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2021 - [Citroën] C4 L [C43]

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Dim 21 Nov 2021 - 19:21
307 3p + 5p + break + sw + cc : 3 780 000 // C4 I 3p + 5p : 2 300 000 (époque Ploué " apogée")
308 I 3p + 5p + cc + sw : 1 400 000 // C4 II 5p : 610 000 ( + 170 000 ds4 = 880 000 )
308 II : 5p + sw 1 380 000 // C4 cactus : 440 000

Un marché qui s'effondre accouplé à une gamme plus restreinte en carrosserie , moteurs et équipement expliquent facilement des ventes en baisses : plus on restreint le choix, moins on touche de monde . Cependant , il est un fait , les productions de citroen se sont toujours moins bien vendues que les équivalents de chez Peugeot
Pour preuve : les xantia , C5 et C5 II n'ont jamais dépassées les 406 , 407 et 508 en ventes . Malgré que certains puissent trouver à dire que les citroen d'hier étaient géniales dans leur conception ou design ( dont je peux faire parti) il faut reconnaitre que les citroen ont longtemps ( toujours ) souffert d'une image désuète , dépassée ou de vieux . C'est un fait , à tort ou à raison là n'est pas le débat . Mais même lorsque les qualités de fabrication et du design d'une production citroen étaient reconnues ( C5 II à sa sortie par exemple) , les chiffres de ventes européennes sont restées derrière la cousine ...
J'ai tout de même l'impression que les meilleurs coups commerciaux de citroen sont des véhicules "dans leur époque" ( avec des équipements nécessaires basiques à la page sans tomber dans le full option ) où le design est plutôt accrocheur et avec un rapport prix équipement intéressant .
Trop cher : ca ne se vend pas : ds
Trop dépouillé : ca ne se vend pas : cactus
Trop classique : ca ne se vend pas : c4 II
Peut être que la génération 2021 pourrait être le bon équilibre ?
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Dim 21 Nov 2021 - 19:28
Connect+ a écrit:Ce n'est pas une question de budget, c'est une question de positionnement et de public visé.

Pas du tout. Tu confonds le fond et la forme. Ce n'est pas parce que la (très belle) publicité des 100 ans que tu prends pour exemple, n'en met pas plein les yeux, qu'elle n'a rien coûté. A vue d'oeil, je dirais qu'elle a même coûté plus chère que celle de la C4 Transformer en full synthèse et sans tournage. La pub des 100 ans a nécessité beaucoup de décors, un gros travail d'éclairage (digne de celui d'un bon film), de nombreux figurants et a bénéficié d'une réalisation de grande qualité. Celle de la C4 de grand-papa, n'a quasiment rien coûté (scénario et images pauvres, pas de décor).

A l'inverse, celle-ci a nécessité un vrai investissement et je la trouve très réussie sur le fond et la forme. Dommage qu'elle ait été si peu diffusé. Quel intérêt d'investir autant si c'est pour la remplacer par une pub low-cost* ?



* https://www.youtube.com/watch?v=zat_hkP1iEE


Dernière édition par psykokwak le Dim 21 Nov 2021 - 20:58, édité 4 fois

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Dim 21 Nov 2021 - 19:44
Sans vouloir t'offenser, ce n'est absolument pas le sens de mes propos (d'autant que je suis d'accord avec toi sur tout ce que tu viens de dire). Wink
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Dim 21 Nov 2021 - 19:46
Connect+ a écrit:Sans vouloir t'offenser, ce n'est absolument pas le sens de mes propos (d'autant que je suis d'accord avec toi sur tout ce que tu viens de dire). Wink

Désolé nous nous sommes mal compris alors jap
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Dim 21 Nov 2021 - 20:13
Quelqu'un peut me montrer la fameuse pub avec la GS?
J'en vois plusieurs dans mon coin, que des versions électriques dans cette couleur bleu turquoise. J'ai également vu une C5X ( Surprised ), mais bon, y a un papy anglais qui roule aussi en CX, c'est peut-être lui qui les achète toutes 2021 - [Citroën] C4 L [C43] - Page 8 1f606

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Dim 21 Nov 2021 - 20:18
@youyou Sans parler du raisonnement, tes chiffres sont très faux. Par exemple, pour la C4 I, je sais que ça vient de Citroën Origins, mais c'est faux.

De manière générale, Citroën Origins n'est pas du tout une source fiable, ce que je trouve déplorable pour un site de la marque.
L'idée est bonne, c'est joliment fait, mais l'ensemble est très imprécis.

