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bibi30th
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le Mer 27 Nov 2019 - 14:57
c'est comme les couleurs, les intérieurs seront toujours noirs chez les clients, combien de porche avec un intérieur noir circule ? pourtant ils sont du choix en terme de couleurs, c'est comme la Clio V je table sur 90% de l'intérieure noir pour les ventes.

La 308 avec l'intérieur clair que je trouve jolie c'est très peu vendu... les gens veulent du clair mais achète du noir Very Happy
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Thomasd

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le Mer 27 Nov 2019 - 15:08
Outre L'Argus, l'Automobile Magazine et Caradisiac donnent aussi rendez-vous demain jeudi Wink

Personnellement j'ai le sentiment(sûrement paranoïa inside)que nos amis anglais ne lui donneront de toutes façons guère mieux que trois étoiles sur cinq grand maximum Rolling Eyes
Vincelebourrin
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le Jeu 28 Nov 2019 - 8:05
Les journalistes de la perfide Albion representant Autocar lui donnent 4 etoiles en version thermique (1,2 130 ) comme electrique ...
Complot !

https://www.autocar.co.uk/car-review/peugeot/2008/first-drives/peugeot-2008-12-puretech-130-gt-line-2019-review

https://www.autocar.co.uk/car-review/peugeot/first-drives/peugeot-e-2008-2019-review
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le Jeu 28 Nov 2019 - 8:33
Voici quelques essais vidéo du 2008 thermique et électrique :











Également le lien pour l’essai du 2008 par L’Argus :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-2008-12-puretech-2020-notre-avis-sur-le-suv-peugeot-10152399.html
Tang
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le Jeu 28 Nov 2019 - 9:20
Merci. On ne comprend pas trop ce que l AM reproche en terme de finition. C'est juste le haut des contreportes en dur ?
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le Jeu 28 Nov 2019 - 9:22
Vincelebourrin a écrit:Les journalistes de la perfide Albion representant Autocar lui donnent 4 etoiles en version thermique (1,2 130 ) comme electrique ...
Complot !

https://www.autocar.co.uk/car-review/peugeot/2008/first-drives/peugeot-2008-12-puretech-130-gt-line-2019-review

https://www.autocar.co.uk/car-review/peugeot/first-drives/peugeot-e-2008-2019-review

Auto Express less happy though

Auto Express moins heureux cependant

https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/2008/108539/new-peugeot-2008-2019-review
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le Jeu 28 Nov 2019 - 9:47
Oui en gros c'est une très bonne voiture plombée par son prix. Peugeot se touche et ça commence à se voir. C'est regrettable.
Tang
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le Jeu 28 Nov 2019 - 9:57
Si les clients suivent, pourquoi Peugeot irait changer sa politique tarifaire ?

Caradisiac met aussi le doigt sur la qualité bonne mais en retrait par rapport à certains concurrents :
La qualité de fabrication de notre version d’essai (GT) est bonne mais inférieure toutefois à celle d’un Renault Captur en finition Initiale Paris.

Mais là encore le reproche n'est pas explicité, c'est agaçant cette carence méthodologique des essayeurs.
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buggy

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le Jeu 28 Nov 2019 - 10:29
Tang a écrit:Si les clients suivent, pourquoi Peugeot irait changer sa politique tarifaire ?

Caradisiac met aussi le doigt sur la qualité bonne mais en retrait par rapport à certains concurrents :
La qualité de fabrication de notre version d’essai (GT) est bonne mais inférieure toutefois à celle d’un Renault Captur en finition Initiale Paris.

Mais là encore le reproche n'est pas explicité, c'est agaçant cette carence méthodologique des essayeurs.


