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Glitter
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le Ven 13 Nov 2020 - 20:52
Bilbo a écrit: Tout à fait Mr Glitter !!!  mais les mots ont un sens, si vous arrivez à m'expliquer qu'on peut baisser les coûts et avoir le prix le plus faible tout ça sans baisser la qualité globale, les performances ou autres... bravo !

Que tu veuilles baisser le prix de ta voiture de 1.000€ ou 10.000€ par rapport au standard, il est évident que tu va faire des choix en modifiant tes autres compromis et viser une qualité ou performance inférieure.
L'avantage du low-cost à la Logan 1, c'est qu'on sait que le prix est toujours le plus important. Et oui, ca pose de grosses contraintes au niveau design.

Viser l'entrée de gamme de PSA comme semble devoir le faire Citroen est un peu plus compliqué en matière de compromis je dois dire, mais filer les choix difficiles à Citroen, c'est une habitude maintenant. smile

Bilbo a écrit: Par contre vous pouvez arrêter de me quoter SVP ? je vous en serait très reconnaissant !!!! bete
Il y a un problème ? eek
908LM
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le Ven 13 Nov 2020 - 20:54
Je pense que c'est la répétition qui l'agace... Smile Wink

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Loutron
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le Ven 13 Nov 2020 - 21:17
Tu es un peu agressif Glitter ...
Quand je te lis j'ai le sentiment que tu cherches constamment à corriger tout le monde. Mais c'est peut être que mon impression, du moins je l'espère Smile

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Lulu
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le Ven 13 Nov 2020 - 21:51
ça vaut combien une Swift en Inde ?
lommag
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le Sam 14 Nov 2020 - 12:08
Lulu a écrit:ça vaut combien une Swift en Inde ?

ça débute en dessous de 6000€, soit le salaire moyen annuel, si tant est que le salaire moyen veuille dire qqchose là bas...

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TM6
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le Sam 14 Nov 2020 - 12:33
Si la C3 est a 10000€, alors non il n'est pas envisagé qu'elle soit low cost.
Les photos espion seraient donc trompeuses ?
Lulu
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le Sam 14 Nov 2020 - 15:00
Elle serait même carrément mal placée du coup ?
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Cdc

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le Sam 14 Nov 2020 - 15:06
Ou l'info du prix de base de 10 000 euros est de l'intox... Il y a un moment que je ne donne qu'un faible crédit aux infos distillées par les patrons de PSA, car les faits sont rarement raccords.
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j-krock

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le Sam 14 Nov 2020 - 18:29
Certaines infos en Inde parlent d'une version à 800 000 roupies soit un peu plus de 9 000€ ce qui reste dans les tarifs hauts du Nissan Magnite et bien plus qu'un Kwid. Bref, tout ça pour dire que le terme low cost on peut l'oublier et rester dans du cœur de marché . D'autant plus que le C5 Aircross sera vendu pour du premium aux alentours de 2.5 millions de roupies soit 28 000 € minimum.
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GMU

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le Sam 14 Nov 2020 - 19:30
Loutron a écrit:Tu es un peu agressif Glitter ...
Quand je te lis j'ai le sentiment que tu cherches constamment à corriger tout le monde. Mais c'est peut être que mon impression, du moins je l'espère Smile
Vous allez m'apprécier encore plus du coup Very Happy

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Kiddson
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le Lun 23 Nov 2020 - 14:07
Superbes illustrations exclusives sur le blog de Jérémy, je me permets de partager ici.

2021 - [Citroën] "C3 low-cost" [SC21] - Page 6 3d5fff_15694c3855b74381827f7d4a90ab8685~mv2

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Source: Future Citroën C3 : comme ça ? (Passionnément-Citroën.com)

Jérémy parle aussi de motorisations électriques allégées et donc plus abordables, de 50 à 80 CV en 30 et 40 kWh -- a voir sur son site. On pourrait imaginer une demande pour de telles motorisations en Europe aussi, a voir si elles viendront ici.

