2020 - [Citroën] C4 III [C41]

Non Quentin, je ne doute pas de tes propos, je trouvais juste étonnant que toi tu dises que le shop de Motor1 soit le plus proche et pas Buggy alors que vous l'avez vu tous les deux.

Bern a écrit:Au final, Elle aura la même largeur que les 208 2008 ou plus large ?

that's what I'd like to know too… because, if they want to pass it as C segment vehicle, a width of 2008 (1.77m) simply won't be enough... it will appear long and narrow, which is not good optically and even Clio will be 2cm wider, let alone other C segment cars,,, which is not good at all if you want to equivalently compete in the C segment! that -B segment dimensions- is what in my opinion effectively killed Cactus… you just couldn't (and still can't) take it as C segment vehicle, regardless of it's C4 name!
but… I'm afraid it won't be wider…

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c’est aussi ce que j’aimerais savoir… parce que, s’ils veulent le passer comme véhicule du segment C, une largeur de 2008 (1.77m) ne sera tout simplement pas assez... il apparaîtra long et étroit, ce qui n’est pas bon optiquement et même Clio sera 2cm plus large, sans parler d’autres voitures du segment C,, ce qui n’est pas bon du tout si vous voulez concurrencer équitablement dans le segment C! que les dimensions du segment -B- est ce qui, à mon avis, a effectivement tué Cactus… vous ne pouviez pas (et ne pouvez toujours pas) prendre comme véhicule du segment C, indépendamment de son nom C4!
mais… je crains que ce ne soit pas plus vaste…

Quentin a écrit:La C4 ne partagera pas de composants avec 2008/DS3 Crossback/Mokka.

Elle aura une cabine spécifique pour valoriser l’espèce intérieure

Après si j’krock pense que je dis faux :

… sarcasm… or what?

Quentin a écrit:

buggy a écrit:

j-krock a écrit:C'est marrant mais Quentin dit sur le shop de Motor1 qu'on s'en rapproche mais pas Buggy....

sur le shop de motor, la voiture fait musclé et j'aime bien les proportions, hors c'est tout le contraire quand je la vois

Il est vrai qu´elle fait un peu frele en vrai. Mais en terme de design et de graphique c´est le plus proche. Meme si elle a des gimmick tres forts, nouveaux et uniques qui ne sont pas encore visible. (Comme la grille inferieure en chevrons que l´on voit sur les spyshots)

Dommage pour le côté musclé

C’est ce que j’ai remarqué sur les photos volés, elle paraît assez frêle.

Pour ceux qui l'ont vue; est-ce que l'on a quand même l'impression d'avoir à faire à une compacte, même légèrement surélevée, ou simplement à une citadine un peu étirée ? Est-ce qu'elle reste crédible fasse à une Mégane ou une Focus ? J'espère vraiment qu'avec cette nouvelle C4, PSA ne va pas essayer de rejouer le coup du Cactus...

Citroèn surtout....

Non, non: PSA

La revoilà en plein test :



















Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/citroen-c4-cactus-replacement-caught-testing-new-shots

Deux sorties d’échappement!!

Elle fait tres etroite. On voit bien que la base est la meme qu'une 208.
Meme empattement que le 2008?

Pourquoi il court le type? Une envie pressante ?

Elle n’était pas censé ne pas avoir de ‘´airbump’’ ???
On voit ceux qui ont des scoops... ou pas
Sinon je suis de plus en plus confiant pour l’avant par contre l’arrière vraiment je sais pas quoi en penser j’ai bien peur que les phares soit beaucoup trop haut et que ce soit vide en dessous ...
Et puis sur la portière avant on voit un trait vertical, le proto ces pris des coups ou bien y’a une arrête verticale ??? J’arrive pas à me l’imaginer

On voit bien les proportions en étant à côté du GLX, et en effet il fait petit au final !

duriezro a écrit:Pourquoi il court le type? Une envie pressante ?

Je me disais exactement la même chose

duriezro a écrit:Pourquoi il court le type? Une envie pressante ?

C'est marqué "quick shop", t'as 2 minutes pour faire le plein

DELTA a écrit:Elle n’était pas censé ne pas avoir de ‘´airbump’’ ???
On voit ceux qui ont des scoops... ou pas
Sinon je suis de plus en plus confiant pour l’avant par contre l’arrière vraiment je sais pas quoi en penser j’ai bien peur que les phares soit beaucoup trop haut et que ce soit vide en dessous ...
Et puis sur la portière avant on voit un trait vertical, le proto ces pris des coups ou bien y’a une arrête verticale ??? J’arrive pas à me l’imaginer

Ce sont des protections comme un SUV normal. Ils n´ont pas la fonction de airbump a propement parlé.

Sinon les spyshots sont pris en allemagne pres de chez Opel.

On peut aussi voir un pli de carrosserie vertical dans la partie non camouflé...mais ou va t´il bien mourrir ce pli?

Très intrigante cette futuree C4 , on a le sentiment que ça ressemble à un cactus hatchback

Il n'y a plus d'airbump à proprement parler dans la gamme Citroën, les derniers "vrais" étaient sur la C3 avant restylage, depuis ce ne sont plus de vrais airbump

C'est déjà ça

Ça paraît quand même étrange comme voiture

Elle parait super frêle, et bizarroïde

Si l'élément de design "hérité" des airbumps qu'on peut voir sur les photos n'est pas un leurre, ça peut présager une montée en gamme de Citroën.
Comme on peut le voir, il paraît plus travaillé et qualitatif que les airbumps de la C4 Cactus actuelle. On aura toujours matière à critiquer si on veut (on perd le côté simple/lisse au profit d'arrêtes plus vives, on apporte du chrome/alu satiné comme 95% de la production automobile mondiale) mais ça rassurera ceux qui pensaient que Citroën se transformait en fabricant de jouets, nostalgiques de l'ère précédente (C5 mk1, C4 mk2, etc).
Après, je ne me base que sur ce que je vois et j'ai encore un doute sur le fait qu'il ne s'agisse pas d'un sticker.



Pour le pli situé plus haut sur la porte, on pourrait imaginer qu'il part du rétro, ce qui est assez intéressant. Ca pourrait apporter un peu de caractère à la voiture suivant la manière dont c'est exécuté.

Airbump et aile avant très travaillée façon 2008 !?

https://www.carscoops.com/2020/04/our-spies-spot-2021-citroen-c4-aircross-next-to-opel-grandland-x-engineers-go-mad/

Merci Sam et Nicko pour les photos.

Elle a une suspension variable ou quoi ? Sur ces images, on a l'impression que tout le poids de la voiture "repose" sur l'arrière ou alors, qu'il est écrasé sur l'avant !

Vraiment curieux (et... craintif) de la découvrir sans camouflage, en tout cas.

Drien19 a écrit:Elle a une suspension variable ou quoi ? Sur ces images, on a l'impression que tout le poids de la voiture "repose" sur l'arrière ou alors, qu'il est écrasé sur l'avant !

Non, juste très souples certainement avec tangage à l'accélération et au freinage