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Florian_B

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le Mar 19 Mai 2020 - 13:20
Je suis un potentiel intéressé, mais pas dans la formule d'abonnement.
Même si l'autonomie n'est pas exceptionnelle, j'adhère au concept et ça semble bien adapter pour ma compagne ou moi.
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Esaie54

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le Mar 19 Mai 2020 - 13:20
Je pense être client à l'avenir pour le proposer à ma clientèle touristique pour faire des courses ou se rendre au centre ville. Mais je ne sais pas si prévu vers chez moi
CITRON.
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le Mar 19 Mai 2020 - 18:59
psykokwak a écrit:
maxxence006 a écrit:Depuis hier, je ne cesse d'avoir affaire à ces 2 pubs entre 2 stories sur Instagram :

Preuve que les programmateurs ont bien fait leur travail. Les Parisiens vont sans doute avoir le privilège de la voir à la Fnac des Halles.

Sinon y'a t'il des clients potentiels sur Worldscoop ? CITRON peut-être ?  

Non non hé oh j'ai rien demandé à personne laissez-moi tranquille. :W

Non en vrai partout où j'habite la limitation à 45 km/h me bloque (pour faire du centre-ville clairement les transports en commun sont suffisants, c'est plus quand il s'agit d'aller faire un tour en banlieue/dans l'agglo qu'un semblant de voiture serait utile) AINSI QUE la recharge : jusqu'à preuve du contraire l'AMI ne rentre pas dans mon ascenseur, donc j'aurais du mal à la recharger dans mon appart, et comme je n'ai ni box, ni place de parking ni rien d'autre que la rue beeen je l'ai dans le baba.
En fait c'est terrible mais un scooter électrique, un Twizy 80 ou même une Mia seraient moins contraignants.
nickodu42
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le Mar 19 Mai 2020 - 19:27
En tout cas, cet Ami semble quand même trouver son public : 200 ventes en une semaine, la plupart sur les versions les plus huppées.

Citroën semble content de ce bon démarrage commercial :

Arnaud Belloni a écrit: Ce bon démarrage révèle la pertinence des choix audacieux de Citroën, tant par ce qu’Ami représente - un véhicule 100 % électrique fermé sur 4 roues enfin accessible à tous - que par le parcours client fluide et 100 % online qui l’accompagne jusqu’à la livraison à domicile. En bref, Ami est plus que jamais un ‘must have’ dans le contexte actuel !
psykokwak
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le Mar 19 Mai 2020 - 20:03
CITRON. a écrit:Non en vrai partout où j'habite la limitation à 45 km/h me bloque (pour faire du centre-ville clairement les transports en commun sont suffisants, c'est plus quand il s'agit d'aller faire un tour en banlieue/dans l'agglo qu'un semblant de voiture serait utile) AINSI QUE la recharge : jusqu'à preuve du contraire l'AMI ne rentre pas dans mon ascenseur, donc j'aurais du mal à la recharger dans mon appart, et comme je n'ai ni box, ni place de parking ni rien d'autre que la rue beeen je l'ai dans le baba.
En fait c'est terrible mais un scooter électrique, un Twizy 80 ou même une Mia seraient moins contraignants.

Je suis déçu. Je t'imaginais camper devant la Fnac des Halles Dimanche dernier pour être le premier client le 11 Mai. Tout se perd no Mais où va le Monde et qui prendra la relève ? Loutron ?
CITRON.
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le Mar 19 Mai 2020 - 20:58
Euuuh Loutron vu sa passion pour la C3 ça m'étonnerait. :W
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le Mar 19 Mai 2020 - 21:03
On ne sais jamais,le confinement a peut étre fait des dégats! Very Happy
Loutron
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le Mar 19 Mai 2020 - 21:21
Euh non merci, j'économise pour une DS5 et de toute façon je ne pourrai pas la monter dans l'appartement pour la recharger non plus.
Lulu
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le Mar 19 Mai 2020 - 21:32
Pareil, je ne vois aucune utilité à en posséder une, elle est clairement pensée pour l'auto-partage.

Pourtant Citroën serait malin d'opérer un virage stratégique pour son début de carrière. Je suppose que beaucoup sont répugnés par l'idée de prendre les transports en commun ou une voiture en auto-partage, et recherchent un véhicule individuel. Les ventes de VE légers ont triplé suite au coronavirus (250% pour les trotinettes, 150% pour les vélos et 100% pour les scooters).

