2022 - [Citroën] C4 X [C43]

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2022 - [Citroën] C4 X [C43] - Page 5 Empty Re: 2022 - [Citroën] C4 X [C43]

Mar 26 Oct 2021 - 13:12
"Magnifique" me semble outrancier... ça mérite d'être nuancé, sans quoi, certains vont être déçus en cliquant.
Pour autant, on voit ce qu'aurait pu être la C4 en étant moins clivante, et effectivement, ce n'est pas horrible. J'ai hâte de découvrir les photos officielles, pour le moment, je ne sais pas quoi en penser.
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Mar 26 Oct 2021 - 13:25
Oui, OK, nuançons le propos.
Mais comparativement à tout ce qui a été proposé jusqu'ici pour cette C4L (et comparativement à la C4) c'est quand même beaucoup mieux. A croire que la C4L aurait été dessinée d'abord et la C4 en aurait dérivé pour combler le segment compactes...
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2022 - [Citroën] C4 X [C43] - Page 5 Empty Re: 2022 - [Citroën] C4 X [C43]

Mar 26 Oct 2021 - 14:07
C'est une C4X qui est Xsaraesque de 3/4 arrière,quoiqu'un peu bossu... Razz
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2022 - [Citroën] C4 X [C43] - Page 5 Empty Re: 2022 - [Citroën] C4 X [C43]

Mar 26 Oct 2021 - 14:11
C'est marrant que tu aies pensé à la Xsara, moi c'était plus à une version SUV/baroudeuse de la C-Elysée.
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Mar 26 Oct 2021 - 14:47
Pas d'accord : ca ne boxe pas dans la même catégorie.
On a quand même le droit de noter quand Citroen fait plutôt mieux que la génération précédente !

La version originelle, avant que les couleurs n'en soient altérées (par le soleil ?) sur le site de Jérémy :
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2022 - [Citroën] C4 X [C43] - Page 5 Empty Re: 2022 - [Citroën] C4 X [C43]

Mar 26 Oct 2021 - 14:52
Heu....
Comment dire...
Je trouve que cela ne va pas du tout avec le reste...
Et l'accessibilité du coffre ne parait pas être géniale.

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j-krock

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Mar 26 Oct 2021 - 15:03
Pour info, au cas où, c'est un shop donc juger de l'accessibilité du coffre est, comment dire, farfelu...
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Mar 26 Oct 2021 - 15:12
Le reste ? qu'entends tu par là ?

Pour moi le dessin de Laurent Reynes est une photo altérée de telle sorte que le rendu diffère significativement du réel.
Ma préférence irait à un hayon, même pour cette version longue, mais il est probable que le longueur du parebrise arrière a été allongée (le jeu des ombres laisse entendre qu'en fait il est en léger retrait par rapport à la chute du pavillon) et la longueur de la partie horizontale de la malle réduite.
De même qu'il est probable que les feux soient comme on semble en détecter les contours : plus gros.
Mais l'allure générale devrait rester celle là.

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Mar 26 Oct 2021 - 15:19
j-krock a écrit:Pour info, au cas où, c'est un shop donc juger de l'accessibilité du coffre est, comment dire, farfelu...

Ben suffit de regarder le shop...
si on suit les lignes permettant de délimiter les contour de la malle (lignes présentent à dte et pas à G...), je vois pas comment on pourrait rentrer une grosse valise Laughing Laughing
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j-krock

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Mar 26 Oct 2021 - 15:23
C'est un shop, rien qu'un shop ce n'est pas une photo officielle...ce que je veux dire c'est qu'il ne faut pas se fier à la découpe du coffre
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Mar 26 Oct 2021 - 15:23
TM6 a écrit:Le reste ? qu'entends tu par là ?

Pour moi le dessin de Laurent Reynes est une photo altérée de telle sorte que le rendu diffère significativement du réel.
Ma préférence irait à un hayon, même pour cette version longue, mais il est probable que le longueur du parebrise arrière a été allongée (le jeu des ombres laisse entendre qu'en fait il est en léger retrait par rapport à la chute du pavillon) et la longueur de la partie horizontale de la malle réduite.
De même qu'il est probable que les feux soient comme on semble en détecter les contours : plus gros.
Mais l'allure générale devrait rester celle là.

Et bien le fait que l'avant se retrouve plutôt avec des lignes courbes et l'arrière avec une tendance à des arrêtes vives.
Le problème c'est que certains éléments de ce shop sont vrais, mais ils sont mal dimensionnés, mal positionnés et mal exécutés, et que ce fait le rendu final est différent.
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Mar 26 Oct 2021 - 15:25
j-krock a écrit:C'est un shop, rien qu'un shop ce n'est pas une photo officielle...ce que je veux dire c'est qu'il ne faut pas se fier à la découpe du coffre

Ben faut peut être pas se fier au shop tout court non? Laughing Laughing

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Mar 26 Oct 2021 - 15:44
N'oublions pas que la proposition de Laurent Reynes a été la plus proche, ou du moins la moins éloignée pour ce qui concernait la C5X.
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Mar 26 Oct 2021 - 18:00
On dirait qu'elle fait 2m50 de large avec cette vue de 3/4
J'espère qu'ils ne vont pas juste reprendre les feux du c5x
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Thomas

