2022 - [Opel] Insigna III

mnemiopsis a écrit:C'est pas le concept Inception ?

nope... the light signature looks different and Inception was a bit less "curvy" I think...

and what's this JB talks about... no 508 III, which will vanish in 2027... are the only two brands that can sell D segment sedans Škoda and Tesla?

DeepL translate:
non... la signature lumineuse semble différente et Inception était un peu moins "courbé" je pense...

et de quoi parle JB... pas de 508 III, qui disparaîtra en 2027... les deux seules marques qui peuvent vendre des berlines du segment D sont Škoda et Tesla ?

drugmirko a écrit:

mnemiopsis a écrit:C'est pas le concept Inception ?

nope... the light signature looks different and Inception was a bit less "curvy" I think...

and what's this JB talks about... no 508 III, which will vanish in 2027... are the only two brands that can sell D segment sedans Škoda  and Tesla?

DeepL translate:
non... la signature lumineuse semble différente et Inception était un peu moins "courbé" je pense...

et de quoi parle JB... pas de 508 III, qui disparaîtra en 2027... les deux seules marques qui peuvent vendre des berlines du segment D sont Škoda et Tesla ?

Ce sont exactement les jantes d'Inception qu'on voit.
Le marché des D-sedans européennes a été cannibalisé par les C-SUV, D-SUV et crossovers.

mnemiopsis a écrit: Ce sont exactement les jantes d'Inception qu'on voit.
Le marché des D-sedans européennes a été cannibalisé par les C-SUV, D-SUV et crossovers.

it's kind of a wrong thread for this, but still... despite the rims, to ne it feels that Inception's lines are sharper,  nose drop over front wheels smaller, grille higher and fangs bigger...and this one doesn't seem to have triangular windows at A pillar. I think Inception is the middle one on this E lion picture and the car on the previous page  is the one on the far left. but that's just how it seems to me...

c'est un peu un mauvais fil de discussion pour ça, mais quand même... malgré les jantes, j'ai l'impression que les lignes d'Inception sont plus nettes, le nez plus bas par rapport aux roues avant, la calandre plus haute et les crocs plus gros... et celui-ci ne semble pas avoir de fenêtres triangulaires au niveau du pilier A.  Je pense qu'Inception est celle du milieu sur cette photo de lion E et que la voiture de la page précédente est celle à l'extrême gauche. mais c'est juste ce que je pense...

Spoiler:

and, I know about "SUV mania"   , but it doesn't seem to hurt Tesla 3 and S sales numbers and Škoda's Octavia and Superb are pretty resilient too...  

et, je suis au courant de la "SUV mania"   , mais cela ne semble pas nuire aux ventes de Tesla 3 et S et les Octavia et Superb de Škoda résistent bien aussi...

sorry for offtopic...

drugmirko a écrit:

mnemiopsis a écrit: Ce sont exactement les jantes d'Inception qu'on voit.
Le marché des D-sedans européennes a été cannibalisé par les C-SUV, D-SUV et crossovers.

it's kind of a wrong thread for this, but still... despite the rims, to ne it feels that Inception's lines are sharper,  nose drop over front wheels smaller, grille higher and fangs bigger...and this one doesn't seem to have triangular windows at A pillar. I think Inception is the middle one on this E lion picture and the car on the previous page  is the one on the far left. but that's just how it seems to me...

Je suis à peu près certain que c'est un modèle 3D basé sur Inception sensé représenter un possible futur modèle de Peugeot, sans que ça n'engage en rien quand à sa réalité.
Comme je le dis, les jantes sont strictement celles d'Inception et les lignes très très très proches.
Utiliser cette illustration pour déduire le futur d'opel et peugeot me semble un peu présomptueux.

Plutôt que Insigna, Manta ou autre, on pourrait peut-être renommer le sujet en "futur modèle segment C/D"

Pour ce qui est des 7 modèles de la photo
Il sont censés être
Au Milieu Inception qui est l’étude de style
Les autres représentent la future gamme 100% électrique
A droite 2008 III, 3008 IV et 5008 IV
A Gauche 208 III, 308 IV, 408 II

Si tu considères le modèle du milieu comme une simple étude de style il manque du coup le modèle qui remplacera la 508, ce qui serait bizarre vu qu’il y a tous les autres, non ?

no, that would mean that the replacement of 508/Insignia will be 408 II (the sedan shaped vehicle on far left of the E lion picture).... which would mean two things...
- first, that there will be a D segment "sedan shaped" vehicle after 2027 (just not named 508)
- second, that rumours of next Opel Insignia beeing a version of Peugeot 408/Citroen C5 X might be on a firm basis...

