2021 - [Hyundai] Ioniq 5

J'aime beaucoup, bravo Hyundai pour cette proposition! Aussi bien intérieur que extérieur.


Par contre elle est très grande pour un VE: 4m60. Beaucoup plus que ces concurrentes naturelles: ID3 (4m25) et Megane EV (4m21). En fait on est proche d'une Modèle 3.

On a du mal à se rendre compte du gabarit

Elle est vraiment superbe. A l'exception de l'intérieur dont je ne me ferais jamais, le reste est remarquable.

4m60 m

Ah oui mais c’est énorme, je pensais qu’elle fesait dans les 4,30 m par la.

La Megane E Vision sera plus pratique et peut être aussi habitable.

Dommage pour les stries sur les bas de caisse et les parechocs, cela enlève de la pureté et de la simplicité.
Effectivement elle fait très Golf, mais le gabarit est tout autre...
C'est étonnant de voir un véhicule qui a un aspect et des proportions de petite compacte, mais qui a un Gabarit de Gros C SUV...

VISIONOFCAR a écrit:4m60 m

Ah oui mais c’est énorme, je pensais qu’elle fesait dans les 4,30 m par la.

La Megane E Vision sera plus pratique et peut être aussi habitable.

En fait sa Concurrente chez Renault sera comme je l'avais dit non pas la Mégane E, mais le dérivé série du Morphoz sur base Arya.
En caractéristiques Electriques, c,est quand même moins aboutit que sur l'Arya qui peut dépasser les 400ch et qui proposes 4 puissances et 3 tailles de batteries

Voici quelques images live :

Polala. J'y vois beaucoup de Sbarro (super eight, c15 aventure..)

C'est quoi cette prise électrique à l'intérieur ? Il n'y en a pas à l'exterieur ?

J' aime assez, mais ou est le lettrage "retro" Hyundai mis en valeur dans le teaser?

duriezro a écrit:C'est quoi cette prise électrique à l'intérieur ? Il n'y en a pas à l'exterieur ?

Une simple prise domestique afin de brancher des accessoires ou du matériel sur un prise 220V (gonfleur, glacière, ordinateur...)

drugmirko a écrit:if you ask me, this might be game changing EV... even more than Škoda Eniaq! and it comes from the manufacturer we all laughed at like 10 years ago... if I would be in management of any european brand I'd be really concerned, because this is really well 'thought-true" product that looks competent and well realized! it makes Tesla 3 look like 'a plastic yoghurt cup' and VW id3 like 'a kinder-egg toy'..

google translate:
si vous me demandez, cela pourrait changer la donne ... encore plus que Škoda Eniaq! et il vient du fabricant dont nous nous sommes tous moqués il y a 10 ans ... si je devais être à la direction d'une marque européenne, je serais vraiment concerné, car c'est vraiment un produit bien pensé qui a l'air compétent et réalisé! Cela fait ressembler Tesla 3 à `` un gobelet de yaourt en plastique '' et VW id3 à ``jouet oeuf kinder''.

C'est un très bel objet roulant, je suis bluffé !!

Je ne suis pas fan du profil, quelque chose me dérange au niveau du montant C mais c’est une très belle proposition, très SciFi

Globalement, j'aime ça.

À l'extérieur, c'est un mélange entre l'angulaire, le technique et l'adorable. C'est harmonieux et j'aime ses proportions, peut-être que ce que je n'aime pas dans l'extérieur, ce sont les lignes des passages de roue et les plastiques inférieurs, je pense qu'ils cassent un ensemble assez minimaliste et propre.

À l'intérieur, je ne vois pas les choses sous un mauvais jour, mais je vois toujours des choses que je n'aime pas dans les marques coréennes (Hyundai/Kia). D'une part, les plastiques gris "semblables à l'aluminium", qui ne me donnent pas un sentiment de qualité. Ils ont toujours abusé soit du piano noir, soit du plastique gris. Et je n'aime aucune des deux options.

Je n'aime pas le volant, non pas parce qu'il est à 2 rayons, mais parce que je pense qu'il est assez basique pour l'élaboration de la voiture.  

Le reste de l'intérieur, je l'aime bien, très inspiré par Mercedes-Benz, mais comme beaucoup d'autres constructeurs, il a l'air très pratique et spacieux à l'intérieur.

Sur le plan technique, je pense que c'est là qu'il se distingue. C'est très intéressant, de nombreuses motorisations et batteries disponibles, une recharge très rapide et un prix compétitif.

Au fait, pauvre ID.3, je le trouve adorable et mignon, simplement, ils ont des concepts de design différents, mais j'aime les deux

Ca fait très concept car.... Mais je ne suis pas fan.

Loin d'être foireux je trouve...

Dispo uniquement en gris ? ^^

J'adore, hâte de la voir en vrai.
Elle fait beaucoup plus compacte qu'elle ne l'est.

Très intéressant comme design. On dirait un concept-car sur la route. Ils se sont donné du mal.

Mais on ne dirait pas du tout qu'elle fait 4m60 sur ces images. Les proportions sont trompeuses, on dirait une petite compacte.

Impressionnant !  
Mais comme certains je trouve qu'elle perd de la finesse du concept.

Quel style!
Et quelle personnalité!

Hyundai a réussi un coup de maitre en se permettant de réinterpréter de manière parfaitement moderne un style très année 80 et en faire un véhicule désirable.

Il y a de l'audace et extérieurement comme intérieurement, elle donne vraiment envie d'en prendre le volant

Elle est très sympa, si elle avait les dimensions d'une compacte, elle aurait fait beaucoup de tort à l'ID3. Elle ne ferait pas tâche dans le centre de Tokyo. Hyundai (et Kia) sont en plein délire niveau design, ils nous servent le meilleur comme le pire et cette Ionique 5 fait partie des bonnes surprises.

Hâte de découvrir maintenant les versions Kia et Genesis !!

Hyundai semble avoir trouvé sa voie. Il fallait oser commercialiser le concept quasi tel que (dommage pour la perte du toit flottant par contre). Bravo à eux. Voiture très réussie : moderne et en rupture avec tout ce qui roule aujourd'hui. J'émets juste quelques réserves sur son arrière un peu cheap sur photo (il me fait penser à X-Or*  ). Il me tarde de la voir en vrai et connaitre son prix. On dirait vraiment une Compacte.

* pour les plus jeunes

Spoiler:

Alors...bravo pour le coté pur....mais....
Un croisement entre une Delta et une Golf on sait maintenant ce que ça donne,ce modèle est vraiment un mélange des 2!!!! il manque des détails plus personnel,dommage..
Par contre pour la taille,surement que la marque cherche a crée son propre segment en étant incomparable(par rapport au segment des compactes) pour crée une nouvelle catégorie..
C'est malin ,a voir si cela va prendre car elle ne rentrera pas partout...