[Statistiques] Les chiffres sud/nord américains

Woodman a écrit:

maxxence006 a écrit:S'il y avait un quelconque rapport entre tarif (élevé) et fiabilité, il n'y aurait quasiment que des BAM dans ce classement. Il n'y en a aucune 

Et pourtant...
https://www.jdpower.com/cars/ratings/2021

 
L'unique (maigre?) prix de fiabilité de BMW a quelque chose d'assez dérisoire face aux 5 prix de Toyota /Lexus et aux 3 de Kia ou de Chevrolet... et d'autant plus lorsque l'on compare les tarifs d'une BMW à ceux d'une Kia ou d'une Chevrolet...
Qui plus est, Audi et Mercedes sont aux abonnés absents...

Et pourtant Mercedes a en grande partie construit sa réputation (et justifié ses tarifs élevés) et son image sur la robustesse et la fiabilité, du moins jusqu'au début des années 90

L'époque et les priorités ont changées

C'est décidemment un grand jour pour le Chili : la Suzuki S-Presso prend la tête des ventes !

Très gros mois pour Suzuki, largement leader ce mois, avec 12,5% de part de marché. Suzuki et sa gamme indienne sont suivis par trois constructeurs chinois : Chevrolet (qui rebadge des Baojun et Wuling), Chery et Chang'an.
Ford fait un beau mois. Tout comme Ssangyong, qui vend pas mal au Chili !
D'autres, comme Mitsubishi, MG et Citroën font un tout petit mois, avec des volumes 2 à 3 fois moins importants que ce qu'ils font à l'accoutumée.

Petite dédicace à Foxx, la Baleno est 3ème des ventes ce mois.

https://bestsellingcarsblog.com/2021/12/chile-november-2021-suzuki-hits-12-5-share-places-s-presso-at-1-in-market-up-32-2/

maxxence006 a écrit:

Woodman a écrit:

maxxence006 a écrit:S'il y avait un quelconque rapport entre tarif (élevé) et fiabilité, il n'y aurait quasiment que des BAM dans ce classement. Il n'y en a aucune 

Et pourtant...
https://www.jdpower.com/cars/ratings/2021

 
L'unique (maigre?) prix de fiabilité de BMW a quelque chose d'assez dérisoire face aux 5 prix de Toyota /Lexus et aux 3 de Kia ou de Chevrolet... et d'autant plus lorsque l'on compare les tarifs d'une BMW à ceux d'une Kia ou d'une Chevrolet...
Qui plus est, Audi et Mercedes sont aux abonnés absents...

Je t'invite à mieux regarder, les 4 autres prix concernent aussi la fiabilité mais pour les 3 premiers mois après réception de la voiture. L'autre prix concerne les problèmes rencontrés sur 1 an pour des voitures qui ont 3 ans.
J'ajoute que si tu regardes les dernières années, BMW a autant si ce n'est plus de prix que certains Japonais renommés...

Je viens de remonter jusqu'à 2015, BMW oscille entre (souvent) 0 prix de fiabilité... et (une seule fois) 2.
Comme tu en conviendras probablement, Il y a une différence entre un véhicule neuf évalué au bout de 3 mois et un véhicule de... 3 ans évalué sur les... 12 derniers mois. JD Power parle d'ailleurs pour le premier de "quality" et pour le second de "dependability", ce qui ne signifie pas exactement la même chose...
Donc non, en terme de dependability, ou plutôt de fiabilité, je réitère mon propos BMW est (très largement) en-dessous de Toyota, de Lexus ou même de Chevrolet pour ne citer qu'eux.

maxxence006 a écrit:Je viens de remonter jusqu'à 2015, BMW oscille entre (souvent) 0 prix de fiabilité... et (une seule fois) 2.
Comme tu en conviendras probablement, Il y a une différence entre un véhicule neuf évalué au bout de 3 mois et un véhicule de... 3 ans évalué sur les... 12 derniers mois. JD Power parle d'ailleurs pour le premier de "quality" et pour le second de "dependability", ce qui ne signifie pas exactement la même chose...
Donc non, en terme de dependability, ou plutôt de fiabilité, je réitère mon propos BMW est (très largement) en-dessous de Toyota, de Lexus ou même de Chevrolet pour ne citer qu'eux.