CTRL C + CTRL V


c'est comme le i cockpit , il se dit que sa masque les compteurs alors on le rabâche de véhicule en véhicule


Franchement pour en avoir eu un pendant qq jours, la finition est quand même d'un très haut niveau sur cette gamme de vehicule. C'est bien moins cheap qu'un 2008 1ere gen ou un c3 aircross .
j'ai eu aucun craquement en manipulant les divers plastiques, le haut de la pdb et le bandeau simili carbone est en plastique moussé, l’alignement des contres portes et de la pdb n'avait pas d’écart. Quand tu manipules les aérateur ça fait vraiment qualitatif vis a vis de certains autres constructeur.
Donc oui on aimerait savoir les "details" qu'ils n'aiment pas quand ils parlent de la finition.

même le coffre fait bien plus hdg que sur ds3 crossback
Tang
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le Jeu 28 Nov 2019 - 12:13
https://www.leblogauto.com/2019/11/peugeot-2008-puretech-155.html

Autre essai très positif.

Mais ici le confort sur route dégradée est pointé, surtout à l'arrière.
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Thomasd

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le Jeu 28 Nov 2019 - 13:43
Mélina Priam, journaliste à l'A-J, plutôt sous le charme Wink

https://www.youtube.com/watch?v=LLY21WS5iAc
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le Jeu 28 Nov 2019 - 17:53
Moi c’est journalistes qui font du copier coller commence à m’agacer, vivement les blogueurs qui eux sont dans un essais de ressenti propre et non par le voisin trouve ça cher du coup c’est cher...

Peugeot ce touche sur les tarifs alors oui ont en a déjà débattu. Les prix sont similaires chez VW son principal concurrent.
Maintenant si ils en vendent beaucoup ça sera de gros gros bénéfice pour la marque Smile
jeremy.klaxonne
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le Jeu 28 Nov 2019 - 19:51
bibi30th a écrit:Moi c’est journalistes qui font du copier coller commence à m’agacer,

C'est le principe de base des premiers essais publiés le jour même de l'essai. Pour avoir des choses sérieuses, il vaut mieux attendre les grands essais 10000km.
Vincelebourrin
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le Jeu 28 Nov 2019 - 20:57
Je sais pas si Peugeot se touche, personnellement malgre les quelques pingreries enoncees, quand je vois les progres à bord et le serieux de la presentation et de la synthese sur 208, je ne regrette aucunement la somme deboursee ...
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le Ven 29 Nov 2019 - 8:54
mouais moi ça me bloque, j'ai peur pour la nouvelle 308 qui aurait pu être mon prochain achat si l'inflation est aussi forte, je ne serai plus capable de l'acheter alors que c'était le cas avec l'actuelle
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le Ven 29 Nov 2019 - 9:08
Si Peugeot croit en son produit, ils ont raison de faire monter les prix, mais il ne faut pas oublier que d'autres constructeurs, comme Renault et son Captur, ont aussi très bien progressé aussi et pour moins cher.

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buggy

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le Ven 29 Nov 2019 - 9:20
doudou156 a écrit:Si Peugeot croit en son produit, ils ont raison de faire monter les prix, mais il ne faut pas oublier que d'autres constructeurs, comme Renault et son Captur, ont aussi très bien progressé aussi et pour moins cher.



forcement il avait tellement mis de coté avec les anciennes moutures en terme de finition intérieur et de dépollution à pas cher Smile

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le Ven 29 Nov 2019 - 9:42
doudou156 a écrit:Si Peugeot croit en son produit, ils ont raison de faire monter les prix, mais il ne faut pas oublier que d'autres constructeurs, comme Renault et son Captur, ont aussi très bien progressé aussi et pour moins cher.


Absolument. Mais en plus de ça il faut que Peugeot propose quelque chose qui permette de justifier/expliquer ce prix supérieur aux généralistes (hors VW). Ce 2008 est une bonne synthèse, rien à redire là-dessus. Mais il ne propose : ni qualité de fabrication/finition au-dessus du lot, ni gamme de moteur particulièrement étendue, ni de transmission spécifique, ni option/équipements inédits...il n'a rien de bien spécifique/supérieur au reste de ses concurrents (sa version "e" à la rigueur, pourquoi pas) ! C'est une excellente voiture, très bonne synthèse de tout. Est-ce que ça suffira à convaincre les acheteurs "non orientés" quand ils verront la facture vs autres concurrents ?
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le Ven 29 Nov 2019 - 10:41
Le problème c’est que si la montée en gamme de Peugeot est perceptible en France, ce n’est pas si évident que cela en Europe...
De plus si Peugeot gonfle les tarifs en France, ce n’est pas aussi marqué en Europe...
Donc prendre les clients français pour des vaches à lait, cela peut se retourner contre eux par la suite.
Au moins cela fera l’affaire des mandataires...
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Sam22