Il y a clairement une clientèle à capter de ce côté là.
CITRON.
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le Mar 19 Mai 2020 - 22:23
Oui après le discours opportuniste de Belloni à ce sujet me dérange un peu : "[...] la pertinence des choix audacieux de Citroën, tant par ce qu’Ami représente - un véhicule 100% électrique fermé sur 4 roues enfin accessible à tous - que par le parcours client fluide et 100% online qui l’accompagne jusqu’à la livraison à domicile. En bref, Ami est plus que jamais un ‘must have’ dans le contexte actuel !"

Ok elle tombe au bon moment, mais le coronavirus n'est rien de plus qu'un malheureux hasard ! Ça fait un petit peu récupération en mode "on a créé l'AMI en ayant anticipé le virus". ^^
Lulu
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le Mer 20 Mai 2020 - 1:46
Franchement je trouve au contraire que Citroën la joue sobre par rapport à certaines marques (à commencer par les chinois ou Fiat, qui font preuve d'un opportunisme sans borne). Very Happy
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le Mer 20 Mai 2020 - 8:01
Il n'y a qu'a voir les pubs actuellement,toutes les marques veulent tiré partis de ce virus,ce qui est assez logique..
Frisson
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le Mer 20 Mai 2020 - 8:16
Qu'ils achètent des voitures, des Ami, des scooters, des vélos électriques... les transports en commun sont vides en ce moment. Very Happy
Je dirais peut être pas la même chose en septembre.

Bon, 200 Ami en 1semaine... j'appelle pas ça un raz de marrée.

En 3semaines, le Twizy s'était vendu 1400 exemplaires. On connait la suite. Si on la compare, c'est même déjà un bide.

https://blogautomobile.fr/renault-twizy-1400-exemplaires-vendus-149528
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le Mer 20 Mai 2020 - 8:28
Il faut que cela dure,mais bon,est-ce vraiment le méme créneau entre les 2 ??
Et tout le monde n'est pas au courant non plus,a Citroèn de faire le boulot pour que le grand publique la connaisse..
Lulu
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le Mer 20 Mai 2020 - 14:10
Frisson a écrit:Qu'ils achètent des voitures, des Ami, des scooters, des vélos électriques... les transports en commun sont vides en ce moment. Very Happy
Je dirais peut être pas la même chose en septembre.

Bon, 200 Ami en 1semaine... j'appelle pas ça un raz de marrée.

En 3semaines, le Twizy s'était vendu 1400 exemplaires. On connait la suite. Si on la compare, c'est même déjà un bide.

Franchement, c'est un très bon début. On parle de ventes sur internet, sur le site de Citroën uniquement, en France uniquement, sans communication et dans un contexte imprévisible.

Vu les objectifs de production qui sont très modestes, on peut dire que ça part bien pour l'Ami.

Après c'est vrai que ça peut vite dégringoler. Comme le Twizy c'est vraiment le genre de produit qui attire pas mal d'early adopters, mais qui risque d'avoir du mal à se "massifier"
On verra bien !
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le Jeu 21 Mai 2020 - 1:19
Entre les centre-ville sans voiture, sans diesel, le lobbying écolo, les villes à 30km/h, les places de stationnement réduites, les transports en commun qui ne connaissent pas d'innovation majeure, la crainte de l'autre croissante (covid, agression etc), les accidents de 2 roues ......Je reste persuadé qu'à moyen/court terme, ce genre de véhicule percera. (en milieu urbain et proche banlieue évidement! au fin fond du cantal non)

Quand le Twizy est sorti, tous les constructeurs ou presque ont sorti un concept équivalent (plus ou moins réussi).
Vu "l'échec" du twizy tout le monde a laissé tombé, mais je suis sûr que si Citroën ou un autre parvient à écouler des milliers d'exemplaires alors tout le monde suivra rapidement (le temps de développement semble moins long pour ce type de véhicule).
Par ex si aujourd'hui le Rak-e était au catalogue Opel, je me pencherai sérieusement dessus pour remplacer notre 2e voiture. (si version 80 dispo)

Le tout est de trouver "la" recette (positionnement tarifaire, achat ou location, design, autonomie suffisante pour rassurer mais pas trop importante pour pas peser trop lourd sur le prix etc etc)
Sur ce type de véhicule, recharger toutes les nuits ou tous les 2 jours ça n'aura pas trop d'importance car le rôle est clair, c'est simplement pour les déplacements courts, à aucun moment on envisagera des longs parcours avec, contrairement aux "vraies" voitures qui se doivent d'être plus polyvalentes.

