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psykokwak
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le Mer 16 Sep 2020 - 20:10
Frisson a écrit:Les gros SUV récents avec des gilets jaunes sur le tableau de bord... j'en voyais beaucoup.

A commencer par la fondatrice du mouvement, Jacline Mouraud qui roulait dans un 4x4 Volvo car son "accordéon ne rentrait pas dans une Zoé" Laughing et qui se plaignait d'avoir payé un malus de 400 euros et du trop plein de taxes sur les carburants car gros Vovo bibine... Son acolyte Eric en savait quelque chose quand en fond de cinquième, sa Cupra tunnée pompait 30 litres au cent.

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Lulu
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le Mer 16 Sep 2020 - 21:31
Pour ce que ça vaut, les voitures que je croisais le plus souvent avec des gilets jaunes sur le tableau de bord étaient en effet des Qashqai et autres SUV B et C.
Après, il faut prendre en compte qu'une très grosse partie de ceux qui mettaient un gilet sur le tableau de bord le faisaient par peur des représailles plus que par conviction. Very Happy

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didi78

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le Jeu 17 Sep 2020 - 17:37
Frisson a écrit:C'est pas surtout les Français (Gilets Jaunes entre autre) qui se plaignent de la consommation de leurs SUV après les avoir achetés?

J'avais eu echo de ça.

Cela veut des SUV mais après, cela ne suit pas...  Laughing


C'est un faux débat à mon avis car un SUV consomme aujourd'hui 0,2L de + que la berline équivalente. Wink
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le Jeu 17 Sep 2020 - 19:11
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le Jeu 17 Sep 2020 - 19:59
didi78 a écrit:C'est un faux débat à mon avis car un SUV consomme aujourd'hui 0,2L de + que la berline équivalente. Wink

Selon Autoplus, plutôt une moyenne de 0,5 l supplémentaire* et jusqu'à 1,8 l sur les gros Premium**. Sans parler de la pollution supplémentaire à l'heure où chaque gramme compte.

* https://www.autoplus.fr/_archive/1621/1170724
** https://www.autoplus.fr/actualite/SUV-CO2-environnement-pollution-automobile-1543426.html
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le Jeu 17 Sep 2020 - 20:38
psykokwak a écrit:
didi78 a écrit:C'est un faux débat à mon avis car un SUV consomme aujourd'hui 0,2L de + que la berline équivalente. Wink

Selon Autoplus, plutôt une moyenne de 0,5 l supplémentaire* et jusqu'à 1,8 l sur les gros Premium**. Sans parler de la pollution supplémentaire à l'heure où chaque gramme compte.

* https://www.autoplus.fr/_archive/1621/1170724
** https://www.autoplus.fr/actualite/SUV-CO2-environnement-pollution-automobile-1543426.html

Pas tout à fait dans la réalité car en pratique le client passe dans la catégorie inférieure, et dans ce cas il y a même éventuellement diminution de la consommation.
Car l’acheteur d’une berline du segment C passe généralement sur le segment B SUV, celui dû berline du segment D bascule sur un C SUV, et celui du segment E bascule sur un D SUV...
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Cdc

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le Jeu 17 Sep 2020 - 21:09
Frisson a écrit:Marché Européen Aout2020

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Citroën est en train de dévisser, et je ne sais pas si la nouvelle C4 permettra réellement d’inverser la tendance. Idem pour Opel. Peut-être les limites du « tout Peugeot » chez PSA.
Dans le même temps, les marques coréennes qui proposent des produits de plus en plus valorisants et une gamme diversifiée cartonnnent...
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le Jeu 17 Sep 2020 - 23:25
Dacia vend plus que Opel.

Ceux qui devissent sont ceux qui vendent le plus aux loueurs et professionnels
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le Jeu 24 Sep 2020 - 21:39
Quelques données en Europe sur le mois d’août 2020 :

[Statistiques] Les chiffres européens  - Page 19 C5-BA23-C7-BC61-49-FF-8-BF3-26-B281-ADB155

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le Ven 25 Sep 2020 - 6:31
Très interéssant,l'indéboulonnable Golf a 2 Françaises(enfin 3) a ses roues et qui ne sont pas loin du tout... Smile
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matth21

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le Ven 25 Sep 2020 - 7:53
Même si le mois d'août est toujours particulier, cela fait toujours plaisir de voir 4 françaises dans le Top10 européen, ce qui est devenu plutôt rare.

Et à noter le désintérêt pour la Fiesta et la Polo sur le segment B.
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le Ven 25 Sep 2020 - 8:44
effectivement voir même 6 françaises en comptant Dacia et Opel Razz
Vilyon
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le Ven 25 Sep 2020 - 8:56
Je suis étonné par la performance du Kuga PHEV. Comme quoi il n’y a pas que le physique qui compte.
Et je ne savais même pas que la Classe A existait en PHEV.
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alpha

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le Ven 25 Sep 2020 - 9:45
asdetrefle a écrit:effectivement voir même 6 françaises en comptant Dacia et Opel Razz

J'y vois plutôt 3 espagnoles, une slovaque, une marocaine, une turque. Wink

DiO' (o\ ! /o) 'QuE, cyrille et Passion FRAlpina aiment ce message

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le Ven 25 Sep 2020 - 10:11
Sacrée bataille entre Clio/208 et Captur/2008 pop Ce n'est que du bon pour les 2 marques françaises!
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le Ven 25 Sep 2020 - 11:03
La Corsa est bien placée mais je serait curieux de connaître les ventes Vauxhal vs Opel.
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VISIONOFCAR

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le Ven 25 Sep 2020 - 12:12
nickodu42 a écrit:Quelques données en Europe sur le mois d’août 2020 :

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Et sur l’année ca donne quoi ?
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le Ven 25 Sep 2020 - 12:44
En Juillet et Aout, la 208 est sur une bonne dynamique, 20.419 et 15.382 soit des résultats meilleurs (17.882 et 13.668) que la meilleure année de la précédente mouture (en 2016 247.379 exemplaires). A voir si cela se confirme d'ici la fin de l'année et en 2021.
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le Ven 25 Sep 2020 - 12:49
Vilyon a écrit:Je suis étonné par la performance du Kuga PHEV. Comme quoi il n’y a pas que le physique qui compte.
Et je ne savais même pas que la Classe A existait en PHEV.

Le Kuga rechargeable s'arrache comme des petits pains chauds. Si ça continue comme ça, il sera la meilleure vente hybride rechargeable en 2020 (il l'est déjà à date du mois d'août), une première depuis 2012 et le règne jusque là incontesté du Mitsubishi Outlander.

Toute la gamme Mercedes-Benz existe maintenant en hybride rechargeable, de la classe A à la classe S, l'AMG GT sera présentée sous peu. Reste le classe G qui aura un jour une version électrique. En août, Mercedes a vendu plus de 10 000 voitures rechargeables en Europe.
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