2020 - [Citroën] AMI

2000-2500 commandes du 11 mai a octobre.. c'est quand même pas un raz de marré.

Le Twizzy avait fait 1400 commandes en 3semaines.

Ça sent mauvais.

Vu l'état du marché, la situation économique et sanitaire, et la capacité de production, au contraire je trouve que c'est un très bon score.

Etape deux et fin !

beau boulot, ça lui va bien cette personnalisation

Je plussoie. Inconcevable que Citroën n'ait pas pensé à la personnaliser contre quelques euros de plus, ça lui donne enfin du charme et de la personnalité.

Connect+ a écrit:contre quelques euros de plus

reste à définir le "quelques"

y'a combien d'heures de MO....?

Je suppose que toute la préparation nécessaire pour pouvoir peindre le plastique découle du choix du dit plastique et de son coût de base ? (et donc le rendre "peignable" aurait renchérit le prix de base de l'Ami)

Si la personnalisation est faite sur les chaines de production se serait a moindre couts,mais si cela n'a pas été pensé dés le départ...

Les DS9 (360) doivent passer par Poissy, les Ami doivent passer par Christophe
Bravo !

Christophe de Limoges a écrit:Etape deux et fin !

Superbe ! J'aurais simplement apporté un peu d'orange à l'avant (dans les enjoliveurs de phares ou en partie basse ou des Chevrons oranges sur fond noir). Sinon, vous devriez sérieusement songer à proposer vo services auprès de la clientèle. Elle devient vraiment désirable ainsi.

Balade nocturne pour l'Ami rouge et noir.
Une belle photo réalisée par son propriétaire, face à la bourse de Lyon.




Remarquez ses dimensions !

Connect+ a écrit:Je plussoie. Inconcevable que Citroën n'ait pas pensé à la personnaliser contre quelques euros de plus, ça lui donne enfin du charme et de la personnalité.

Remarque stupide à mon avis.
Il me paraît évident que Citroen a, bien au contraire, pensé à la personnalisation.
D'abord via les coverings... Je rappelle que Citroen a communiqué sur un design pour chaque arrondissement de paris (et pour en voir une de temps en temps, c'est franchement réussi)
Ensuite parce qu'en se choisissant la couleur la plus neutre possible, la plus passe partout, la plus... rien du tout... Citroen a très clairement tendu la perche à tous types de personnalisation. Cette voiture n'est qu'une page blanche qu'il n'y a plus qu'à personnaliser.

Il me semble que le raisonnement a été celui de la "vraie" personnalisation (celle qui n'est pas inentée au bureau de style, qui n'est pas fabriquée en usine...). Chacun, chaque institution qui acquerra une Ami ou une flotte d'Ami n'aura qu'une envie : colorer et personnaliser !
C'est même là le principal génie de cette voiture vendue, l'air de rien, comme un kit pour personnalisation.

TM6 a écrit:

Connect+ a écrit:Je plussoie. Inconcevable que Citroën n'ait pas pensé à la personnaliser contre quelques euros de plus, ça lui donne enfin du charme et de la personnalité.

Remarque stupide à mon avis.
Il me paraît évident que Citroen a, bien au contraire, pensé à la personnalisation.
D'abord via les coverings... Je rappelle que Citroen a communiqué sur un design pour chaque arrondissement de paris (et pour en voir une de temps en temps, c'est franchement réussi)
Ensuite parce qu'en se choisissant la couleur la plus neutre possible, la plus passe partout, la plus... rien du tout... Citroen a très clairement tendu la perche à tous types de personnalisation. Cette voiture n'est qu'une page blanche qu'il n'y a plus qu'à personnaliser.

Il me semble que le raisonnement a été celui de la "vraie" personnalisation (celle qui n'est pas inentée au bureau de style, qui n'est pas fabriquée en usine...). Chacun, chaque institution qui acquerra une Ami ou une flotte d'Ami n'aura qu'une envie : colorer et personnaliser !
C'est même là le principal génie de cette voiture vendue, l'air de rien, comme un kit pour personnalisation.

Donc pour résumer, si Citroën propose une Ami totalement dépourvue d'âme et de personnalité, c'est uniquement pour pousser le client à la configurer ensuite à son image ?
Alors ça, fallait oser !

Oui.
C'est exactement comme cela que je le vois.

Ce n'est pas pour rien que cette Ami est totalement depourvue des gimmicks de la marque.

TM6 a écrit:Oui.
C'est exactement comme cela que je le vois.

Ce n'est pas pour rien que cette Ami est totalement depourvue des gimmicks de la marque.

Si l’Ami est totalement dépourvue des gimmicks de la marque c’est avant tout parce que l’Ami n’est pas une voiture mais un quadricycle à moteur, c’est aussi pour ne pas dévaloriser les vraies voitures Citroën en la comparant avec ce machin peu qualitatif, tout comme trop l’assimiler à Citroën en cas de Flop...

Un peu comme E-Mehari qui était un petit bijou faut il le rappeler..

908LM a écrit:Un peu comme E-Mehari qui était un petit bijou faut il le rappeler..

Oui Alain la comparaison est excellente. La e-Mehari a été conçue comme un concentré des gimmicks qui allaient fonctionner sur la C3.
Du flashy, rigolo et sympa autant que l'adaptation de la Blue Summer le permettait.
Resultat... flop. Et surtout personne ou presque ne s'en est servi pour en faire "sa" voiture.

L'Ami procede d'une approche conceptuelle diamétralement opposée.

Pensez : même la couleur choisie est celle qui est la plus éloignée de tout ce que porte Citroen depuis plusieurs dizaines d'années !

Pour retrouver cette couleur là il faut remonter à la Deuche des débuts...

Resultat : adoptee. Et plus belle en version vehicule de Poste marocain qu'en version originale .

Non ma comparaison est loin d'étre excellente,mais avec un peu plus de soin cela aurais pu marché,tant pis..

C'était une erreur de vouloir faire de l'e-Mehari un "petit bijou" -ceci dit on ne peut pas dire que cela ait nui au succès de la C3-.

A contrario, c'est plutôt bien joué de traiter l'Ami avec une sobriété de moyens "à contre-emploi" de ce qu'on attendrait pour ce genre de véhicule... justement parce que cela facilite la customisation et la sympathie.
Je dirais que Citroen a plutôt bien appris de son erreur.

La Citroën Ami affronte la Renault Twizy :

À propos de e-Mehari, revoici la Méhari sur base Ami et dessinée par le designer de Decathlon.




Voici à quoi pourrait ressembler une version réaliste.



... et je respecte les couleurs !

Decathlon jaloux de Darty et Fnac voudrait aussi sa version ?

Ce serait très marrant de la voir arriver ! Mais certainement pas très viable !

Idéale en voiturette de golf.
Ce serait peut-être un débouché pas stupide, car finalement les "golfettes" sont souvent plus chères que l'Ami.

Vraiment pas bête comme idée !