre de faire à peu près tout et n’importe quoi vu leur image de marque en béton. Le problème c’est que DS est très très loin d’avoir leur image premium. Autant le DS7 en finition haute est pas mal, mais en entrée de gamme sans tous les artifices c’est un véritable laidron et malheureusement j’en vois quand même assez régulièrement. Personnellement je trouve que ça nuit plus à l’image de DS qu’autre chose.

Woodman a écrit:

Sur les BAM ça fait déjà cheap, mais ils peuvent se permettre de faire à peu près tout et n’importe quoi vu leur image de marque en béton. Le problème c’est que DS est très très loin d’avoir leur image premium. Autant le DS7 en finition haute est pas mal, mais en entrée de gamme sans tous les artifices c’est un véritable laidron et malheureusement j’en vois quand même assez  régulièrement. Personnellement je trouve que ça nuit plus à l’image de DS qu’autre chose.

Bien sur, m'enfin s'ils suppriment en entrée de gamme les halogenes pour des ecoleds, c'est quand même tout sauf indigne

Woodman a écrit:
Sur les BAM ça fait déjà cheap, mais ils peuvent se permettre de faire à peu près tout et n’importe quoi vu leur image de marque en béton. Le problème c’est que DS est très très loin d’avoir leur image premium. Autant le DS7 en finition haute est pas mal, mais en entrée de gamme sans tous les artifices c’est un véritable laidron et malheureusement j’en vois quand même assez  régulièrement. Personnellement je trouve que ça nuit plus à l’image de DS qu’autre chose.

that is exactly what I meant ! they can not afford such things, because even in their top ranging versions their cars are still not ryet ecognized as true premium! so, there's no way that they will be with "entry level" features and equipment...
the position of DS as a premium brand is currently in a rather tough position... to get recognized they have to have the build quality and reliability better than (or at least as good as) recognized premium brands, they have to offer much more of the standard equipment and besides of all that, they have to be cheaper in their pricing! but... not too much, because "then they wouldn't be premium", nor to little, because then they are "a pretentious upstart out of his place"...
so, yes... even if we disregard personal tastes about design, such things do not aid to the image of the brand.... unless the whole car turns out to be ultra-reliable and non problematic! but this we will see in about 10 years...

DeepL translate:
c'est exactement ce que je voulais dire ! ils ne peuvent pas se permettre de telles choses, parce que même dans leurs versions haut de gamme, leurs voitures ne sont pas encore reconnues comme de véritables premium ! donc, il n'y a aucune chance qu'elles le soient avec des caractéristiques et des équipements "d'entrée de gamme"...
la position de DS en tant que marque premium est actuellement dans une position assez difficile... pour être reconnu, ils doivent avoir une qualité de construction et une fiabilité meilleures que (ou au moins aussi bonnes que) les marques premium reconnues, ils doivent offrir beaucoup plus d'équipements standards et en plus de tout cela, ils doivent être moins chers dans leurs prix ! mais... pas trop, parce que "alors ils ne seraient pas premium", ni trop peu, parce que alors ils sont "un arriviste prétentieux hors de sa place"...
donc, oui... même si nous faisons abstraction des goûts personnels en matière de design, de telles choses ne contribuent pas à l'image de la marque.... à moins que la voiture entière ne s'avère ultra-fiable et non problématique ! mais cela nous le verrons dans environ 10 ans...

C’est quoi la difference leds et ecoleds? Les halogènes ok on reconnait mais ecoleds?

oscoreviews a écrit:il s'appellera ds 7 sans le nom crossback et arrivera le 27 juin



Source: https://www.cochespias.net/GENERAL/topic/2021-ds-7-crossback-restyling/page/4/#post-262281

La cible de Citroén,c'était pas Dacia?

soldi3r57 a écrit:C’est quoi la difference leds et ecoleds? Les halogènes ok on reconnait mais ecoleds?

Ecoled = phares à diodes low cost, moins chers, qui consomment moins que les halogènes, éclairent un peu mieux que ces derniers, mais ont un aspect un peu vide, pas vraiment techno et cheap.
Ecoled

Matrix

GMU a écrit:

soldi3r57 a écrit:C’est quoi la difference leds et ecoleds? Les halogènes ok on reconnait mais ecoleds?

Ecoled = phares à diodes low cost, moins chers, qui consomment moins que les halogènes, éclairent un peu mieux que ces derniers, mais ont un aspect un peu vide, pas vraiment techno et cheap.
Ecoled

Matrix

D’accord, merci, mais la difference ne se fait que sur ecoleds et Matrix leds? Ou bien les leds normales existent? Car le Matrix c'est assez cher et peu répandu. Au moins c’est mieux que l’halogène… (qui ne rend pas bien sur le bas de gamme)

L'Ecoled c'est ce qui remplace progressivement l'halogène pour faire simple. C'est de bêtes feux sans aucune fonctionnalité autre que s'allumer et s'éteindre.
Juste un peu mieux que les halogènes. Je donne un example avec ma wouature.
Halogènes = 450 lumen
Ecoled = 550 lumen, 4 diodes / bloc de phare, éclairage totalement statique
Full LED = 900 lumen et 11 diodes + fonction dynamique
Tout ce qui est plus élaboré est de type matrix, laser, digital...