2020 - [Hyundai] I20

Hyundai a écrit: Le tout nouveau prototype i20 N dévoilé pour la première fois lors d'essais hivernaux

Un prototype du tout nouveau i20 N est testé dans des conditions extrêmes sur un lac gelé dans le nord de la Suède

Les i20 WRC et RM19 ont inspiré le tout nouveau i20 N lors de sa phase de test

Le prototype i20 N a été testé par le pilote WRC de Hyundai Motorsport Thierry Neuville

Offenbach, 6 mai 2020 - Hyundai Motor a publié deux nouvelles vidéos montrant les tests hivernaux de ses modèles haute performance, dont un prototype du tout nouveau i20 N en tenue de camouflage. Les vidéos, qui ont été tournées à Arjeplog, en Suède, montrent le pilote du Hyundai WRC Thierry Neuville mettant à l'épreuve les i20 WRC, RM19 et i20 N dans un paysage enneigé. De plus, les premières images du tout nouveau i20 N ont été publiées.

La première vidéo montre la voiture de rallye i20 WRC au départ d'un transporteur de véhicules et roulant sur des routes sombres en Laponie, des phares montés sur le capot éclairant son chemin. À l'aube, il prend de la vitesse, traversant des forêts enneigées et autour de courbes en épingle à cheveux pour atteindre son véritable terrain de jeu: un lac gelé. Le seul bruit est la montée en régime du moteur alors que la voiture déchire la toundra par une belle journée arctique.

La vidéo passe au RM19, dérapant latéralement le long de la route et laissant un panache de neige dans son sillage. Dans un plan intérieur, le spectateur voit Neuville pomper les pédales et manœuvrer de manière experte le prototype connu sous le nom de «laboratoire roulant» de Hyundai. La voiture dessine des courbes à travers la neige.

La caméra coupe à nouveau, et cette fois, nous voyons un prototype du tout nouveau i20 N, avec un camouflage couvrant à l'avant et à l'arrière. Le spectateur n'a qu'un aperçu partiel des détails du nouveau modèle, alors qu'il traverse la neige.

Dans la deuxième vidéo, qui comprend des scènes supplémentaires du tout nouveau prototype i20 N, Neuville fournit des commentaires sur les images, décrivant ce que c'est que de conduire chaque modèle et décrivant les caractéristiques uniques de chaque voiture de son point de vue. Neuville a testé le tout nouveau prototype i20 N en le pilotant en alternance avec les i20 WRC et RM19.

Sur le tout nouveau prototype i20 N, Neuville a déclaré: «Voiture très intéressante. Tres précis. Manipulation très simple. Le moteur tourne bien et le bruit est également très intéressant. J'ai hâte de faire piloter celui-ci en WRC! »

De l'i20 WRC, Neuville déclare: «Les voitures WRC poussent vraiment à l'extrême. Et chaque détail est affiné pour obtenir les performances maximales et aussi pour être adapté à un style de conduite. »

Il décrit le RM19 comme «très facile à conduire». En parlant de l'essai routier, il dit: «J'avais un grand sourire sur mon visage parce que je conduisais beaucoup sur le côté.»

Les tests d'hiver garantissent la fiabilité dans des conditions extrêmes

Les tests ont eu lieu plus tôt cette année sur un lac gelé à Arjeplog, en Suède, un terrain d'essai hivernal populaire pour les constructeurs automobiles. Le froid profond toute l'année en fait l'endroit idéal pour tester les véhicules dans des conditions météorologiques extrêmes. Certains jours, la température peut chuter à moins 30 degrés Celsius.

Hyundai teste ses voitures dans des climats difficiles pour s'assurer que ses véhicules peuvent toujours fonctionner dans des conditions météorologiques extrêmes. De la chaleur estivale brûlante aux routes d'hiver glacées, les véhicules doivent être en mesure de fonctionner dans toutes les conditions climatiques en Europe.

Dans ce test, Hyundai a voulu évaluer la fiabilité des véhicules sous un froid extrême, ainsi que tester leurs performances dans des conditions de sport automobile. Les vitesses élevées et les virages serrés soumettent les véhicules à des contraintes mécaniques élevées, ce qui prouve leurs capacités dans des conditions difficiles.

Le tout nouveau i20 N

Après le succès des i30 N et i30 Fastback N, Hyundai développe une version hautes performances de son tout nouveau modèle européen - le tout nouveau i20 N.Comme avec les autres modèles N, l'i20 N sera compatible avec les circuits de course et sera homologuée pour la rue.

Plus de détails sur l'i20 N seront dévoilés bientôt.

Le sport automobile chez Hyundai

En 2012, Hyundai a créé sa division Hyundai Motorsport et a nommé le pilote de rallye belge Thierry Neuville comme pilote principal. En 2014, l'équipe a commencé sa première saison en WRC avec sa voiture i20 WRC. Cette année-là, Neuville a remporté sa première victoire en WRC avec Hyundai au Rallye de Deutschland. Au total, Neuville a réalisé neuf victoires, 26 podiums et 129 victoires d'étape au volant de Hyundai. Et en 2019, il a de nouveau mené l'équipe à la victoire alors que Hyundai Motorsport remportait son premier titre de constructeur WRC.

En plus de ses voitures de course, Hyundai Motorsport teste également de nouvelles technologies sur une série de concept-cars de haute performance, appelés Racing Midship ou RM pour faire court. RM sert de banc d'essai ou de laboratoire roulant pour développer et tester de nouvelles idées. Le concept le plus récent, le RM19, comprend un moteur turbocompressé de 2,0 litres monté sur l'essieu arrière, un grand aileron arrière et 390 ch.

Au-delà du rallye, Hyundai a également fait une incursion dans le tourisme. En 2017, Hyundai a concouru pour la première fois avec son i30 N TCR. Depuis lors, Hyundai a développé deux voitures de tourisme successives: la Veloster N TCR et la Veloster N ETCR tout électrique.

Les voitures de course développées pour le sport automobile sont une source d'inspiration pour la gamme N, la gamme de voitures de production haute performance de Hyundai avec des capacités de course.

GMU a écrit:Je note quand meme que le retro semble reussi

GMU a écrit:Je note quand meme que le retro semble reussi

Maxime13 a écrit:

GMU a écrit:Je note quand meme que le retro semble reussi

Oui M...ême que la forme est inédite.

GMU a écrit:Oui mais ca, c' est pas la version avec smart key
Normale=teinte carosserie
Smart key=chrome + petit rectangle noir.
Merci pour la video, la personne est un ancient collegue