Ah mauvaise foi quand tu nous tiens
Je n'ai jamais dit qu'il n'y avait pas de différence au contraire je l'ai souligné... Quoi que tu dises le premier indicateur "quality" est aussi un indicateur de fiabilité. Les deux indicateurs "quality" et "dependability" relèvent les problèmes rencontrés sur les voitures mais pas aux mêmes périodes de leur utilisation. Je ne vois pas ce que tu n'arrives pas à comprendre

Voici le top 10 des véhicules les moins fiables aux États-Unis selon Consumere Reports :









Source : https://www.instagram.com/p/CXyM3TMM17p/?utm_medium=copy_link

Woodman a écrit:
Ah mauvaise foi quand tu nous tiens
Je n'ai jamais dit qu'il n'y avait pas de différence au contraire je l'ai souligné... Quoi que tu dises le premier indicateur "quality" est aussi un indicateur de fiabilité.  Les deux indicateurs "quality" et "dependability" relèvent les problèmes rencontrés sur les voitures mais pas aux mêmes périodes de leur utilisation. Je ne vois pas ce que tu n'arrives pas à comprendre

 
S'il y a bien une chose que j'ai compris c'est qu'en terme de mauvaise foi... je n'ai rien à t'envier... et qu'en terme de lourdeur encore moins  

Argentine 2021

La Fiat Crono très très large leader, la Peugeot 208 numéro 2.
Toyota leader du marché grâce à l'Hilux et aux bonnes ventes de nombreux VP (Etios, Yaris, Corolla, Corolla Cross et SW4 dans le top 10).
Le C4 Cactus 11ème.
Les DS 7 et DS 3 Crossback écrasent toute concurrence premium allemande comme des vulgaires mouches.

https://ar.motor1.com/news/557919/ventas-totales-argentina-2021/

Ah c’est marrant je n’aurais pas misé sur la 208, comme en Amérique Latine les marques préfèrent créer des modèles spécifiques.

Les volumes DS sont mini mais la place de la marque par rapport à la concurrence est une belle surprise.

Le Top 15 des marques aux USA et au Brésil :

Je pose cela là, car il y a des chiffres et que cela concerne l'Amérique du nord.

Pour 2022, le top 10 des véhicules les moins satisfaisants et appréciés se compose de sept VUS et multisegments sous-compacts, d’un VUS compact et de deux berlines compactes.
Voici ce que ça donne, avec le pourcentage de gens qui achèteraient à nouveau le même modèle :

Toyota C-HR – 29%
Ford EcoSport – 30%
Chevrolet Trax – 37%
Infiniti Q50 – 40%
Nissan Qashqai – 42%
Infiniti QX50 – 46%
Jeep Compass – 46%
Jeep Renegade – 46%
Cadillac XT4 – 47%
Kia Forte – 47%
Quelques constats intéressants peuvent être faits. D’abord, six modèles figuraient dans ce même classement en 2021, soit les C-HR, EcoSport, Trax, Q50, QX50 et Compass.

Ensuite, les nombreux petits VUS répertoriés prouvent qu’il existe une grande disparité dans la catégorie entre les meilleurs (Subaru Crosstrek, Mazda CX-30, Kia Seltos, Hyundai Kona) et les pires. On sait que l’EcoSport ne reviendra pas après 2022, tandis que le C-HR (miné par l’absence d’un rouage intégral) et le Trax pourraient vivre sur du temps emprunté également.

Dans plusieurs cas, le manque d’espace, de puissance et de qualité sont cités par les propriétaires, qui se sont vite rendus compte des sacrifices à faire au quotidien.

