2022 - [Peugeot] 508 restylée

Connect+ a écrit:C'est toujours une bonne nouvelle d'avoir des membres étrangers sur le forum, ne serait-ce que pour s'éloigner d'un microcosme franco-français où tout le monde aurait les mêmes références culturelles et (parfois) les mêmes avis, mais si tu pouvais prendre quelques secondes pour traduire tes posts (par DeepLou Google Translate) pour faciliter le dialogue avec les autres membres, ce serait préférable. Merci à toi (et bienvenue sur le forum).

J'ai utilisé la traduction mais il semble que j'ai eu un problème. Je continuerai à écrire en français, merci de votre attention. 

J’ai retrouvé le planning des nouveautés, qui s’est d’ailleurs bien vérifié jusque là (malgré le Covid), et dessus figure le restylage pour 2022
Y aurons donc nous droit avant la fin de l’année ?

On ne vois rien passé pour le moment ,je parierai sur 2023..

On a jamais de spyshot des restylages PSA, ça déboulera un jour sans qu'on s'y attende, comme 3008/5008

pas complètement vrai, par ex. le DS3 en approche ou le DS7 récemment, pour les plus récents dont je me souviens

Oui c'est exemples très récents...

Le 3008 aussi 1 mois avant dans la rue (et avait même fuité via les visuels d’écran en Chine)

Vu ma première Péessheeuu aujourd'hui en faisant mon footing chez mes parents (le proprio aime bien les trucs un peu originaux, il avait un Model S achetée quand Tesla était inconnu, et il a une Jeep Willys de 1944).
Une berline toute noire. Le moins qu'on puisse dire c'est que c'est franchement "subtil", beaucoup trop. A part les petits inserts jaune fluo, on dirait une 508 normale. Le logo type Fiat des années 80 n'est pas non plus franchement limpide.

Quel dommage que ce soit justement ces détails "pas subtils" qui soient les plus moches. Pour moi la PSE restera un énorme foirage sur tous les tableaux.

J’en ai vu deux dans la même journée la semaine dernière ; j’aurais peut-être dû jouer au loto dans la foulée
Sans doute des cadres de chez PSA qui avaient une réunion à Vélizy.

Woodman a écrit:J’en ai vu deux dans la même journée la semaine dernière ; j’aurais peut-être dû jouer au loto dans la foulée
Sans doute des cadres de chez PSA qui avaient une réunion à Vélizy.

ça me rappelle une histoire des années 2000, c'était au cours de la dernière année de fabrication du V6 3l essence ES9. Lors d'une grande réunion a La garenne (bureau d'études moteur de l'époque) on faisait les projections de volume de production pour l'année suivante. Après les différents moteurs diesel et essence DV, DW, TU, EW, on en arrivait enfin a ce fameux ES9 avec une prévision déprimante de seulement 3600 moteurs pour l'année suivante
Alors un jeune acheteur récemment embauché a sorti, sans doute pour détendre l'atmosphère:"Ha bon, il y a 3600 directeurs chez PSA?"

j'avais trouvé la blague excellente mais elle n'a fait rire personne

Le gars en question s'est avéré par la suite assez déconneur et très gonflé (mais sérieux dans son travail)... pas du tout le style PSA de l'époque , il s'est barré 2 ou 3 ans plus tard chez General Electric

Premiers spyshots :























Source : https://www.motor.es/noticias/peugeot-508-facelift-2023-fotos-espia-202291200.html

Ca m'a l'air assez sage, donc ça me rassure.
La 508 est très belle et n'a pas besoin de beaucoup pour paraitre plus fraiche. Je serais vraiment dégouté qu'ils la gâche en la tunant façon 308/408.

Ma Peugeot préférée qui me ferait presque quitter Renault.
Ce serait dommage de rater cette mise à jour.
Les photos sont prises en Allemagne, probablement pas loin du Ring.

Les feux façon 308 me font buguer : on dirait des feux provisoires

Aux dernières nouvelles seulement 3 moteurs
2 PHEV 180 et 250 ch
Et le nouveau 1,2 mHEV avec la fausse boîte à double embrayage (exit le diesel et la PSE)
A confirmer donc …

l'avant ainsi camouflé me rappelle la civic

Que ce serait dommage qu’elle adopte la signature de la 308.

feux arrières typés 308, bien, ce sera plus agressif que les actuels
Pour l'avant j'y vois des phares très fins typés 308 (Le gros défaut de l'actuel avec ses phares peu travaillés) et ils seront liés avec la calandre qui sera plus fine que sur la petite sœur et semble t'il très creusée.
Pour le bas de PC, difficile à dire mais je dirais quelque chose d'assez proche de la 308.
Je pense que ce sera un superbe baroud d'honneur.

JB.AAEL a écrit:Aux dernières nouvelles seulement 3 moteurs
2 PHEV 180 et 250 ch
Et le nouveau 1,2 mHEV avec la fausse boîte à double embrayage (exit le diesel et la PSE)
A confirmer donc …

250ch ? tu sais si cette motorisation arrivera sur la 308 ?

Merci

la PSE disparaît c'est quasi sûr
le diesel pourrait rester sur une poignée de marchés (de toute façon, le diesel et cette 508 II.2 auront mutatis mutandis le même destin à la rentrée 2023 )
le PHEV 250 est celui de la confidentielle DS9.
Il n'est pour le moment pas prévu de le monter sur le segment C hors DS (mais ça peut changer)

Le break sera évidemment également retouché :



Source : https://www.motor1.com/news/621662/peugeot-508-liftback-wagon-facelift/

C'est prometteur.
J'ai même repris espoir qu'elle puisse être encore mieux après restylage qu'avant.

nickodu42 a écrit:

spontanément (et encore plus après en avoir suivi une ce matin) je trouve que les "traits" sont penchés dans le mauvais sens, et je préfère le modèle actuel (traits plus verticaux, et parallèles aux galbes des ailes)

I also don't like the new "308" rear lights.... in fact, I don't really like them even on 308, but to have the identical graphic (hopefully not the rest of the lamp) is not good for the identification of the model on road, nor for its status.
and yes, inclination on the current rear lamps is better... and their graphic too!

google translate:
Je n'aime pas non plus les nouveaux feux arrière "308" .... en fait, je ne les aime pas vraiment même sur 308, mais avoir le graphisme identique (j'espère pas le reste de la lampe) n'est pas bon pour l'identification du modèle sur route, ni pour son statut.
et oui, l'inclinaison sur les feux arrière actuels est meilleure... et leur graphisme aussi !