2026 - [Renault] Twingo IV

J’ai tellement hâte de la découvrir !! Ça va être long jusque la présentation

Au final, elle est développée avec quel partenaire chinois?

Geely

Kasai1 a écrit:Oui totalement tu mets des rétro de R5 et des poignées de clio ( a l'arrière aussi) et c'est elle!

Donc elle n'a pas les poignées rondes si caractéristiques ?

C’est un peu dommage mais c’est le prix à payer pour garantir les 19000€, trop coûteux à développer pour un véhicule 5 portes.
Idem pour les rétroviseurs ronds, trop coûteux d’en développer des spécifiques pour un modèle
Cette Twingo devrait avoir un dérivé Nissan, non commercialisé en Europe mais commercialisé en Inde et au Japon et production probablement en Inde et peut-être même Japon

Kasai1 a écrit:Bonjour! Test client actuellement en cours pour la nouvelle Twingo! J'ai eu la chance de la voir

Intéressant, Renault t'a contacté ? Tu dois faire quoi ? Je suis curieux

C'est étonnant pour les poignées arrière cependant. Des modèles peu onéreux ont des poignées camouflées dans le montant C.

Étonnant que Nissan recoive un dérivé, alors qu'ils n'ont rien a voir avec ce modèle et font tout pour ne plus rien faire avec Renault.
Je ne vois pas Renault profiter d'un modèle Nissan...

Pour l’instant Rien de confirmé avec Nissan, mais c’est Ce qui ce dit…
Après il y a peu de l’Arya dans le scenic et la mEgane
Et il y aura de la MEgane dans la prochaine Leaf.
Sans compter la Micra

Les poignées sont vraiment un signe distinctif de la Twingo pour le coup, c'est une grosse perte. C'est vraiment si onéreux de vouloir une poignée de porte atypique pour un modèle en particulier (alors qu'ils le faisaient il y a 10 ans) ?
Finalement, on se serait contentés de quelque chose de basique à partir du moment où ça nous rappelle vraiment le modèle originel...

Je te rappel que la Twingo récente ressemble a une 500, donc on en est plus la.

Peut être que je verrai le modèle définitif demain, en même temps que la 4…

Fait moi une place dans ton coffre...

Je ne sais pas si je dois t'envier parce que tu ne peux pas en dire trop pendant longtemps. Cela me tuerait

908LM a écrit:Je te rappel que la Twingo récente ressemble a une 500, donc on en est plus la.

Pour moi, ce n'est pas une Twingo. Problème réglé.

908LM a écrit:Je te rappel que la Twingo récente ressemble a une 500, donc on en est plus la.

Quand on pense à une Twingo, on pense d'abord à la première génération. Tout le monde voit ce que c'est, alors que les deuxième et troisième générations ont nettement moins marqué leurs époques.

Sinon, je me souviens que beaucoup avaient reproché à la Twingo III de copier la 500, mais ni à sa sortie ni maintenant je ne vois le lien entre les deux. La 500 est ronde et bien posée sur ses roues, la Twingo IIi fait haute et étroite, un peu fluette... je ne vois vraiment pas d'allure commune entre les deux.

Je trouve aussi que ce serait vraiment dommage qu'elle n'ait pas des poignées qui évoquent les rondes de la Twingo I, quitte à ce que ce soient des poignées de portes arrière de Clio cachées dans un renfoncement en demi-cercle, voire des poignées de C1/107/Aygo.

Il y a des normes qui empêchent de reprendre les poignées de la Twingo 1 ?

steveAlpine74 a écrit:

Kasai1 a écrit:Bonjour! Test client actuellement en cours pour la nouvelle Twingo! J'ai eu la chance de la voir

Intéressant, Renault t'a contacté ? Tu dois faire quoi ? Je suis curieux

Je me suis inscris

L'intérieur n'a rien à voir avec celui de la maquette dans les pages précédentes.

Ponloire a écrit:Je trouve aussi que ce serait vraiment dommage qu'elle n'ait pas des poignées qui évoquent les rondes de la Twingo I, quitte à ce que ce soient des poignées de portes arrière de Clio cachées dans un renfoncement en demi-cercle, voire des poignées de C1/107/Aygo.

Il y a des normes qui empêchent de reprendre les poignées de la Twingo 1 ?

Les poignées de Twingo 1 surnommées "ouvre-boîte" ?

Ponloire a écrit:

908LM a écrit:Je te rappel que la Twingo récente ressemble a une 500, donc on en est plus la.

Quand on pense à une Twingo, on pense d'abord à la première génération. Tout le monde voit ce que c'est, alors que les deuxième et troisième générations ont nettement moins marqué leurs époques.

Sinon, je me souviens que beaucoup avaient reproché à la Twingo III de copier la 500, mais ni à sa sortie ni maintenant je ne vois le lien entre les deux. La 500 est ronde et bien posée sur ses roues, la Twingo IIi fait haute et étroite, un peu fluette... je ne vois vraiment pas d'allure commune entre les deux.

Si le parallèle a été par beaucoup de monde c'est peut être qu'il y a un fond de vérité non?

Kasai1 a écrit:L'intérieur n'a rien à voir avec celui de la maquette dans les pages précédentes. J'ai été toutefois déçu de sa planche de bord. Après le wahou de l'extérieur, l'intérieur est plus banal je n'ai pas retrouvé l'esprit de la 1ere twingo.

Il ressemble à celui de la nouvelle Panda. Et noir hormis des touche de couleur sur le tableau de bord et les contre-portes. J'espère qu'ils vont changer ça.

Pas d'aérateurs ronds ?
Bon ceci dit si ça fait solide et pas trop carré ça peut le faire, même en noir.

Je me suis inscrit sur un site pour participer à des tests, comme j'ai une Spring, j'ai du faire parti de leur acheteur potentiel.

La même mais jamais recontacté

Ninux a écrit:

Kasai1 a écrit:L'intérieur n'a rien à voir avec celui de la maquette dans les pages précédentes. J'ai été toutefois déçu de sa planche de bord. Après le wahou de l'extérieur, l'intérieur est plus banal je n'ai pas retrouvé l'esprit de la 1ere twingo.

Il ressemble à celui de la nouvelle Panda. Et noir hormis des touche de couleur sur le tableau de bord et les contre-portes. J'espère qu'ils vont changer ça.

Pas d'aérateurs ronds ?
Bon ceci dit si ça fait solide et pas trop carré ça peut le faire, même en noir.

Les aérateurs au centre de la console doivent laisser la place a l'ecran centrale - Ceux sur le coté étaient carrés.