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le Ven 29 Nov 2019 - 10:47






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le Ven 29 Nov 2019 - 11:25
JB.AAEL a écrit:Le problème c’est que si la montée en gamme de Peugeot est perceptible en France, ce n’est pas si évident que cela en Europe...
De plus si Peugeot gonfle les tarifs en France, ce n’est pas aussi marqué en Europe...
Donc prendre les clients français pour des vaches à lait, cela peut se retourner contre eux par la suite.
Au moins cela fera l’affaire des mandataires...
Si c'est moins vrai en europe alors les mandataires ont de beaux jours devant eux
Tang
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default Re: 2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

le Sam 30 Nov 2019 - 8:25
Essai un peu rapide de l e2008 par l'automobile propre, y compris la charge rapide :

https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-e-2008-un-crossover-electrique-surprenant/

Sur les trois premières minutes de recharge, la e-2008 récupère 3,38 kWh et affiche donc une puissance moyenne honorable de 67,6 kW. Nous arrêtons la charge à 80% après une vingtaine de minutes, sans pouvoir consulter les statistiques en raison d’un problème informatique du réseau Ionity. D’après nos estimations, la puissance moyenne de recharge finale (de 56 à 80 %) se situe autour de 40 kW, trahissant une baisse d’intensité habituellement constatée une fois dépassé les 70%. Peugeot promet un temps de charge de 30 minutes pour récupérer 80 % de la batterie sur une borne appropriée. Une affirmation qu’il faudra vérifier au cours d’un prochain essai.

Sur cet essai, ça donne une recharge 100 kW au niveau de la recharge 50 kW de la Zoé II...
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buggy

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default Re: 2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

le Sam 30 Nov 2019 - 11:43
Tang a écrit:Essai un peu rapide de l e2008 par l'automobile propre, y compris la charge rapide :

https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-e-2008-un-crossover-electrique-surprenant/

Sur les trois premières minutes de recharge, la e-2008 récupère 3,38 kWh et affiche donc une puissance moyenne honorable de 67,6 kW. Nous arrêtons la charge à 80% après une vingtaine de minutes, sans pouvoir consulter les statistiques en raison d’un problème informatique du réseau Ionity. D’après nos estimations, la puissance moyenne de recharge finale (de 56 à 80 %) se situe autour de 40 kW, trahissant une baisse d’intensité habituellement constatée une fois dépassé les 70%. Peugeot promet un temps de charge de 30 minutes pour récupérer 80 % de la batterie sur une borne appropriée. Une affirmation qu’il faudra vérifier au cours d’un prochain essai.

Sur cet essai, ça donne une recharge 100 kW au niveau de la recharge 50 kW de la Zoé II...

A qui la faute ionity ou Peugeot ?
Tang
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default Re: 2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

le Dim 1 Déc 2019 - 1:43
Aucune idée. A voir avec d'autres essais.
Tang
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default Re: 2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

le Lun 2 Déc 2019 - 0:55
Autre essai du e2008, par l'argus, sans recharge rapide :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-2008-electrique-faut-il-craquer-pour-le-e-2008-10163392.html

L'autonomie ne semble pas folichonne.

Dans ce contexte, l’autonomie homologuée WLTP de 310 km est trop juste pour un usage polyvalent, d’autant que le rayon d’action est moindre dans la vraie vie. Lors de notre parcours routier de 120 km avec une température de 10°, notre consommation de courant s’est stabilisée à 19 kWh aux 100 km, soit 243 km d’autonomie en tenant compte de la capacité utile de la batterie (46,2 kWh). Un score décevant que nous avions déjà observé sur le DS3 E-Tense qui partage châssis, batterie et moteur avec le e-2008.


Commercialisation annoncée à partir d'avril 2020 seulement :

Attention, pas tout de suite : si le e-2008 est déjà à l’essai, sa commercialisation n’interviendra qu’en avril 2020.
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