2023 - [Volkswagen] Tiguan III

RSB96 a écrit:

Olivier86 a écrit:Le Tiguan a l'air d'avoir des projecteurs Matrix LED, là où le Scénic n'en a pas...

Le fait que le Scenic n'en dispose pas dans son segment est grave. Je l'avais déjà pensé lorsque la Cupra Formentor n'en disposait pas (maintenant elle en dispose), dans une voiture électrique à plus de 40 000 € cela me semble un sérieux manque d'équipement.

D'ailleurs, ceux de ce Tiguan sont déjà des PixelLED (Matrix HD comme ils les appellent) avec des millions de pixels pour une segmentation plus précise et jusqu'à 500 mètres de portée. De quoi rendre ridicules ceux de mon Astra K... :lol :

Quant au design, il m'a l'air sympa, on verra quand il sera dévoilé.

Pourtant sur la page du Scénic, il y a une animation qui correspond au fonctionnement des feux matrix led.

EDIT : c'est peut être une erreur d'infographie ^^

Sur le sujet du Scénic il est indiqué qu'il en dispose.

Le voici un peu en avance :

La forme générale n’est pas mal, mais les bandeaux à l’avant comme à l’arrière sont ratés, et tout ce chrome / alu c’est too much. Assez décevant.

Excepté l'énorme écran sur la planche de bord, on a l'impression de voir un simple restylage.

C'est vraiment d'une tristesse sans nom. Il est totalement insipide à mes yeux

Il fait mou et flasque.

MCW a écrit:

Il n'y a pas un problème de proportions humain-voiture sur les images de présentation de ces deux vidéos ? Dans un cas, la voiture a l'air minuscule. Dans l'autre, c'est le journaliste qui a l'air d'un hobbit

C'est la seule chose intéressante que j'ai trouvé à dire à propos de cette voiture au design aussi passionnant qu'un pudding avarié.

Les photos officielles désormais :































Source : https://www.motor1.com/news/687305/volkswagen-tiguan-debut-for-europe/

Le partage de tableau de bord passe désormais chez volkswagen , On dirait bien que tout l'habitacle est repris de la passat ?

Banal peut-être, très classique mais pas vilain, des détails sympas à l'intérieur, plus logeable et moins clivant qu'un 3008 à mon sens...

Est ce un "reskin"? ou un full électrique base ID?

Je ne saurais dire pourquoi, mais la version normale me semble tellement américano-japonaise. Le chrome lui donne un air très américain alors que le design général lui donne un air de Toyota. En général, je n'aime pas ça. La version actuelle avait l'air bien, du moins bien équipée. Celle-ci ne semble pas l'être.

Sport Driver a écrit:Je ne saurais dire pourquoi, mais la version normale me semble tellement américano-japonaise. 

On se demande d'où peut venir cette impression

Comparaison entre l’intérieur du Tiguan et la Passat Variant

Tiguan



Passat Variant

Bon bah c'est moins pire que je craignais !

Comme l'actuel ce sera à prendre en version R line et en couleur foncé... cette espèce de rouge/orangé ne lui rend vraiment pas justice...

Mais bon ça fait fade et daté vs un rafale ou une 3008 3 !

Je le préfère au modèle actuel.

Je n'ai jamais aimé le modèle actuel. Le restylage l'a un peu amélioré, mais il ne m'a jamais vraiment convaincu. L'intérieur était démodé à l'origine.

Ce nouveau modèle est un peu plus dynamique, avec des phares plus fins et un intérieur qui semble être d'un très bon niveau en termes de matériaux, même s'il abuse du noir piano.

Le 3008 est beaucoup plus marquant, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, mais cette Volkswagen semble beaucoup plus "sobre" et ne s'usera pas aussi vite dans le temps que la Peugeot ou la Hyundai Tucson.

Dans la globalité il fait le travail, la face avant est plus réussi que l'arrière, notamment en finition r line qui lui enlève un peu sa bouche comme pour la passat, sinon il a un air de touareg je trouve, la feux arrière ne sont vraiment pas fameux mais bon, c'est constant chez volkswagen ces derniers temps

Du VW .
Par contre je ne comprends pas pourquoi la présentation n'a pas eu lieu au salon de Munich la semaine dernière...

Très sympa, je préfère la version classique. La version R est caricaturale avec cette bouche béante. Dans l'ensemble je le préfère au 3008, mais l'Austral et le Scénic restent plus intéressants niveau design intérieur et extérieur.

Par contre le bandeau arrière est vraiment mal dessiné, ce n'est pas le fort de VW, il manque de finesse, un peu de simplicité ferait du bien. Pourtant on ne peut pas dire que le design général soit compliqué.

Il fait le job, mais il n'y a rien de spécialement éblouissant pour autant. Mais dans l'ensemble, c'est pas mal, je trouve qu'on y gagne clairement par rapport à l'ancien (que j'aimais déjà bien).

On dirait clairement l'ancien Touareg mais en version réduite.  


L'intérieur est très sympa par contre, la tablette semble immense (est-ce que ce n'est pas dû à son emplacement qui aurait mérité d'être 3 ou 4 centimètres plus bas ?), et les inserts ressemblent pas mal à ce que BMW a expérimenté sur la Série 1 F40.

Au fond, je pense qu'il est bien plus facilement assumable que le 3008. La prise de risques du VW est minime à côté, certes, mais il est moins "dérangeant", moins clivant.

Oh tiens, une Yaris Cross rallongée ? ah non oups

Mais comment on peut oser sortir ça en 2023 ? Volkswagen est complètement à la ramasse, on parle souvent du côté "né vieux" de l'Austral, mais avec ce Tiguan il y a carrément 10 ans de retard.

Il est malgré tout assez joli, plus que ce que je pensais au vu des spys et de l'adoption des proportions à la Kuga.

Vous vouliez du simple épuré, bin voila, on l'a.
On a donc un truc ultra mou, dépassé. Aucune ligne ne semble moderne, il n'a aucun standing.
L'actuel plus travaillé même si trop rigide avait plus de prestance.
Et ce bandeau arrière ! Avoir moins d'inspiration n'est pas possible je pense. En plus lui est rigide quand le reste se veut élancé et souple. Logique.

L'intérieur j'ai déjà donné mon avis