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mad max

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le Lun 25 Nov 2019 - 20:50
Spider + R5T, c'est au minimum 10 séances photos dans le livre.
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alpha

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le Jeu 28 Nov 2019 - 20:11
Renault et Nissan vont nommer un secrétaire général de l'Alliance, pour relancer les collaborations.


Les états-majors de part et d’autre n’étant pas encore stabilisés, il est encore trop tôt pour que le Conseil de l’Alliance puisse faire des annonces majeures. «Mais le climat est désormais vraiment différent et bien meilleur», affirme une source proche du dossier.

Dans un premier temps, l’Alliance devrait nommer un secrétaire général de haut niveau, chargé d’impulser la coordination entre les constructeurs et qui rapportera au Conseil. Ce Conseil pourrait par ailleurs dans un deuxième temps être élargi à un administrateur indépendant issu de chacun des conseils d’administration des membres, indique-t-on de sources concordantes.
https://www.lefigaro.fr/societes/l-alliance-renault-nissan-redemarre-20191128
Tang
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le Ven 29 Nov 2019 - 14:07
Pourquoi pas, si ce n'est pas pour caser un interne pour faire passer le DG d'origine externe.

Des nouvelles de Douai :

https://www.lavoixdunord.fr/672597/article/2019-11-28/en-attendant-l-electrique-l-usine-renault-douai-debranche-pendant-un-mois
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alpha

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le Lun 2 Déc 2019 - 15:17
Après un an de boîte, le "shampouineur" s'en va.


À compter du 2 décembre 2019, Xavier Martinet est nommé directeur du marketing monde du Groupe Renault. Il est rattaché à Olivier Murguet, directeur des régions et du commerce, directeur général adjoint par intérim du Groupe Renault.

Xavier Martinet devient membre du comité de direction du Groupe Renault (CDR).

François Renard quitte l’entreprise.
https://media.group.renault.com/global/fr-fr/groupe-renault/media/pressreleases/21237088/le-groupe-renault-annonce-la-nomination-du-directeur-du-marketing-monde
simK
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le Lun 2 Déc 2019 - 15:53
jeremy.klaxonne
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le Lun 2 Déc 2019 - 16:01
Ce qui est étonnant, c'est que ça ne semble concerner que les Mercedes et pas les Renault /Dacia équipées des mêmes moteur (encore un coup du patriotisme allemand au détriment des constructeurs étrangers Very Happy)
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GMU

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le Lun 2 Déc 2019 - 16:19
Non, ce n'est pas si étonnant que cela, après des accusations de laxisme suite au Dieselgate, le KBA est devenu beaucoup plus attentif.
Et les rappels ne peuvent être ordonnés que par les organismes de certification nationaux.
Autrement dit, si les autorités françaises ne font rien (ce qui est le cas), alors forcément cela ne concernera que Daimler.
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le Lun 2 Déc 2019 - 16:58
En tout cas Renault sort le parapluie "c'est Mercedes-Benz qui fait la cartographie" Very Happy
Tang
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le Lun 2 Déc 2019 - 23:40
Tang
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le Mar 3 Déc 2019 - 11:25
Rions un peu :

https://www.boursorama.com/bourse/actualites-amp/renault-sa-forte-tendance-baissiere-put-1065s-6edc618244e631587b1b6f63c0b50bca

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Analyse rédigée le 03/12/2019 à 08:11 (03/12/2019 07:11:26Z) Day By Day - Matthieu Driol - Analyste senior


Sacrée pointure parmi les analystes senior, ce Carlos Driol !

lol1
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le Mar 3 Déc 2019 - 15:54
jbtk08 a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:
jbtk08 a écrit:
Si on suit la nomenclature des projets Renault il y a probablement un XCA en développement aussi

Saus s'ils appliquent déjà la nouvelle nomenclature qui comporte 1 lettre et 4 chiffres confused Very Happy

Les cons ça marchait bien ce truc ! jap Ma vue s'arrête à 2-3 ans je n'ai encore pas vu de projet avec ce genre de nomenclature !


