Re: [Actualité] Groupe PSA

Mar 12 Nov 2019 - 14:36

Tang a écrit:LaCroix à contretemps :

https://www.la-croix.com/Economie/Entreprises/PSA-cherche-avenir-Chine-2019-11-05-1201058670

Aussi pour les abonnés seulement... larme

Mar 12 Nov 2019 - 14:39

Ah pas d'abonnement à la croix pourtant, essaie en session masquée, maybe.

@VLB : je m'étonnais que personne ne la sorte, si j'ose dire.

Mar 12 Nov 2019 - 14:45

Tang a écrit:Ah pas d'abonnement à la croix pourtant, essaie en session masquée, maybe.

@VLB : je m'étonnais que personne ne la sorte, si j'ose dire.

[Actualité] Groupe PSA - Page 28 Hollandemoto-2367434-jpg_2036458_660x281

Mar 12 Nov 2019 - 15:29

Tang a écrit:Ah pas d'abonnement à la croix pourtant, essaie en session masquée, maybe.

Ah ben ca alors, contre toutes mes attentes, oui ca marche! On ne peut lire qu'un article a la fois, des le second ca redevient réservé aux abonnés. Il suffit alors d'ouvrir une nouvelle session, probablement une histoire de cookies. En tout cas merci du truc.

Mais on va encore plus s'inquiéter pour toi si tu fais ta navigation en mode privé... Laughing

(ou alors tu ne veux pas avoir La Croix dans ton historique?)

Mar 12 Nov 2019 - 15:41

Ou alors je trouve des combines pour lire des trucs réservés aux abonnés... Certaines m'ont été suggérées d'ailleurs... Wink

Mar 12 Nov 2019 - 15:56

Ca ne marche pas pour le Figaro (ni le cache Google d'ailleurs), mais je garde ce truc sous le bras pour d'autres essais. Pour moi ca n'a que peu d'intéret de m'abonner pour deux ou trois articles par an que je vais lire. Je reste ouvert a toute suggestion Wink

Mar 12 Nov 2019 - 16:24

Ca ne fonctionne pas pour lires les articles réservés aux abonnés ou à contenu payant, ça ne fonctionne que pour lire des articles gratuits mais qui te sont bloqués car tu as dépassé le nombre d'articles qui te sont offerts gracieusement par jour (sur le site du Parisien par exemple). Wink

Par contre, j'ai du mal à voir l'intérêt pour l'Elysée d'avoir des scooters (maintenant qu'Hollande n'en est plus aux commandes on l'aura compris

).

Mar 12 Nov 2019 - 16:53

Eh eh.

Alors à la demande de Kiddson, pourquoi je trouve la fusion PSA/FCA plus intéressante qu'un rapprochement envisagé (rachat/fusion) avec JLR ?

Pour plusieurs raisons :
- portefeuille de marques de l'ensemble plus large et plus intéressant pour PSA car Alfa en premium a un positionnement plus large que LR (4x4) et moins élitiste que Jaguar, avec Maserati potentiellement plus élitiste que Jaguar et possiblement plus vendeur en Chine, fiat pour l'access sous Citroën...
- meilleure complémentarité géographique (usa)
- moins compliqué politiquement à l'heure du brexit (CT aime les choses simples et efficaces, je pense)

Voilà. Pour ce qui est de la dilution, je pense que l'actionnariat est bien éclaté et donc avec des accords contractuels ça peut se verrouiller (voir le RAMA)

Mer 13 Nov 2019 - 16:15

Les petits lionceaux sont tous en RTT aujourd'hui ? Very Happy

J'aurais pensé voir plus de réactivité sur cette info qui est tombée en début d'après-midi :
https://fr.motorsport.com/wec/news/peugeot-retour-endurance-24h-mans-2022/4596329/

Mer 13 Nov 2019 - 16:19

Ben, c'est mercredi!!! Very Happy

Mer 13 Nov 2019 - 16:34

jeremy.klaxonne a écrit:Les petits lionceaux sont tous en RTT aujourd'hui ?
J'aurais pensé voir plus de réactivité sur cette info qui est tombée en début d'après-midi :
https://fr.motorsport.com/wec/news/peugeot-retour-endurance-24h-mans-2022/4596329/

Il y en a qui bosse et qui sont heureux de voir cette bonne nouvelle qui était attendue! smile

Mer 13 Nov 2019 - 16:40

jeremy.klaxonne a écrit:Les petits lionceaux sont tous en RTT aujourd'hui ?
J'aurais pensé voir plus de réactivité sur cette info qui est tombée en début d'après-midi :
https://fr.motorsport.com/wec/news/peugeot-retour-endurance-24h-mans-2022/4596329/

va voir sur le topic actu des circuits Wink

Mer 13 Nov 2019 - 17:26

Horizon 2022, ça laisse du temps aussi pour développer et produire une sportive Peugeot hybride partageant son numéro avec le proto « hypercar » avec une base partagée avec Maserati... Wink

Je ne pense pas que Peugeot lance un programme wec juste pour promouvoir ses phev de grande série.