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Dim 21 Nov 2021 - 20:23
@GMU voici la pub gériatrique dans laquelle Papy GS bave (littéralement) sur la C4. C'est vraiment une des pires pub que j'ai vu. La cerise sur le gâteau c'est la gamine (sorte d'allégorie de la jeunesse, de l'avenir) qui lève les yeux aux ciels tellement le vieux gâteux passéiste l'agace.
En cherchant cette pub, je me suis rendu compte que Citroën l'a supprimée de sa chaine YouTube...

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Dim 21 Nov 2021 - 20:40
Les chiffres viennent de wikipédia ...
Je ne sais pas si mon raisonnement est faux mais je constate que la C3 III se vend actuellement très bien et pourrait peut être bien dépassé les ventes de la C3 II . Et selon moi mon raisonnement pourrait expliquer ces bons scores :
- style qui plaît : allure suv et personnalisation , là où la C3 II paraissait fade et boursouflée par rapport à la C3 I ou DS3 en parallèle
- équipement nécessaire à la page : gps , caméra de recul , clim , connectivité avec téléphone ...sans tomber dans le full option qui alourdissent la note
- prix bien placés

Selon moi , Citroën réalise , réalisait ( et réalisera) de bons scores de vente lorsque les produits sont particulièrement bien placé dans un bon rapport qualité-prix avec un design original qui plaît.
Là où la cactus était trop originale et trop chiche en équipement " de base" pour plaire à un grand nombre. Mais ce n'est que mon avis .
Et c'est aussi pour ça que j'ai toujours trouvé incompréhensible qu'une carrosserie tourer n'ai pas été pensé pour C4 III , même si j'ai compris les incompatibilités techniques de la plateforme pour la réaliser... Je m'étonne alors comment Dacia a pu réaliser sa Logan break ...sur base de clio, bref.
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Dim 21 Nov 2021 - 20:57
Lulu a écrit:C'est vraiment une des pires pub que j'ai vu.

Tu n'as pas dû voir la pub de la 308 avec la fille qui tourne en rond sur un manège, avec comme bande son une chanson de Piaf minaudée par la voix de Carla Bruni dans les Guignols. Tout y insupportable de mièvrerie.
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Dim 21 Nov 2021 - 20:57
@youyou Wikipedia est une encore plus mauvaise source (et je pense qu'ils tirent leur chiffre de Citroën Origins).

Ce chiffre de 2,3 millions est complètement irréaliste. Ils s'est vendu largement moitié moins de C4 3p/5p.
Même en rajoutant les C-Quatre, C-Triomphe/Pallas/Sedan, on est loin de tels scores.
Il faut peut-être ajouter les C4 Picasso et Grand C4 Picasso pour arriver aux 2,3 millions.

Et je n'ai émis aucun avis sur ton raisonnement, simplement sur les chiffres utilisés.

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Dim 21 Nov 2021 - 21:01
J'en profite : si vous voyez une erreur sur le Wikipedia automobile (ça ne manque pas), n'hésitez pas à m'en informer par mp.
Je suis contributeur Wikipedia (c'est un joli mot pour dire chômeur professionnel vivant au crochet de l'état), je me ferai donc un plaisir de corriger.

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Dim 21 Nov 2021 - 21:04
psykokwak a écrit:
Lulu a écrit:C'est vraiment une des pires pub que j'ai vu.

Tu n'as pas dû voir la pub de la 308 avec la fille qui tourne en rond sur un manège, avec comme bande son une chanson de Piaf minaudée par la voix de Carla Bruni dans les Guignols. Tout y insupportable de mièvrerie.

Si elle est tout aussi pourrie, quand la fille est dans les nuages elle se sent tellement légère qu'on se croit dans une pub pour serviettes anti fuites urinaires.

Quant à la musique, elle est en effet de très mauvais goût mais sa pire tare est de rester en tête très longtemps.

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Dim 21 Nov 2021 - 21:06
Curieux d'ailleurs, on ne la voit plus du tout cette pub pour la 308. Alors qu'elle n'a que quelques semaines...
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Dim 21 Nov 2021 - 21:15
La dernière auto de Citroen que j'ai bien aimé c'était la C4 1... Smile
Juste ce qu'il faut d'originalité,bien posé,et bien dans son époque,c'est pour ça que je n'ai pas compris quand j'ai vu arrivé la C4 2 avant son avant grotesque qui singeait une A3,je me suis vraiment dis que la marque était en perdition.. Embarassed
Pourquoi ne pas avoir gardé la 1ère mouture en la faisant évolué,mais sans dérouté la clientèle,bref,donc depuis la sympathique C4 1,et ben.....j'attend celle qui me réconciliera avec la marque..
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Dim 21 Nov 2021 - 23:09
Tu n'as même pas aimé une des nombreuses Citroën qui ont suivi la C4 I et précédé la C4 II ? C6, C4 Picasso I, C5, C3 Picasso, C3 II, DS3 ?...