[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi - Page 17 536380 Je note aussi que tu as un peu d'avance pour l'histoire de RHN et je m'excuse jap
jeremy.klaxonne
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le Mar 3 Déc 2019 - 16:21
Very Happy
Tang
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le Mar 3 Déc 2019 - 17:31
C'est quoi RHN ?
jeremy.klaxonne
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le Mar 3 Déc 2019 - 17:49
HHN => Kadjar 2
Le préfixe R indique une variante 7 places.
Tang
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le Mar 3 Déc 2019 - 18:31
Ah merci, j'ai du mal à suivre. Et alors cette RHN elle est prévue ou annulée ? Smile
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alpha

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le Mar 3 Déc 2019 - 18:33
Si j'ai bien suivi, elle est prévue, mais jbtk08 n'avait pas encore vu passer l'info jusqu'à présent.
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le Mar 3 Déc 2019 - 18:39
Ce qui ne veut pas dire qu'elle ne sera pas annulée par la suite Very Happy
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Sam22

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le Mar 3 Déc 2019 - 21:54
La marque Datsun ne sera plus vendue en Russie et en Asie du Sud, elle ne sera présente qu'uniquement en Inde:
https://asia.nikkei.com/Business/Automobile/Nissan-pulls-Datsun-compacts-from-Southeast-Asia-and-Russia2
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Just1

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le Mar 3 Déc 2019 - 22:18
jeremy.klaxonne a écrit:Ce qui ne veut pas dire qu'elle ne sera pas annulée par la suite Very Happy

il ne le sera pas si ça permet d'annuler le Koleos III Rolling Eyes
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le Mar 3 Déc 2019 - 22:55
Ca ferait bizarre qu'ils annulent le Koleos 3, sachant que PSA prepare des SUVs au dessus du 5008...
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le Mer 4 Déc 2019 - 6:59
Je croyais que les projets de 6008/7008 et compagnie étaient juste des délires de journalistes.
JB.AAEL
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le Mer 4 Déc 2019 - 7:20
Le Koleos III n’est pas pour le moment annulé. Il est question qu’il change peut-être de nom.
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le Mer 4 Déc 2019 - 15:56
Bah il vont devoir changer le nom du projet aussi alors.

Clairement HHP meurt au profit de RHN qui prend un maximum de pièce HHN pour résoudre l'équation économique qu'on ne trouve pas sur Koleos.
jeremy.klaxonne
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le Mer 4 Déc 2019 - 18:34
Pour le remplaçant du Koleos, qui ne sortirait pas avant 2022 pour se vendre pendant 6-7 ans (jusqu'en 2028-2029 donc), ils se posent peut être la question de la pertinence de l'offre, surtout vu les ventes de l'actuel qui se vend plutôt moyennement dans le monde (très moyennement en Europe, pas des masses en Chine, ...).

Vu les restrictions à venir sur les émissions de CO², le SUV-shaming qui commence tout doucement à prendre de l'ampleur, est-ce qu'il y aura un marché pour un gros SUV Renault de 2 tonnes à 50k€ et plus, aux prestations très classiques ? Ou est-ce que ça ne vaut pas la peine d'attendre un peu plus et de lancer directement un véhicule haut de gamme 100% électrique avec une proposition un peu décalée (style Espace en 1984) où on attend plus Renault que sur un véhicule classique ?
Si c'est pour se retrouver avec un truc invendable comme l'Espace aujourd'hui, ça ne vaut peut être pas la peine d'investir trop d'argent.
JB.AAEL
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le Mer 4 Déc 2019 - 18:43
jeremy.klaxonne a écrit:Pour le remplaçant du Koleos, qui ne sortirait pas avant 2022 pour se vendre pendant 6-7 ans (jusqu'en 2028-2029 donc), ils se posent peut être la question de la pertinence de l'offre, surtout vu les ventes de l'actuel qui se vend plutôt moyennement dans le monde (très moyennement en Europe, pas des masses en Chine, ...).

Vu les restrictions à venir sur les émissions de CO², le SUV-shaming qui commence tout doucement à prendre de l'ampleur, est-ce qu'il y aura un marché pour un gros SUV Renault de 2 tonnes à 50k€ et plus, aux prestations très classiques ? Ou est-ce que ça ne vaut pas la peine d'attendre un peu plus et de lancer directement un véhicule haut de gamme 100% électrique avec une proposition un peu décalée (style Espace en 1984) où on attend plus Renault que sur un véhicule classique ?
Si c'est pour se retrouver avec un truc invendable comme l'Espace aujourd'hui, ça ne vaut peut être pas la peine d'investir trop d'argent.

C’est pas faux, et cela rejoint la réflexion sur une éventuelle remplaçante de la Talisman qui serait 100% électrique.
Toutefois la version Samsung le QM6 se vend plutôt bien en faisant partie du top 10 en Corée.
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