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Mar 26 Oct 2021 - 19:05
Le 3/4 avant ne correspond pas trop au 3/4 arrière…
Sinon cette vue de l’arrière me paraît encourageante, elle gomme l’originalité d’un arrière trop carré visuellement (trop étroit x trop haut) qui peut repousser
Et comme tout le monde se jette sur les SUV coupés… je vois plus les clients de C5 II (qui restent, chez Citroën) se retrouver dans cette proposition de C4 plutôt que dans C5X
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Cdc

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Mar 26 Oct 2021 - 22:52
Quand je lis que cette C4L se posera en rivale de la Skoda Octavia, je me dis qu’il y a longtemps que certains ne sont pas allés faire un tour chez le constructeur Tchèque. Il y a un bail que Skoda ne fait plus dans le « Entry » et le niveau de prestations, de finition ou de motorisations offert par l’Octavia est un cran au dessus de ce que peut offrir la Citroën.

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Mer 27 Oct 2021 - 12:56
TM6 a écrit:Le reste ? qu'entends tu par là ?

Pour moi le dessin de Laurent Reynes est une photo altérée de telle sorte que le rendu diffère significativement du réel.
Ma préférence irait à un hayon, même pour cette version longue, mais il est probable que le longueur du parebrise arrière a été allongée (le jeu des ombres laisse entendre qu'en fait il est en léger retrait par rapport à la chute du pavillon) et la longueur de la partie horizontale de la malle réduite.
De même qu'il est probable que les feux soient comme on semble en détecter les contours : plus gros.
Mais l'allure générale devrait rester celle là.

Ca pourrait donc donner un truc comme ceci ?
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Cdc

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Mer 27 Oct 2021 - 13:13
Le retour de la lunette concave ?
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j-krock

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Mer 27 Oct 2021 - 13:15
Alors, petites précisions  :
- Non le shop ne repose pas sur une photo, c'est un vrai shop
-  Le shop a été effectué avec des informations que nous avons volontairement altérées, y'a des gens qui risquent leur boulot quand même
- oui j'admets l'erreur sur l'Octavia qui est une 5 portes et pas une 4 portes mais je confirme que c'est bien la cible visée

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Mer 27 Oct 2021 - 13:19
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Nous étions aussi très proches de C3...

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Mer 27 Oct 2021 - 13:50
j-krock a écrit:
- oui j'admets l'erreur sur l'Octavia qui est une 5 portes et pas une 4 portes mais je confirme que c'est bien la cible visée
J'aimerais beaucoup comprendre ce qui justifie cette cible visée.
Personnellement je dirais que la cible serait plutôt la VW Jetta. L'Octavia a une qualité de fabrication, des éléments de fabrication (le Simply Clever), des motorisations hautes qui font que je ne vois pas en quoi la C43 peut espérer la cibler même de loin sans de très gros efforts de Citroën dans lesquels je doute.
A la limite la C5X pourrait cibler l'Octavia, mais on n'est pas dans le même segment.

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2022 - [Citroën] C4 X [C43] - Page 5 Empty Re: 2022 - [Citroën] C4 X [C43]

Mer 27 Oct 2021 - 14:27
Cibler une Octavia disponible en 5p et en break avec une Sedan 4p c'est complètement hallucinant...
D'autant plus que le segment des C Sedan en Europe occidentale à complètement disparu.
C'est complètement aberrant.

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Lulu
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2022 - [Citroën] C4 X [C43] - Page 5 Empty Re: 2022 - [Citroën] C4 X [C43]

Mer 27 Oct 2021 - 14:34
D'après des sources sûres, la C43 misera sur une gamme pléthorique pour s'attaquer à l'Octavia. Pas de break, mais une version 4RM, une version sport, une version "cross", une dizaine de motorisations, du diesel, de l'essence, de l'hybride, de l'hybride-rechargeable, de l'électrique, de nombreux niveaux de finitions, des possibilités de personnalisation infinies, enfin bref la Skoda a de quoi s'inquiéter.
On parle même d'une version GPL pour 2023, d'une LWB (pour les taxis et la clientèle chinoise) en 2024 et d'un cabriolet à l'horizon 2026.

Bien-sûr parmi les informations que je viens de vous communiquer certaines sont volontairement altérées, y'a des gens qui risquent leur boulot quand même.

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Mer 27 Oct 2021 - 14:37
j-krock a écrit:Alors, petites précisions  : .../...
- oui j'admets l'erreur sur l'Octavia qui est une 5 portes et pas une 4 portes mais je confirme que c'est bien la cible visée

Dans ce cas, je me permets d'insister : est on tout à fait certains que cette C4L ne reste pas une 5 portes, elle aussi ?
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Mer 27 Oct 2021 - 14:39
En effet une version 5 portes est au programme, j'avais oublié de le préciser dans mon précédent message.

Citroën a longtemps hésité et a fini par conclure que le risque de cannibalisation avec C41 et avec la 4 portes était totalement inexistant.

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