Mer 13 Nov 2019 - 18:00

Vincelebourrin a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Les petits lionceaux sont tous en RTT aujourd'hui ?
J'aurais pensé voir plus de réactivité sur cette info qui est tombée en début d'après-midi :
https://fr.motorsport.com/wec/news/peugeot-retour-endurance-24h-mans-2022/4596329/

va voir sur le topic actu des circuits

Je crois que je me suis fait avoir par le bug du jour du forum qui n'affiche plus les messages non lus Wink

Mer 13 Nov 2019 - 18:25

jeremy.klaxonne a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Les petits lionceaux sont tous en RTT aujourd'hui ?
J'aurais pensé voir plus de réactivité sur cette info qui est tombée en début d'après-midi :
https://fr.motorsport.com/wec/news/peugeot-retour-endurance-24h-mans-2022/4596329/

va voir sur le topic actu des circuits

Je crois que je me suis fait avoir par le bug du jour du forum qui n'affiche plus les messages non lus

Visiblement les petits lionceaux sont bien présents Very Happy

Mer 13 Nov 2019 - 19:32

Excellente nouvelle qui redonne un peu d'attrait à cette course mythique ! cheers

D'ailleurs, il me semblait en avoir parlé il y a quelques mois mais ils avaient en interne annoncé leur retour pour 2020 il y a de ça 2 ans.
https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/sarthe/le-mans/mans-peugeot-sera-absent-aux-24-heures-du-mans-2018-1340833.html

Mer 13 Nov 2019 - 20:05

On en avais parlé il y a un moment en effet...

Mer 13 Nov 2019 - 23:07

Une analyse du projet de fusion avec FCA sur l'argus pro :

https://pro.largus.fr/actualites/fusion-fca-psa-un-deal-plus-favorable-aux-actionnaires-de-fca-10124390.html

Jeu 14 Nov 2019 - 0:07

jeremy.klaxonne a écrit:Les petits lionceaux sont tous en RTT aujourd'hui ?
J'aurais pensé voir plus de réactivité sur cette info qui est tombée en début d'après-midi :
https://fr.motorsport.com/wec/news/peugeot-retour-endurance-24h-mans-2022/4596329/

Du coup si j'ai bien compris il y aura un dérivé de série d'imposé suite à la nouvelle réglementation c'est bien cela ?

Alors ça m'évoque deux choses :
1. La GTbyCitroën va enfin sortir.

2. Une hypercar c'est tellement prolo, un pur produit de généraliste, heureusement qu'il y a DS pour nous vendre un peu de cuir et par la même occasion du premium au sein du groupe PSA...

Jeu 14 Nov 2019 - 1:03

Je ne suis pas sûr mais il me semble que si un constructeur s’engage dans la catégorie hypercar et qu’il n’en a pas dans sa gamme, alors il peut en créer une de toute pièce sans avoir besoin de la vendre en série. Et il se peut très bien que ce soit pour promouvoir les PHEV de série car j’ai du mal à imaginer une hypercar chez Peugeot, ni même un RCZ II, alors qu’il n’y a rien chez DS en plus. Et en plus, le Lion a déjà utilisé ses programmes sportifs pour promouvoir les véhicules de série (908 HDi FAP pour vanter le diesel (pas prêt d’arriver à nouveau ça Very Happy

), 2008 et 3008 DKR, 208 PP, et il était envisagé la nouvelle 208 en e-WRX).
Donc une 908 PSE pour vendre des 208, 3008 et 508 PSE, j’imagine bien ce scénario.

Mais bon dans tous les cas, 2022 est encore loin (sachant qu’en plus ce sera en fin d’année pour le lancement du championnat), on n’aura sûrement pas des premières images avant une petite année a mon avis non ?

Jeu 14 Nov 2019 - 1:19

Vous aurez de belles surprises Smile

Jeu 14 Nov 2019 - 6:17

Présentation avec le programme comme pour la 908 je pense..

Jeu 14 Nov 2019 - 7:22

bibi30th a écrit:Vous aurez de belles surprises

Tavares ne compte pas laisser les sportives françaises à Alpine.

Ce n'est pas parce que ni la DS eTense ni la eLegend n'ont vu le jour en série que ces deux concepts ne traduisent pas une volonté tout à fait réelle de CT d'investir le hdg sportif, notamment à la faveur de l'électrification que CT perçoit comme une opportunité de refaire le retard en motorisation sur les allemands.

Enfin il ne faut pas sous-estimer le désir de revanche de Tavares à l'égard de son ex employeur, et le groupe Renault à Alpine, en parle grâce à Tavares d'ailleurs, mais en.partie seulement et ça ne sera jamais assez pour Tavares outre que c'est le passé, un passé qui ne passe sans doute pas tout à fait, mais dans lequel CT n'est pas enfermé, il l'a largement démontré après avoir été viré de Renault par Ghosn.

Ce programme wec hypercar n'est pas uniquement destiné aux versions hautes de la gamme basique de PSA.

Surtout maintenant que la fusion va permettre un partage de plateforme hdg sportive avec Alfa romeo et Maserati. L'échéance choisie pour le retour en wec me semble à ce titre très significative : 2022-2023.

Tavares est pragmatique, hyper rationnel mais le moteur de sa logique à sang froid est très émotionnel, passionné.

Jeu 14 Nov 2019 - 7:29

Heu,c'est surtout un passionné qui fait du rallye dés qu'il peut ,passionné et donc pas a sang froid,et je ne crois pas qu'il pense a Renault comme une obsession,c'et plutôt un compétiteur,mais pour battre tout le monde..
Championnat WEC 2022,Le Mans 2023..

Jeu 14 Nov 2019 - 7:39

C'est ce que je dis, passionné ET à sang froid pour réaliser les objectifs qu'il assigne à sa passion.

C'est un compétiteur mais il ne va pas se contenter des opportunités sportives en série des blasons de prestige italiens dont il aura la gouvernance, c'est Peugeot qui va aller en WEC hypercar et c'est Peugeot qui développera des sportives dans le même temps.

Je pense que son obsession à l'égard de Renault est tout à fait patente, il.suffit de penser aux débauchages multiples au sein de l'Alliance. Une obsession maîtrisée, et soumise à sa rationalité, pour le moment en tout cas.