2020 - [Citroën] AMI

Je ne sais pas s’il en a déjà été question sur le forum, mais ce matin j’étais sur un groupe Facebook de possesseurs d’Ami (ne jugez pas mes drôles de fréquentations ), c’est juste pour voir comme dirait l’autre, ou « c’est pas pour moi, c’est pour un Ami , bref trêve de plaisanteries plus subtiles les unes que les autres, je me suis aperçu que les problèmes relevés étaient nombreux.

Citroën rend bien hommage à la 2cv puisque la voiture n’est pas très étanche et il faut savoir la bricoler soi-même... Apparemment toujours dans ce souvenir, le quadricycle rencontre parfois des difficultés à monter les côtes et comme en 1948 l’attente est longue pour recevoir le sien (seulement quelques mois de retard mais vraisemblablement dûs au Covid).Bien sûr ces analogies me font juste rire et je tiens à préciser que je n’ai rien contre l’Ami qui est une solution à beaucoup d’usagers certainement.
Il n’en reste pas moins que les premiers clients, après l’attente, doivent faire face à des défauts qualités, d’étanchéité au niveau des portières et passages de roue, de dysfonctionnement de l’essuie-glace, des serrures, des problèmes de charge...
Je ne pensais même pas que cette voiture pouvait avoir des défauts vu qu’elle n’a que l’essentiel
Les clients sont d’autant plus mécontents que le service client est quasi-muet, et seuls quelques ateliers sont agréés pour sa réparation.
Néanmoins, la plupart des possesseurs restent satisfaits et amoureux de leur petite voiture souvent rebaptisées

La Citroën Ami à été présentée en Chine aujourd’hui :

Connait-on les chiffres de ventes sur 6 mois?

simK a écrit:Connait-on les chiffres de ventes sur 6 mois?

Moi pas

Proche des 3000 commandes

Mignonne dans ce colori.
Bien mieux que la couleur apprêt

'moR a écrit:...
Bien mieux que la couleur apprêt

Pour une fois on pourra pas dire que c'était mieux avant...

Il me semblait qu'il y avait un adapteur pour se connecter sur des prises de Type 2

"AMI peut également être rechargé sur une borne publique ou une wall box avec un adaptateur disponible en accessoire"
https://www.citroen.fr/ami

Meilleurs voeux et bonne Ami 2021

Voici un petit calendrier que j'ai conçu pour les utilisateurs de la Citroën Ami 100% électrique.
Pour l'imprimer, il vous faudra une feuille A4 en couleur de 220g disponible au rayon loisir créatif, ou redécouper un A4 dans un intercalaire, chemise...
Même sans voiture, vous pouvez toujours poser ce calendrier sur une table.

Lien de téléchargement : https://mega.nz/folder/bYRCiDCB#2FViU7ng_qV472cIyyzfjg

Une Ami pour la vie

https://lesvoitures.fr/citroen-ami-cest-vraiment-du-solide/

Qu’est ce que tu ne comprends pas ?

Nous convaincre d'un truc sans être convaincu soi-même !?
Excellent lol

Tonton Seboun a écrit:Et la phrase choc : Un père de famille explique alors que c’est son fils qui a été victime d’un accident au volant de la Citroën Ami : “Il a été percuté par l’arrière à 110 km/h, imaginez le choc.”  Si il avait vraiment été percuté à 110km/h à mon avis sa pauvre Ami tournerait tout là-haut avec les satellites !

Surtout que l’Ami n’a pas le droit de circuler sur un périphérique ou sur une voie rapide limitée à 110....

Vu les photos, ça a l'air de s'être produit sur une départementale. Il n'est pas impossible que le véhicule qui a percuté l'Ami par l'arrière ait pu rouler à 110km/h au lieu de 80, mais ça me semble assez compliqué à prouver.

Même si l'autre voiture roulait à 80km/h et ne s'est rendue compte qu'au dernier moment qu'elle rattrapait une voiturette roulant à 45km/h maxi, le choc a pu être assez violent quand même.

En tout cas, ils ont l'air de s'être fait des copains en publiant cet article :

JB.AAEL a écrit:Surtout que l’Ami n’a pas le droit de circuler sur un périphérique ou sur une voie rapide limitée à 110....

Il y a des tas de portions de 2x2 voies départementales ou nationales où des VSP peuvent circuler. On y trouve même des tracteurs limités à 25 km/h.
Pas plus tard que la semaine dernière j'ai doublé un tracteur sur la Nationale 4, et il était tout à fait en règle... Même si ça surprend.

Seules les voies à accès réglementé sont concernées par l'interdiction aux VSP... Qu'elles soient limitées à 80, 90 ou 110, d'ailleurs.

Quand je lis ici Citroën Ami, il me faut toujours une seconde pour comprendre qu'il ne s'agit malheureusement pas d'une réédition de la Citroën Ami des années 60 et 70, mais de la petite voiture électrique. Et c'est bien dommage.

psykokwak a écrit:Une Ami pour la vie

https://lesvoitures.fr/citroen-ami-cest-vraiment-du-solide/

Elle est sympa la rédaction, la voiture ne roulait peut être pas à 110km, mais l'AMI ne semble pas sur une voie rapide et rien empêche de rouler à 110km en ville !

Rien ne prouve non plus sur le choc n’a pas eu lieu à 45km/h

Tonton Seboun a écrit:Si il avait vraiment été percuté à 110km/h à mon avis sa pauvre Ami tournerait tout là-haut avec les satellites !

C'est sans doute grâce à sa légèreté que son conducteur est encore envie. A une telle vitesse (et même en dessous), je pense que l'Ami doit être éjectée, là où une voiture traditionnelle reste plus ou moins en place en absorbant l'impact. Et comme la cellule intérieure de l'Ami semble résistante, elle peut rouler-bouler tout en préservant son passager qui a, par contre, intérêt à bien s'accrocher.
Reste à déterminer les circonstances de cet accident, mais pour une voiture sans Airbag, son conducteur s'en sort bien. Si la famille Heugas nous lit, son témoignage serait le bienvenu.