Enfin, pour ce qui est de Jeep, les Compass et Renegade sont généralement critiqués en raison de leur prix élevé, de leur conception désuète et de leur manque de confort. Ils ne cadrent plus vraiment dans la nouvelle stratégie de la marque, qui prend une tangente haut de gamme avec les nouveaux Grand Cherokee, Wagoneer et Grand Wagoneer.

Source : guide auto (média québécois)

Lincoln a vendu plus de voitures en Chine qu'aux États-Unis pour la première fois en 2021 :

https://www.carscoops.com/2022/01/lincoln-sold-more-cars-in-china-than-the-usa-for-the-first-time-ever-in-2021/

Comme précisé dans l'article, c'est toujours moins que toute la concurrence européenne ET que Cadillac. Autrement dit, ils feraient mieux de s'inquiéter de leurs résultats alarmants sur leur marché domestique plutôt que de se féliciter de ces résultats corrects en Chine.

De bonnes nouvelles venues du Brésil, le Cactus est 6ème des ventes sur la première quinzaine de janvier. Soit déjà 2 000 immat sur la moitié du mois. Son classement devrait un peu baisser d'ici la fin du mois, mais le retour en force de Citroën au Brésil est très impressionnant.
La dernière (seule ?) Citroën a avoir fait top 10 au Brésil est la C3 I. La marque était en errance au Brésil depuis un moment, la situation était bien plus délicate qu'en Argentine.

https://www.automaistv.com.br/mais-vendidos-janeiro-15-dias/

Pour la première fois, la voiture la plus vendue du marché chilien au classement annuel est chinoise.

Il s'agit du Chery Tiggo 2. On trouve en deuxième place le MG ZS. Vient ensuite le Misubishi L200, puis le Chevrolet Groove (qui est en fait un Baojun 510).

Classement (SUV seulement), avec une surprise, le 2008 II est 10ème et 1er européen :



https://www.latercera.com/mtonline/noticia/chery-se-impone-en-los-suv-y-el-tiggo-2-es-el-vehiculo-mas-vendido-en-chile-en-2021

Argentine janvier 2022

https://ar.motor1.com/news/564379/fiat-patentamientos-enero-argentina/

Colombie 2021

Renault en tête des ventes
Le Mazda CX-30 est le modèle le plus vendu, une première mondiale

https://bestsellingcarsblog.com/2022/02/colombia-full-year-2021-mazda-cx-30-surges-ahead-sales-up-32-8/

Voici le top 15 des véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis en 2021 :



Source : https://www.instagram.com/p/CZgs_DzseWu/?utm_medium=copy_link

C'est proportionnellement moins qu'en Europe non ?

Brésil janvier 2022

https://www.autoo.com.br/emplacamentos/veiculos-mais-vendidos/2022/

Voici les tops 10 des véhicules les plus vendus aux États-Unis/Canada et Amérique Latine en 2021 :



Source : https://www.instagram.com/p/CZs1tXXqn5R/?utm_medium=copy_link

Mexique janvier 2022

L'infâme Micra en tête des ventes
Très grosses progressions de MG et JAC
Les Chevrolet chinoises marchent fort

https://bestsellingcarsblog.com/2022/02/mexico-january-2022-nissan-micra-signs-first-ever-win-in-market-edging-down-3-2/

Colombie janvier 2022

Enorme croissance de Suzuki et BYD
La Swift prend la tête des ventes

https://bestsellingcarsblog.com/2022/02/colombia-january-2022-suzuki-swift-surprise-leader-in-market-up-21-2/

Chili janvier 2022

Chery triple ses ventes et passe 2ème, notamment grâce au Tiggo 2
JAC, Mitsubishi, Changan et Maxus font de très grosses progressions
Les marques françaises en forme

https://bestsellingcarsblog.com/2022/02/chile-january-2022-chery-up-to-2-tiggo-2-leads-in-market-up-49-2-to-record-january/