Ca semble réaliste pour le peu qu'on peut deviner, et le Kwid a montré que le look baroudeur peut plaire pour lancer une marque qui n'était pas présente dans le pays. J'ai pu croiser quelques Kwid l'an passé, et quand on sait la taille du pays ca doit quand meme représenter des chiffres décents. C'est tout le mal que je souhaite a cette C3! Le Brésil devrail aussi apprécier pour remplacer et l'actuelle C3 (basée sur notre C3 II) et le Aircross (basé sur le C3 Picasso) qui prend sa retraite.

Par contre j'imagine mal une version dans ce style remplacer notre C3 européenne mais plutot le C3 Aircross, car meme en l'assagissant elle restera plus proche de ce dernier et plus SUV que la citadine.

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le Lun 23 Nov 2020 - 15:17
« Superbes » ? Laughing

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le Lun 23 Nov 2020 - 15:22
Loutron a écrit:« Superbes » ? Laughing

Very Happy

Je me suis fait la même réflexion ! Laughing Elles sont "superbes" dans le sens où elles sont très bien faites et sans doute, comme le mentionne Kiddson, proches de la réalité. Après, la voiture représentée dessus n'est pas "superbe", je pense que l'on sera beaucoup à s'accorder sur ce point. Very Happy

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le Lun 23 Nov 2020 - 15:34
Oui je parlais bien des illustrations, pas de la voiture Laughing
Qu'on aime ou qu'on n'aime pas, admettons quand meme que ces illustrations n'ont rien a envier a certains shops de la presse pourtant spécialisée!

C'est comme quand Nicodu42 nous poste les dernieres illustrations d'un modele, ca me chagrine toujours un peu que certains votent "je n'aime pas" sur son post alors que ce qu'ils n'aiment pas c'est vraiment le contenu, pas son post lui-meme. Ca va que WS n'utilise pas ca pour un systeme de réputation!

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le Lun 23 Nov 2020 - 17:33
Eh bien moi, je trouve que c'est plutôt rafraichissant de voir une voiture qui aurait pour vocation de succéder à la 4L (ou même la 2CV, mais elle y ressemble moins !). Fût elle sous marque Citroën.
Tout le monde n'a pas besoin de rouler dans de la voiture électrique à 30 000€. Ce serait d'ailleurs un modèle économique non viable à terme.

Qu'il y ait une Citroën sur ce créneau là non seulement ne me choquerait pas mais en plus pourrait donner un supplément d'âme à la marque à condition d'adopter un look résolument décalé. C'est sur ce point là que l'arrière très inspiré de certains gimmicks Peugeot, ne me convainc pas.

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le Lun 23 Nov 2020 - 20:24
Je ne suis pas sur que faire une modernisation du C3 Pic soit une bonne idée face aux 208 et Clio,qui auront le champs libre et la Sandero va s'en donné a coeur joie aussi,une belle balle tiré dans la roue,quelle connerie!

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Ninux
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le Lun 23 Nov 2020 - 20:31
Le shop est assez crédible mis à part la garde au sol qui me semble un peu basse pour un véhicule destiné aux pays émergents.
Et le bandeau arrière ne s'intègre pas très bien, il semble un peu tordu.

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le Lun 23 Nov 2020 - 21:21
En Europe les C4 trop haute, au Brésil et l'Inde les C3 trop basses. confused
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le Mar 1 Déc 2020 - 22:30

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le Mar 1 Déc 2020 - 22:31
Ouille,ça fait mal aux yeux.... Surprised

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Hier à 12:05
Le mec qui a dessiné ça devrait aller en prison ! sick
jmkz1
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default Re: 2021 - [Citroën] "C3 low-cost" [SC21]

Hier à 12:19
Ouch... La base de l'illustration est trop facilement identifiable.
Un Kwid Citroën, crédibilité zéro...  Shocked
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TM6
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Hier à 13:33
marteau Pénible parce que plutôt que de donner des parcelles d'informations ce genre de photoshops ne font que rendre plus difficile encore d'accéder à la vraie information concrète.
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Diphilus2

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Aujourd'hui à 19:47
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On aurait pu voir l'interieur du phare cette fois, mais la photo est grrr1

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Aujourd'hui à 19:53
Si on m'avait dit que Citroën ressusciterait la Daihatsu Trevis...

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