Donc même si le physique de cette Ami me laisse de marbre, je trouve la proposition intéressante et j'espère qu'elle marchera histoire de voir les autres constructeurs débarqués avec des designs plus "sympas" à l'oeil.
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GMU

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le Jeu 21 Mai 2020 - 11:49
Il ne faut pas non plus oublier la Toyota I-road qui fut egalement un echec.
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Ragazzo57

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le Jeu 21 Mai 2020 - 12:34
J'accroche toujours pas au concept. Neutral

Un véhicule de niche, qui aura son petit marché, mais sans plus. La proposition a le mérite d'exister mais à la vue des restrictions du véhicule, il ne pourra couvrir une franche importante de la population.

Quant au Covid-19, si tant est qu'il y ait un petit impact sur les ventes, ça s'arrêtera là. Cette crise sanitaire n'est que passagère, tout sera oublié dans quelques mois et les attentes demeureront rationnelles quant à la mobilité.

D'ailleurs en aparté, ces solutions de «mobilités nouvelles» - au-delà qu'elles me font toujours sourire dans leur présentation - ne sont que la conséquence d'une urbanisation et d'une concentration des activités aux mêmes endroits.
Une «décentralisation» sur le territoire et une démographie moins forte ne nécessiterait même pas ces pseudos alternatives au véhicule «standard»... Rolling Eyes
Vilyon
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le Jeu 21 Mai 2020 - 14:09
J’aurai 16 ans aujourd’hui je ne serai pas contre en posséder une.
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le Jeu 21 Mai 2020 - 18:18
Le probleme en ville, c'est qu'il faudra la garer, et elle prendra une place de parking normale.
Greta.Klaxonne
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le Jeu 21 Mai 2020 - 22:02
Il faudra la garer, et la recharger. Elle prendra une place de parking normale, et elle aura besoin d'une borne de recharge accessible.
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le Ven 22 Mai 2020 - 8:01
La place va étre gratuite au fait?
Frisson
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le Ven 22 Mai 2020 - 9:17
A 16ans moi, je snoberais volontiers l'Ami  "Les voitures, c'est le passé, c'est un truc de boomers, boomers qui ont foutu en l'air la planète" et je retournerai sur snapchat ou Tik Tok tout en écoutant le dernier The Weekend (ou un rappeur) dans mes écouteurs sur la ligne D du métro Lyonnais.

Very Happy
Quentin
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le Ven 22 Mai 2020 - 9:42
Sauf qu' a 16 ans il y a un truc intergénérationnel qui subsiste c'est que tu veux ta liberté, ton père et ta mère te saoule et du coup tu veux te barrer de la maison Very Happy

Du coup Ami a du bon la dessus. C'est juste un objet pour les fils de bourgeois car a 16 ans je n'avais pas 8000€ a depenser et mes parents non plus Very Happy

C'est un peu comme au touquet ou tu vois les les jeunes a 16 ans en voitures sans permis.

Greta.Klaxonne
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le Ven 22 Mai 2020 - 10:20
Se barrer de chez soi pour aller chez ses potes en métro, c'est bien dans les grandes agglomérations où il y a des métros/trams. Quand tu habites à la cambrousse, c'est déjà plus compliqué.

Quand j'étais ado, pour aller au cinéma, j'avais le choix entre prendre le train dans la ville d'à côté pour aller à Mulhouse, ou de faire 15km à vélo pour aller au petit cinéma dans un village proche (je l'avais fait plusieurs fois avec des copains, notamment pour aller voir Retour vers le futur 2 et 3).
De même quand j'allais à des fêtes avec des copains du lycée, ou quand on se faisait des pizzéria avec toute la classe en fin de trimestre : il fallait souvent faire une dizaine de kilomètres à vélo.
Pareil quand j'allais voir des méga-concerts à Bâle (Rolling Stones, Dire Straits, Pink Floyd) ... encore que là c'était plus rentable d'y aller à vélo parce que les abords du stade étaient blindés de voitures à la sortie du concert.


Avec une Ami, j'aurais été beaucoup plus mobile et mes parents auraient peut être été un peu moins stressés ... même si je doute fortement que mes parents auraient investi dans un tel véhicule pour nous.
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