2021 - [Fiat] Pulse

Connect+ a écrit:Ce n'est pas déjà ce qu'on disait de la Tipo en 2014 ?

La Tipo est fade a coté de cet engin qui lui, va surfer sur une mode...

Il s'appelle Pulse .
Source cochespias

C’est cela et voici deux nouvelles photos :

Cette face avant me fait un peu penser à la Ford Evos...

Quelques photos prises en conditions réelles :

Il est vraiment sympa, il aurait eu de quoi faire un peu d'ombre à la Sandero Stepway.

Je suis persuadé qu'ils en vendraient de bonnes quantités en Europe. Surtout quand on sait que le Ford Ecosport a bien marché en Italie.

Premières photos officielles de l’habitacle :

Pas mal cet intérieur, un peu le même style que les dernières Seat mais il fait plus qualitatif avec les touches d’alu.

Nouvelles photos en conditions réelles de ce Fiat Pulse qui reste légèrement camouflé :













Source : https://motor1.uol.com.br/news/527257/fiat-pulse-flagra-basico/

L'extérieur est un peu inspiré de tous les SUV urbains actuels mais c'est pas mal. L'intérieur est également pas mal avec les touches d'aluminium et les écrans pas trop mal intégrés mais ça reste sans personnalité. Je le trouve pas Fiat du tout.

Illustrations de la version Abarth :

Ce sympathique petit SUV low cost aurait toute sa place en Europe.







Source instagram

Nouvelles photos de ce Fiat Pulse :



















































Source : https://www.autonocion.com/nuevo-fiat-pulse-brasil-detalles/#gallery-1

Un peu d'Arona(pilier C)de Captur (feux),et phare d'Audi(A1? étiré..)
Dommage le gabarit est sympa il lui manque de la personnalité,que seul le logo géant Fiat lui donne..(un peu!)

maxxence006 a écrit:Ce sympathique petit SUV low cost aurait toute sa place en Europe.

C'est clair qu'il y rencontrerait une certaine demande.
Toujours l'interrogation quant à l'organisation du design de la marque en deux secteurs geographiques distincts, d'une part et la coexistence de la 500 avec ce niveau là de gamme, qui me semble antinomique avec la logique d'un groupe essentiellement multi-marques.

On a du mal à se projeter dans la différentiation de tant de marques et l'une d'entre elles se permettrait un positionnement  design éclectique ?

Il serait facile à Ciroëniser

c'est clair qu'il aurait sa place dans la gamme Fiat qui tourne trop autour de l'univers 500

Il est sympathique ce petit suv. J'ai pas trouvé les dimensions par contre . Il aurait sa place en Europe dans la gamme Fiat mais bon c'est pas du tout prévu dans les plans Fiat Stellantis

doudou156 a écrit:c'est clair qu'il aurait sa place dans la gamme Fiat qui tourne trop autour de l'univers 500

Pour moi ce serait ajouter du flou, là où le groupe a besoin de projeter de la limpidité des positionnements.
Sauf à créer une sorte de marque "500" avec sa propre histoire à raconter sur deux ou trois modèles compatibles avec ce style reconnaissable entre tous.
Auquel cas, oui, Fiat comme marque Entry style main stream aux côté de Citroen comme Entry style expressoif/décalé, ça reprendrait du sens.

Mais bon... créer une marque alors qu'il y en a déjà trop...
Ce serait pourtant un potentiel plus immédiat que de faire renaître Lancia de ses cendres !

205gentry a écrit:Il serait facile à Ciroëniser

Dieu les préserve de l'idée saugrenue de rebadger des bagnoles d'un continent sur l'autre. Ca n'a jamais fonctionné sur le long terme.

il a droit à des poignées de porte contrairement à la C3 "Inde et Amérique du Sud pour l'instant"

Oui. Ce point là serait-il la pingrerie de trop de la C3 ?

TM6 a écrit:Oui. Ce point là serait-il la pingrerie de trop de la C3 ?

c'est un marqueur low cost que même Dacia n'utilise plus sur sa Sandero III

Marqueur low cost que BMW reprend pourtant sur ses nouveaux modèles

Chez BMW, ils camouflent ça habillement en sortant des calandres/feux/appendices aéros ridicules et/ou grossiers qui focalisent toute l'attention des commentateurs de forums

La vraie question, c'est : cela fait il vraiment une différence qui vaille la peine d'être stigmatisée ? (et si oui, stigmatisée aussi chez béhème ?)