DeepL translate:
non, cela signifierait que le remplacement de la 508/Insignia sera la 408 II (le véhicule en forme de berline à l'extrême gauche de la photo du lion E).... ce qui signifierait deux choses...
- premièrement, qu'il y aura un véhicule "en forme de berline" du segment D après 2027 (mais pas nommé 508)
- deuxièmement, que les rumeurs selon lesquelles la prochaine Opel Insignia serait une version de la Peugeot 408/Citroën C5 X pourraient être fondées...

JB. AAEL a écrit:As for the 7 models in the photo They are supposed to be
In the middle Inception which is the style study
The others represent the future 100% electric range Right 2008 III, 3008 IV and 5008 IV A Left 208 III, 308 IV, 408 II

yes, thought that too.... the shape fits it the most and (if you find large enough picture) triangular side windows of Inception can be seen...  

oui, j'ai pensé que aussi.... la forme lui convient le mieux et (si vous trouvez une photo assez grande) on peut voir les fenêtres latérales triangulaires d'Inception....

ABC a écrit:Si tu considères le modèle du milieu comme une simple étude de style il manque du coup le modèle qui remplacera la 508, ce qui serait bizarre vu qu’il y a tous les autres, non ?

Non ce n’est pas bizarre puisque à terme c’est la 408 qui remplace la 508….

Donc il manque toujours un modèle dans la gamme puisque le total ne change pas et alors que ce visuel est supposé annoncer la future gamme

ABC a écrit:Donc il manque toujours un modèle dans la gamme puisque le total ne change pas et alors que ce visuel est supposé annoncer la future gamme

Le nombre total de modèles ne change pas à court terme…
A moyen terme 2027 il y en aura une de moins la 508 mais les 208 et 2008 seront doublées.
A long terme il y a effectivement une autre silhouette ou modèle envisagé. Mais elle n’est pas sur le représentation des 6 modèles entourant Inception, et ce n’est pas une D Sedan.
Et surtout seule l’idée est évoquée, il n’y a rien de décidé et aucun travaux préliminaires de réalisés (et on est sur une échéance 2030…)
Enfin il faut arrêter de croire comme vérité ce que dit un boss…
Il dit ce qui peut rassurer les actionnaires comme les salariés…
Et puis il joue sur les mots… modèles, silhouette, variantes… tout est façon d’interpréter…

On agite le chiffon dans une direction alors qu'il faut voir l'opposé..

JB.AAEL a écrit:

ABC a écrit:Donc il manque toujours un modèle dans la gamme puisque le total ne change pas et alors que ce visuel est supposé annoncer la future gamme

Le nombre total de modèles ne change pas à court terme…
A moyen terme 2027 il y en aura une de moins la 508 mais les 208 et 2008 seront doublées.

Enfin il faut arrêter de croire comme vérité ce que dit un boss…
Il dit ce qui peut rassurer les actionnaires comme les salariés…
Et puis il joue sur les mots… modèles, silhouette, variantes… tout est façon d’interpréter…

tout à fait mais quelques remarques :
1) je suis dubitatif sur le fait que la 508 II ne disparaisse qu'à l'horizon 2026/27 comme tu sembles l'indiquer.
En 2025, elle aura déjà 7 ans et sera totalement dépassée. Je ne la vois pas aller au delà tant avec ces moteurs thermiques qui ne répondront
plus aux normes qu'avec ces PHEV peu en phase avec le marché
2) J'ajouterai à cela qu'effectivement tout a te le temps de changer, rechanger et rerechanger à l'horizon 2027. Tavares et Jackson ne seront plus là
L'actionnariat de Stellantis sera rebattu, les priorités sur les marques changeront etc
3) Je suis persuadé que Peugeot est à son apogé en terme de plan produit voir même d'attractivité.
On voit notamment que les performances de la marque sont mauvaises ou très mauvaises en Europe à l'heure actuelle (hors France). Dans le reste du monde,
c'est la catastrophe.

Peugeot ne vend plus qu'1 million de voitures au niveau mondial

JB.AAEL a écrit:A long terme il y a effectivement une autre silhouette ou modèle envisagé. Mais elle n’est pas sur le représentation des 6 modèles entourant Inception, et ce n’est pas une D Sedan.
Et surtout seule l’idée est évoquée, il n’y a rien de décidé et aucun travaux préliminaires de réalisés (et on est sur une échéance 2030…)

I hope this doesn't have nothing to do with that flying cars and Archer Aviation...

J'espère que cela n'a rien à voir avec les voitures volantes et Archer Aviation...