2022 - [Tesla] Citadine

Le « problème » c’est que plus ils vendront, plus il y aura de monde pour voir tout ces défauts. Actuellement je pense que la plupart des gens passent au dessus parce que c’est Tesla, et que c’est à la mode etc, mais quand d’autres modèles de marques comme Mercedes ou Porsche seront un peu moins confidentiels, ils se rendront compte que ça ne vaut pas forcément le coup d’acheter une Tesla.

Après le Cybertruck on pourrait aussi s’attendre à ce genre de design pour la citadine:



Personnellement cette marque commence à me rendre indifférent. Je la place au même niveau qu’Audi. Ils ont une bonne notoriété en tant qu’autonomie électrique mais d’autres constructeurs commencent à les rattraper et les équipements technologiques se retrouveront dans plus en plus de nouveaux modèles. Après c’est sûr que si l’on veut un filtre anti bactérien et un coussin péteur il n’a pas mieux.

Déjà la Tesla abordable est prévue pour 2023 pas 2022, donc ça sera 2025 en réalité.

Le « problème » c’est que plus ils vendront, plus il y aura de monde pour voir tout ces défauts.

Tesla a le plus haut niveau de satisfaction en Europe toutes marques comprises*. Et je parle de propriétaires.
* en fait Alpine est au dessus mais pas assez représentatif pour être statistiquement valide.

C’est ce que je dis; c’est que les gens doivent être plus tolérants et moins regardants parce que c’est Tesla.

Musk a confirmé l'arrivée un jour ou l'autre d'une hatchback en Europe
https://europe.autonews.com/automakers/musk-hints-again-tesla-hatchback-europe

Si on y a droit en 2023-2024, on pourra s'estimer contents.

Illustration par AutoMoto :

Pour la modernité on repassera

C'est sans aucun doute du pipeau intégral, mais en quoi l'illustration n'est-elle pas moderne?

Le problème c'est qu'on nous montre une B alors que la Tesla compacte sera une Compacte... allez 4.3m ou 4.4m

Base d'Astra sur le shop ,cela ne passe pas si mal je trouve!

Il y une rumeur comme quoi le futur Tesla compacte qui serait une C Hatch utiliserait un certain nombre de composants issu d’un constructeur européen.
Il y aurait actuellement une négociation avec ce groupe
La base technique serait issue de ce constructeur, pat contre le moteur, la batterie et processus de charge serait d’origine Tesla

PSA? ce qui expliquerai ce shop??

908LM a écrit:PSA? ce qui expliquerai ce shop??

Non c’est pas PSA...
PSA n’a pas de plateforme dédiée à l’électrique
Et concernant l’électrique PSA, est quand même en retard par rapport à beaucoup de constructeurs.

Donc tu sais,je me trompe?

908LM a écrit:Donc tu sais,je me trompe?

Je crois savoir...
Mais j’attends une petite confirmation...

Ok,je me doutai,merci de ta réponse..

Ben des plateformes électriques pour une compact, en Europe, y'en a pas beaucoup, non ? Celle de VW, qui la vend déjà à Ford ? La toute nouvelle de l'Alliance Renault Nissan ?

Une petite pièce sur le losange, ici.

VW c'est sur.

Rappelez vous la rencontre entre les 2 PDG il y a quelques semaines, le fait que la factory soit implantee en Allemagne.... C'est pourtant clair.

Je ne vois effectivement que celle de VW et celle de l'Alliance. Quel suspense.

Bern a écrit:VW c'est sur.

Rappelez vous la rencontre entre les 2 PDG il y a quelques semaines, le fait que la factory soit implantee en Allemagne.... C'est pourtant clair.

100% clair en effet.

Surtout pour VW qui amortira sa plateforme EV avec sa propre production déjà très élevée + ventes à Ford + ventes à Tesla. Ils auraient un coût de revient imbattable.

Cela risque d'étre un coup de massue si cela se confirmait pour la concurrence...

Bern a écrit:VW c'est sur.

Rappelez vous la rencontre entre les 2 PDG il y a quelques semaines, le fait que la factory soit implantee en Allemagne.... C'est pourtant clair.

Tu m'as convaincu.

Illustration issue du dernier numéro d’AutoCar :