2021 - [Genesis] GV60

Voici les premières images officielles du Genesis GV60 :

Je trouve que c'est ma préférée des 3 (Ioniq 5 et EV6). J'aime sa simplicité et la pureté de ses lignes. Je la trouve mieux résolue que la C40 de Volvo, par exemple. La seule chose que je n'aime pas est la sorte de " cornet " sur le pilier C.

Je pense également que l'intérieur est le meilleur. Elle n'est pas aussi aseptisée que la Hyundai, ni aussi sportive que la Kia, elle se situe quelque part entre les deux.

C'est marrant : sur la première photo, j'ai presque eu l'impression de voir un concurrent direct du C4 Cactus. C'est peut être du au côté très lisse de l'ensemble et la couleur flashy.

Sinon, le profil donne l'impression d'un véhicule hyper compact et ramassé, alors que je suppose qu'il fait dans les 4m65 comme ses cousins Kia/Hyundai.
A revoir dans d'autres configurations/teintes, mais c'est certainement mon préféré des trois.

J’ai du mal à me faire un avis, d’habitude j’aime beaucoup ce que propose la marque, et il y a plein de choses que j aime sur ce design, mais je trouve le résultat global un peu trop mou et pas forcément très moderne, dans le sens où elle aurait pu être sortie il y a déjà 2-3 ans sans soucis.

En effet moi aussi je le vois comme un concurrent de la C4 au 1er coup d'oeil..
Mais je n'arrive pas a me faire un avis,un coup je vois un jouet,un coup une auto plus grande,une fois de plus, c'est une de ces autos qui se veulent au milieu de toutes catégories sans étre nul part,qui me laisse assez perplexe..
On verra dans quelques jours si j'ai un avis plus tranché!

Également fan des productions de la marque, ici je suis assez déçu : design remassé et pas vraiment équilibré pillier c illisible, l’ouverture en partie basse de l’avant me rappelle la golf 8 ( et c’est pas trop joyeux ) et puis l’intérieur fait triste à cette gamme de tarifs.

Et dire que certains vont trouver ça mieux proportionné qu’un DS3 CB ( certes raté )...

J' ai un peu de mal la, deja par certains aspects on dirait une EV6 recarossee (que je n' aime vraiment pas), l' air de famille est flagrant des 3/4 arriere.
Ensuite, j' ai un peu l' impression d' un entre-deux, un concept qui se cherche. Comme si ils avaient commences a faire une berline a hayon du segment C, et qu' au milieu quelqu' un a debarque pour dire "non, il nous faut un SUV" (ce qui ne m' etonnerait qu' a moitie^^). Crise d' identite en somme.
L' interieur est interessant par contre :c' est joli et assez equilibre, avec quelques details assez sympas, j' aime bien l' ensemble autour de la poignee de porte par exemple.
La seule chose qu' on puisse lui reprocher a cet interieur, c' est son absence d' identite propre toujours, et les ecrans des retros qui donnent l' impression d' avoir ete rajoutes par un stagiaire a la derniere seconde.

L'habitacle entièrement coloré est une chose si rare ! Dommage que ces rétroviseurs absolument répugnants viennent tout casser.
Pour l'extérieur je n'arrive pas à me faire d'avis, tantôt je le trouve intéressant, tantôt antipathique.
Mais ces images sont catastrophiques. Outre la configuration très spéciale, on a l'impression qu'il est minuscule.

Vous aimez ce truc informe ?

+1 @lulu

Je suis quelque peu partagé.
Il y a des éléments que j'apprécie bien, mais je ne peux dire que je l'aime bien.
La silhouette ne me dérange pas. En revanche, le pilier C casse l'harmonie du véhicule. Pour le différencier de l'EV6, il y avait possiblement moins tarabiscoté, je pense. Surtout, la parenté reste encore trop évidente.
L'aileron arrière me semble ajouter maladroitement (comme si les derniers tests en soufflerie l'avaient imposé à la dernière minute).
Dernier grief sur l'extérieur, le pare-choc fait très Golf et Toyota, du coup moins premium que sur les autres modèles de la marque.

Pour l'intérieur, je suis encore plus déçu.

P.S. : je note des boutons sur le volant comme sur la prochaine Mégane-E... Même fonction ?

Lulu a écrit:Vous aimez ce truc informe ?

Pff tout ça pour que tu la postes dans le love thread dans 10 ans.

Déçu également. Genesis est ma marque préférée du groupe, mais cette GV60 est la voiture que j'aime le moins du trio I5/EV6/GV60. Elle fait moins premium et moins moderne que les deux autres. J'attends néanmoins de voir d'autres visuels parce que ceux-ci sont particulièrement inintéressants et pas valorisants pour un sou, on dirait des screenshots de configurateur.

Je la trouve joviale et rigolote, mais pas vraiment premium...

Premières images prises en conditions réelles :

Nouvelles photos :

Je n'ai toujours pas donné mon avis donc j'y vais.
Globalement, j'apprécie le véhicule. L'extérieur est assez bien dessiné sauf pour l'arrière qui manque un peu de caractère. Les phares à double étage à l'avant comme à l'arrière sont plutôt bien exécuté et intégré. Le dessin du chrome qui survole les vitres du profil est original. L'intérieur est ma partie préférée du véhicule, surtout concernant la planche de bord. Les couleurs sont originales pour un intérieur (également pour l'extérieur avec ce vert, à voir en condition réelle). Mais ce que je retiens surtout c'est qu'il est original. Ça change un peu des SUV actuels. Voilà pour mon appréciation globale de ce Genesis.  
Débarquera t-il en France ?

Autant j'aime bien la Hyundai sur la même base, autant je reste de marbre devant cette Genesis. Je trouve qu'elle manque de personnalité. Il y a d'autres Genesis qui sont superbes, mais là on dirait une Citroën ratée, voire une voiture chinoise. Bon, bien sûr faut voir en vrai, mais en photo, c'est pas excitant...

Nouvelles photos de ce GV60 :

























Source : https://www.autoevolution.com/news/2022-genesis-gv60-spied-without-camo-after-official-reveal-looks-sleek-167986.html

Dans la rue, il est encore plus réussi. Il dégage une certaine prestance surtout à l'avant.

C'est déjà mieux en condition réelle.
Qu'on aime ou pas leurs propositions, on ne peut reprocher (c'est le moins que l'on puisse dire) à Hyundai-Kia de faire du copier-coller entre les 3 marques... et entre les modèles de chaque marque.
On est très loin de la logique des BAM et c'est tant mieux pour la diversité automobile.

Alors pourquoi c' est un copie-colle de la Kia EV6?