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Lun 22 Nov 2021 - 8:05
Tu as raison pour la DS3(est ce une Citroen?? diablo )mais sinon pas plus..

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Lun 22 Nov 2021 - 9:51
Pour en revenir à la C4L, elle sera, apparemment simplement la version longue d'une voiture qu'on voit pas mal dans les rues de nos villes.
Avec apparemment aucune évolution de l'avant, notamment.
A votre avis, cela va-t-il lui bénéficier, ou bien lui nuire de n'être qu'une déclinaison d'un modèle déjà vu ?

A mon avis, chez nous cela lui nuira, mais pourrait redonner une actualité à la C4 cinq portes.

A moins qu'au final cette C4L apparaisse comme une proposition particulièrement pertinente, et qu'elle prenne le dessus sur la C4 ?
>> c'est peu probable. Mais c'est ce qui est arrivé, jadis à la R11 qui prit le dessus sur la R9 dont pourtant elle découlait.
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Lun 22 Nov 2021 - 10:03
La grosse différence, c'est que la R11 a cartonné parce que c'était une 5 porte, au détriment de la R9 sedan. Là c'est l'inverse, donc il est fort peu probable que la C4L prenne le dessus sur la C4 5 portes, surtout en Europe où les versions sedan sont globalement aussi attirantes que la ville de Sedan.
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GMU

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Lun 22 Nov 2021 - 10:15
Lulu a écrit:@GMU voici la pub gériatrique dans laquelle Papy GS bave (littéralement) sur la C4. C'est vraiment une des pires pub que j'ai vu. La cerise sur le gâteau c'est la gamine (sorte d'allégorie de la jeunesse, de l'avenir) qui lève les yeux aux ciels tellement le vieux gâteux passéiste l'agace.
En cherchant cette pub, je me suis rendu compte que Citroën l'a supprimée de sa chaine YouTube...
C' est passe a la TV ce truc? 2021 - [Citroën] C4 L [C43] - Page 8 1f632

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Lun 22 Nov 2021 - 11:48
Oui, en version courte (30 secondes).
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Lun 22 Nov 2021 - 12:09
Mon dieu 2021 - [Citroën] C4 L [C43] - Page 8 1f631

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Lun 22 Nov 2021 - 12:28
GMU a écrit:Mon dieu Oh là là 2021 - [Citroën] C4 L [C43] - Page 8 1f631

Fixed Very Happy

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Lun 22 Nov 2021 - 12:40
Si la pub "papy" de la GS n'est pas très recherchée, je ne la trouve pas si déplaisante, et elle aura sans doute amusé la clientèle historique de la marque, à laquelle Citroën semble l'adresser.

GMU a écrit:C' est passe a la TV ce truc? 2021 - [Citroën] C4 L [C43] - Page 8 1f632

Si tu t'offusques pour si peu, assieds-toi pour regarder les pubs ci-dessous sick



Dernière édition par psykokwak le Lun 22 Nov 2021 - 12:53, édité 1 fois

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Lun 22 Nov 2021 - 12:43
Il faut peut-être y voir un "cadeau" d'adieu de Belloni qui sait qu'il va quitter le navire Very Happy

La pub de l'Arkana est tellement meilleure.
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Lun 22 Nov 2021 - 12:53
@psyko
Cette pub est une catastrophe, elle vieillit la marque. Les voitures neuves sont achetées par des vieux, le public cible de cette C4 est peut-être vieux, mais ce n'est pas une manière de le cibler.

Les jeunes ne veulent pas rouler dans une voiture de vieux. Les vieux encore moins.
Il ne faut pas cibler trop jeune non plus, parce que les jeunes n'ont pas envie d'être infantilisés, de rouler dans la voiture de Oui-Oui.

Toutes les pubs automobiles devraient montrer des conducteurs ayant entre 30 et 50 ans max, même s'ils ne représentent pas la cible du véhicule.

Pour les pubs Volkswagen:

La première, no comment.
La deuxième est très bien, c'est le genre de pastille humoristique prétentieuse qui fait la signature publicitaire de Volkswagen. Peugeot court désespérément après ce genre de publicités dans ses campagnes d'animation de véhicules déjà existants, sans succès. Citroën fait pareil (dans le registre du confort, contrairement à Peugeot qui axe sur le plaisir de conduite).
La troisième, je la trouve complètement pathétique et détestable, mais elle a eu un accueil public très favorable, je pense que les gens ont bien aimé le petit bélier mignon sans trop se poser de question. De toute manière, l'attitude condescendante du conducteur qui se sent valorisé car son SUV effraie un agneau correspond bien à la mentalité du conducteur moyen de Volkswagen. Very Happy
La quatrième c'est vieux.

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